[Robert48] Ami SUPER vert argent

Présentation Bonjour je viens vous voir je suis retraité  mon métier était mécanicien au garage des PTT quand cette administration existait,puis au fil des ans 
c'est devenu La poste et France Telecom
 J'ai débuté en région parisienne rue du chemin vert dans le onzième de Paris puis Neuilly sur marne Vaires sur marne et Aix en Provence ou j'ai fini ma carrière de mécano
puis j'ai appris le métier de lignard pendant encore sept ans .
Je suis donc retraité depuis 2007,j'ai restauré une DS 20 bleu Danube boite hydro qui a brûlé,  puis par un membre d'un autre forum j'ai trouvé une AMI-SUPER break vert argent que je suis allé chercher sur une remorque,dans le Maine et loire,en mars 2015 .
Depuis je lui ai refait le moteur et je m'en sers tous les jours,il y a du boulot en carrosserie mais elle est passée au contrôle,j'ai la carte grise et tout va assez bien à part le réglage de la carburation à parfaire,
J'ai oublié je suis marié ,mon épouse vient d’être à la retraite,nous habitons une villa entre Aix en Provence et Salon et avons une fille institutrice et un garçon à la brigade des stups.
Voila un peu long excusez-moi.merci de votre accueil.

Bonsoir et bienvenue
Modèle attachant que l'Ami Super
A+ pour d'autres photos

 l'ami super

Bonsoir Robert.

Merci pour cette présentation détaillée. On ajoute donc un mécano à notre forum.
L'AMI SUPER est complètement atypique mais attachante. Elle était en avance sur son temps. Combien de modèles sont sortis après avec différents moteurs. Celle-ci a été incomprise. Mais la ligne datait déjà malgré le travail de Robert Opron en 1969.

Bien cordialement
Guillaume

Bienvenue!
  Oh une belle ami super

Bienvenue à toi.
Rare modèle d'Ami 

Bienvenue a toi et a ton ami super,
cher voisin :)

Bonjour et bienvenue, au plaisir de se voir peut être à la sortie BRESSE BEAUJOLAIS du 5 au 8 Mai

Bienvenue Rober !! une ami super!! que du bonheur!!!

Bonjour et merci pour toutes vos réponses,je vois qu'il y a des membres d'un peu partout,c'est vrai que l'ami-super c'est amusant à conduire,de plus en break je peux y porter de tout sans avoir peur de l'abimer,cet apres-midi j'ai ponçé et peint à la bombe des ailes et portes en attendant une vraie peinture demain il pleuvra,le chantier sera au repos,bon week-end robert.

Bienvenue ici Robert !

Bienvenu! Une ami super c'est .... Super :)

Bienvenue Robert!
Moi je suis nouveau dans ta région, j' habite SALON DE PROVENCE depuis septembre!
Ma GSX2 est restée dans l immédiat sur NANTES mais je compte bien l a descendre!
Stéphane (44)

Bonjour,j'ai récupéré une GSX3 pourrie de 1979 rouge géranium sans moteur ni boite,es ce que je dois garder les armatures des sièges avec appui têtes intégres dont les mousses et tissus sont morts? il y a les quatre contre portes en bon état trois enjoliveurs spéciaux j'ai gardé tout le cablage la planche de bord avec le tableau.

Bonjour

les sièges , je sais pas , mais avec les enjoliveurs , il te faut récupérer les supports qui sont sur les jantes ! et aussi les manettes des commandes de chauffage , ventilation, ça casse avec l'age !

au début ,il ya 20ans , je les donnais , du coup il me reste les mécanismes sans les toucheaux 



à+

Les armatures de sièges sont solides en elles-mêmes, mais ce qui casse avec l'usure ce sont les systèmes crantés de réglage/verrouillage de l'inclinaison du dossier.
Et comme c'est indissociable du reste, irréparable, et qu'il s'agit des sièges "hauts" spécifiques des versions X, X2, X3 pas si courant que ça...
Si tu as la place pour stocker et que les systèmes d'inclinaison n'ont pas trop de jeu et se verrouillent bien, il vaudrait mieux les conserver.

Bonjour merci de vos réponses je garde donc les sièges eventuellement je peux les mettre sur le forum pour en faire profiter unmembre

Robert, j'ai fusionné ton message avec celui de ta présentation. Ca m'a d'ailleurs permis de la relire.

Guillaume

Bonjour comme je n'arrive pas à régler le ralenti sur le 1300 monté recemment dans l'ami super je l'ai changé par un 1130 d'Axel,il tourne bien et tient le ralenti,j'ai galéré pour sortir une transmission dont le soufflet coté roue est perçé,j'ai dû deposer les deux goujons de centrage,la suite au prochain retour en Lozére ou il est tombé dimanche 30 cm de neige.