Ex papa Peanut

Salut,

N'en pouvant plus de baver sur la renaissance de Peanut grâce aux mains d'or d'Impec et de ne pas pouvoir y aller de mon petit commentaire admiratif, me voici donc: Charles, 40 ans dans quelques jours (certains disent c'est moche, mais moi je ne suis pas traumatisé), basé dans l'Yonne, mais souvent également dans l'Allier.
Ayant amassé plus que collectionné, j'ai eu jusqu'à 10 vieilles Citron en même temps.
Lassé de mes autos qui ne roulaient pas et donc s'abimaient, je n'ai gardé qu'une 2CV (identique à ma 1ère voiture sauf que celle-ci a l'embrayage centrifuge), d'origine non restaurée.



Et celle qui me donne légitimement le droit de venir sur un forum GS, ma Méhari qui est équipée d'étriers de GS à l'ARR



Je vais malgré tout tâcher de me dégoter une petite Visa découvrable, auto attachante et pas courante qui permet d'avaler les kilomètres.
Bravo encore pour le boulot Impec, j'attends juste que Peanut soit terminée pour faire annuler la vente !
@+

Salut Charles, bienvenue à toi;

Je m'étonnais que tu ne sois pas arrivé ici plus tôt que ça ! :D
Au sujet de ta Méhari, je ne me souviens plus: Il y a un sigle 4x4 derrière mais ce n'est pas une Méhari 4x4 "usine" vu que la carrosserie est celle d'une Méhari 4x2...C'est donc une 4x4 fabriquée artisanalement en petite série ? Système 2CV Voisin ou Idem Citroën ? S'il y a des étriers de GS à l'AR, ils sont forcément sur une boite-pont de GS/A, non ?

Quelques photos de la transmission AR pour satisfaire notre curiosité...?

Bonjour Charles !

Bienvenue sur ce virtuel espace, où tu as effectivement toute ta place.
Ravi que tu puisses dorénavant commenter l'admirable travail du Sieur Impec.

Je te renouvelle mes remerciements pour m'avoir donné la chance d'acquérir Peanuts ( merci à toi J-P aussi tu es à l'origine de cet achat ), mais aussi pour les cadeaux d'époque ;)

Ta 2 CV est superbe.

A bientôt !

Salut,

Impec, c'est une 4x4 "usine", avec pont ARR (de mémoire sous traité chez SANTANA en Espagne) avec des étriers GS.
Comme d'hab', le tout est très accessible, je tente une photo ce week-end.

Nobi, je t'envie !

@+

Salut;

Mince alors... Les Méhari "usine" n'avait donc pas toute une carrosserie spécifique avec les ailes AR échancrées comme sur ces photos :

Salut,

Fiou! elle a l'air d'être dans un état bluffant la 2 pattes! Combien de bornes?

A+!

Salut Eul'Glaude,

Elle approche les 65.000kms, elle était à côté de Montluçon, chez un papy de 98 ans !
Il en a pris grand soin (doubles housses sur les sièges, 2 tapis au sol), et même s'il y a un petit pet' sur une aile AV, je la laisse comme elle est, dans son jus.
Je l'ai eu à une époque où la deux patte n'était pas encore un produit à la mode.
@+

Salut,

Désolé, pas de photos du pont ARR... Bien occupé ce week-end et les 2 à venir, c'est sûr il y en aura.
Je vais a priori revenir à la GS par le biais d'une AMI Super (tant que je n'ai pas les papiers et les clefs ce n'est pas fait).
Je la connais bien puisque (normalemen) je la rachète à la personne qui me la prise il y a 4 ans !
Peut-être une future patiente d'Impecc.
@+