[Carlinho] GS 1015 - fin 1971

Voici ma GS, c’est un modele 72 immatriculé en Déc. 1971, elle va au CT Lundi ou Mardi et après j’irais la chercher a 100 km de chez moi, elle est roulant et m’attendais sur pont élévateur, donc j’ai pu la regarder attentivement, la tôle: elle est nickel !

Le bas moteur tout propre, la boîte un peu plus couverte d’huile mais rien de tres alarmante à mon avis ( même si mon avis pêche pour ne pas être tres expert en la matière ). Bref, elle m’a semblé très, très saine pour ses 45 années.

Les vitesses passaient bien, la ‘mamy’ avait une certaine pêche, elle freinais bien aussi, et elle était un peu lente a ‘monter’ au démarrage; le propio m’a dit que elle était un peu embêtant parce qu’un filtre à essence ( arrivée au carbu’ ) la faisait ‘caler’ assez souvant.

L’interieur dans ‘son jus’: sièges avant avec tissus déchirés, pas du tout sur les sièges arrière que présentent assez propres. Le tableau de bord impec’, pas de déformations et même étonnamment ‘neuf’ pour son âge.
Le moteur n’est pas d’origine, c’est aussi un 1015 cc; mais provenant d’une Ami Super.
A la fin de l’essaie le compte-tours ne descendait pas les 2.000 trm, mais il me semblais une question d’aiguille, parce le ralenti ne paraissais pas être à ce régime.
[Carlinho] GS 1015 - fin 1971 0211

Salut,

Bienvenue et ... bel achat.
Elle était aussi à 100 km de chez moi, le long de la Loire.

Il faudra que les Ligériens entre Nantes et Angers (et plus si affinité) se fassent une rencontre ! Ce serait sympa.

Bien cordialement,
Olivier

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Salut!

Sympa cette auto!

Un moteur d'Ami Super? Pourquoi faire simple!

A+

Olivier79 a écrit:: Salut,

Bienvenue et ... bel achat.
Elle était aussi à 100 km de chez moi, le long de la Loire.

Il faudra que les Ligériens entre Nantes et Angers (et plus si affinité) se fassent une rencontre ! Ce serait sympa.

Bien cordialement,
Olivier

Salut Olivier, merci pour la bienvenue !
Et tout à fait d'accord pour de futures rencontres "ligériennes".

yannick a écrit:: Salut!

Sympa cette auto!

Un moteur d'Ami Super? Pourquoi faire simple!

A+

Salut Yannick !
Le moteur Ami c'est vraiment compliqué ?
Précautions particulières par rapport à celui-là ?
Je suis complètement ignare des GS mouais

Alors je pense que vous aurez pas mal de questions de ma part en bref.

Il ya eu beaucoup dans la seule visite ! Mais il me semble que le moteur a été change depuis belle lurette, je me demande s'il n'avait pas dit que c'était un échange Citroën à l' époque.

Ce n'est pas que le 1015 d'Ami Super soit plus "compliqué" que le 1015 de GS puisque le moteur est le même, c'est juste que quelques organes internes ou périphériques diffèrent car lié à l'absence de circuit hydraulique sur l'AMS, et aussi son implantation "au chausse-pied" sous le capot de l'AMS qui a nécessité de résoudre des problèmes d'encombrement et donc de créé des pièces spécifiques.

Maintenant si l'échange du moteur a été fait il y a longtemps, que c'est un échange standard dans le réseau de la marque, et que c'était un 1015 d'AMS, le moteur livré quasi-nu à juste demandé à être re-habillé avec les éléments périphériques d'origine du 1015 de GS et de son axe de pompe HP.

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