La birotor de JPG49

Bonjour,

Ci dessous 2 photos de l'état des travaux aujourdhui.

A bientot
Jean Pierre

Beau garage ! :)

Bonsoir JP
As tu les plans des cales spécifiques destinées à maintenir les birotors en position "normale"?
Et ,quelle est la voiture au fond à droite sur la 1ere Photo? C'est X?

Bonsoir la Bretagne,
Je n'ai pas les plans mais j'ai les cales pour l'arrière. Elles sont d'ailleurs en place. A l'avant j'ai tout simplement pris 2 morceaux de bois que j'ai glissé entre les butées caoutchoux et les palettes des bras de suspensions. Pour la voiture au fond à droite, c'est ma CX TRD turbo2.
Pour voir le travail réalisé en 2011, aller sur le site http://gsbirotor.godicheau.fr/ et prener l'année 2011 en haut à droite en dessous le bandeau.
Bonne soirée.
Jean Pierre

bonjour a tous
bienvenue a toi
belles photos de la restauration de la birotor.
pour le pare brise comment allez vous faire?
respecter l'origine ou mettre un pare brise normal?
je suis de vendée donc pas loin de chez vous.
cordialement
cyrille

Bonsoir,
Pour le pare brise, je vais le reposer comme à l'origine, sauf que le collage sera un peu différent. A l'époque une résistance électrique était utilisée pour faire fondre le joint. Mon problème principal concerne le ciel de toit qui est en mauvais état et pour l'instant je n'ai pas trouvé de remplaçant.
Maintenant je vais vous abandonner pendant une dizaine de jours (vacances)
Bonne soirée
Jean Pierre

Aujourd'hui, un petit tour chez l'agent local qui présentait la C4 Cactus

Bonsoir;

Excellent ! La laideur du machin rouge haut-perché avec "gilets pare-balles" latéraux met en valeur la pureté des lignes de la Birotor.  

Bonsoir

Bonne initiative! Y a pas photo: ça confirme ce que disait Thierry Astier à propos des voitures "profilées comme des mottes de beurre"...

Ou encore: sur cette photo se cache une seule Citroën : saurez-vous la reconnaître?

A+ pour de nouvelles photos et vidéos de la 578 j'espère

Salut!

Je plussoie avec les autres.
Evidemment là, JPG, faudra pas s'étonner s'il y a des commentaires pas tendres pour la bouse en plastoc qui masque partiellement la birotor.

Chez Citroën ils ont pas cru que tu venais pour faire une reprise avec prime à la casse des fois?  

Il doit falloir être blindé pour fréquenter des endroits pareils (en GS).

A+

Bonjour
En tous cas celui que je suppose être l'agent Citroen a essayé la Birotor et a été convaincu :
http://www.gs-gsa.org/forum/forum_read.php?forum_id=1&thread=199009
A+

Bonjour,

Pour une fois, je ne suis pas d'accord avec les commentaires sur le machin rouge qui pique les yeux de certains sur le forum...
Certes, niveau esthétique, je trouve que le Cactus ne fait pas dans la douceur, mais j'ai été globalement surpris en découvrant ce véhicule physiquement : il possède son intelligence propre et propose son lot d'innovations : pour ma part, je trouve que la technologie électronique embarquée a été très intelligemment "clarifiée" : les deux écrans qui tiennent lieu de planche de bord sont clairs, accessibles, sans fioriture et finalement beaux...
Ce n'est pas du design pour en mettre plein la vue mais pour être pratique, notamment avec plein d'astuces et de rangements : le rejet de l'air-bag passager au sommet du pare brise pour dégager une vraie boîte à gant est une trouvaille évidente qui devrait gagner la concurrence.
Ensuite, le gain de poids associé à de petits moteurs suffisants et économiques est un retour à une certaine sagesse automobile, que, n'en déplaise aux aficionados de la birotor, l'ancêtre n'a jamais connu... C'est d'ailleurs ce qui l'a tué.
Alors, certes, le Cactus peut être critiqué sur bien des points (dessin au style rappelant les baskets de sport, doubles optiques inélégantes, roues "hénaurmes", seuil de coffre avec lumbago intégré...) mais il reste un véhicule qui a le mérite d'apporter son lot de nouveautés (même si les "tablettes de chocolat" sur le côté ne font pas l'unanimité, elles rappellent qu'un véhicule est toujours susceptibles de faire diverses rencontres et autres frottements quasi inévitables, ce qui était pourtant le rôle des vrais pare-chocs, au départ !)
Pour ma part, je le mettrai plutôt à côté d'une ami 6 break... Il me semblerait alors que la rencontre ne serait pas aussi incongrue...

Salut!

Ben-O a écrit:

certes, le Cactus peut être critiqué sur bien des points (dessin au style rappelant les baskets de sport, doubles optiques inélégantes, roues "hénaurmes", seuil de coffre avec lumbago intégré...)

On ne dit pas autre chose

A+

Petite sortie ce Weekend:





Près de 150 voitures anciennes, mais une seule GS, ma Birotor.

JPG49 a écrit:

Près de 150 voitures anciennes, mais une seule GS, ma Birotor

Cela est malheureusement souvent le cas...
Faut se le dire, la GS est une voiture rare.

Bonsoir
Superbe bi-rotor et notre ligne GS que nous affectionnons.

Je n'en ajouterai pas pour véhicule rouge mais me demande combien ils comptent en vendre ? Mes amis de Citroën ici n'ont pas un enthousiasme prononcé.

Y a un peu de style (à la couleur et taille près) de 305GT dans le dessin des jantes.

SVP
Guillaume

Bonsoir
Il y a 15 jours, même proportion: 3 GS/A pour environ 450 véhicules
A+

Dimanche dernier, petite sortie au rassemblement mensuel du Parc de Pignerolle (près d'Angers)






Pour ceux qui veulent découvrir le reportage complet du photographe Henri Auriacombe:

https://plus.google.com/113561962256438742640/posts/T95AL5vkZa2?pid=6202125827507487778&oid=113561962256438742640

Bonne soirée, JPG

:Salut:je n'ai pas pu y aller ce week-end a pignerolle mais un jour on se croisera à un rassemblement tu as une belle gs

JPG49 a écrit:

Petite sortie ce Weekend:





Près de 150 voitures anciennes, mais une seule GS, ma Birotor.

Bonjour,

Je confirme,  une seule birotor sur  le  RDV, et j'étais  en SM, et nous étions 2!!
Comme quoi 

Elle est superbe. Toutes mes félicitations.  Au Citro rétro de La Bassee  dans le nord mi-septembre  il y avait 5 GS en tout et pour tout.