Essen 2014: la démesure Allemande!

En France, dans les fermes, nous étions coutumiers des 2cv qu'elles soient berlines ou utilitaires. Les Allemands ont eux eu des breaks de fermier, souvent Mercedes W123 à la fin des années 70 mais aussi Passat. Cette mise en scène nous le rappelait.

Superbe et non moins rare la version 600cc de l'Isetta.

Géniale la "salle d'op" reconstituée !  

Voilà ce qu'il faut faire version GS sur un prochain salon, d'autant que tout mon matos d'atelier provient réellement d'une ancienne clinique... Tables à langer comme établis roulants, chariots de couloirs comme servantes, enseigne "Consultation" au plafond, etc... Faut creuser le truc sérieusement, là !

Chiche!

Ultime version de la 911 classique, une 2.4S de couleur "Sepia Brown" de 1973. J'hésite entre intemporelle, fascinante, désirable, passionnante, pure, racée, prometteuse de sensations, symbole d'une réussite assumée (non mince, ça il ne faut plus le dire de nos jours), efficace, performante, envoutante...

190 vrais chevaux pour ces millésimes 72 et 73.
 
Ne sachant que dire à son sujet, je laisse place aux photos:

Moi je suis favorable à animer des salons avec goût bien entendu, maintenant, il ne vous reste qu'à trouver 2 breaks GS Ambulance qui étaient proposés au catalogue par Citroën, j'ai le catalogue 77 des ambulances, la gs y figure.  

La 911 ( et non LE 911...), à part la couleur, c'est la même 1ère version à la fois "pure et brutale" que celle de Steve Mc Queen dans le film "Le Mans" je crois bien.

Enfin dans "le Mans" c'est une 911S 1970 donc 2.2L qui est neuve lors du tournage, et les grilles des 72 73 sont noires au lieu de chromées, bien spécifiques les dernières 911 type 901 en 2.4L.

Les curiosités... car il en faut!

Magnifique, que dire à part que c'est un exemple à suivre ? Vous voyez que les schleus aiment les couleurs vives et les restos de qualité. Et vous ne les avez pas vus quand ils s'attaquent aux tracteurs... Des fous ! 

Salut!

Superbe salon et merci pour les photos. Opel était-il représenté? Sais-tu si ils font aussi les pièces pour les anciennes?
J'ai eu l'opportunité de visiter le musée Mercedes de Stuttgart il y a quelques années, c'était bien évidemment somptueux, et je me rappelle cette frise géante qui retraçait les grandes dates de la firme où il ne manquait pour être honnête que le crash du Mans 1955 qui n'était évoqué nulle part.

A+

Hello, Opel était présent à plus petite echelle et idem, une présentation de 5 6 modèles 70's sur leur stand, je n'ai pas vu chez eux de service Oldtimer, ni de professionnel dédié à la marque à la bourse.

Magnifique ce reportage et toutes ces photos. J'adore les couleurs flashy de l'époque, trop génial... et elles changent des gris et des nuances de gris d'aujourd'hui.

Merci la Fuite,

tu nous régales et nous donnes envie d'aller là-bas pour la prochaine édition.

Salut Lafuiteverte.
Nous avons du nous croiser à Essen, nous y étions aussi le vendredi avec mon fils et un ami.
Nous avons pu tester sur le retour la XM à un peu plus de 220 compteur (212 GPS).
J'ai juste regretté beaucoup de potions limitées à 110 voir moins.
C'est la deuxième années que je me rend la bas.
Ce que j’apprécie le plus, c'est que contrairement à Retromobile, on peu s'approcher des voitures, on est pas bloqué par des barrières à 15 mètres des autos. 
L'année derniers, il y avait les même voitures qu'à Retromobile, mais bien accessible. (les fameuses DS verte/orange et jaune )
Et pour Yannick, voila quelques Opel!!





Et celle ci entièrement recouverte de vinyl orange ( comme les toits des GS ou DS, ou le toit de cette Diplomat) 


La marque Citroen, etait tout de meme la plus representée des marques française je trouve.
C'est vrai qu'il s'agissais principalement de DS cab.










Par contre, les prix sont aussi délirants qu'à Paris!!!!!!

A+

Thierry

Salut Thierry, en tarif, c'est plus délirant que n'importe où, j'ai évité le sujet car en France, c'est un sujet sensible que l'argent... Mais puisque nous en parlons...

Un exemple:

Je ne l'avais pas vu celle la   
C'est assez difficile de tout voir et de s'y retrouver.
12 hall à visiter, il faut de bonnes jambes et de bonnes chaussures pour en venir à bout.
A+

Thierry

Oui surtout que je n'avais qu'une journée à passer à Essen, le lendemain, j'avais quelques autos à essayer...

On se sent humble tout d'un coup !

J'adore les Opel ! Merci pour les photos ! Mon modèle préfèré, c'est l'Admiral : une super voiture !