Peanuts ex-Le Glaude et ex-CBI, le retour !

Tu seras moins bien installé mais si c'est le temps de refaire les autres...

Du nouveau et ... surprise!
je pose peanuts sur des cales pour éviter de stresser les butées et .... ce sont les roues qui décollent pour retrouver leur position de foetus même moteur arrêté !? Elle a du caractère !
Y a-t-il une meilleure solution ?
:scratch:

Bonsoir;

C'est normal ! :D Tu l'as mise en position haute pour lui mettre des cales sous les units puis remise en position route pour qu'elle descende et repose sur les cales... Et donc les roues vont se "délester" de la pression de la suspension jusqu'à se retrouver pendantes uniquement de leur propre poids, donc tout va bien. Les butées de compression ne seront pas écrasées et les butées de détente ne supporteront que le poids d'un demi train AV, voire rien du tout si les pneux touchent le sol.

Hi chaps!

Dédé

Météo pas terrible mais je passerai à Lausanne donc dis-moi quand. Samedi serait bien. Si tu passes par Genève, fais-mois savoir aussi car je me situe entre les deux.

impec

Quel carburant dans peanuts ?

Bonsoir;

Euh...Ben le carburant d'une GS ou GSA c'est de l'essence et pas du gasoil, forcément !

C'est-à-dire du sans plomb 95 ou 98 indifféremment et sans aucune modif de quoi que ce soit, ni aucun additif, ni aucun accessoire rapporté sur le circuit d'alimentation !

Mise en route hier. Embrayage collé.
Le compte-tours se réveille quelqu'une minute après la mise en route.
Curieux non? Ou peut-être n'est-elle pas contente de rouler trop peu. Contrôle technique bientôt. Va falloir que je lui cause gentiment.

Impec-citron

Les portes arr de break sont-elles les mêmes que pour les berlines stpl?

Non, pas les mêmes.

Bonsoir;

-Pour les portes, non ce ne sont pas les mêmes entre berline et break.
-Pour le compte-tours, il a un souci de composant électronique non résolu et il faut que la batterie soit bien chargée pour qu'il "décolle", surtout après une période d'immobilisation. D'où la minute nécessaire après redémarrage.
-Pour l'embrayage collé, il est quasi neuf donc le plateau exerce une forte pression sur le disque au contraire d'un embrayage en fin de vie qui "collera" moins en cas d'inactivité prolongée...

C'est sûr que si l'auto ne bouge pas plus que tous les 2 ou 3 mois ça ne va pas être le top pour la mécanique, ni l'hydraulique, ni l'électricité... :roll: Une voiture est faite pour rouler, surtout une hydraulique.

Par contre "contrôle technique bientôt" !

Je ne pige pas... ça ne fait quand même pas déjà 2 ans que Nobi l'a reprise chez moi avec un CT tout frais... :suspect:

Parce que chez vous c'est du folklore (et j'ai des exemples).
Une automobile qui entre en Suisse est auscultée dans les règles de l'art et rien (ou presque...) n'échappe à la sagacité des tortionnaires. Il faut s'y faire mais cela à l'avantage qu'on a l'impression que c'est sérieux :)

On a jamais vu une administration faire confiance à une autre. Donc on recommence. Nous sommes en Suisse et c'est du sérieux. Chez vous, ce peut être un sacré folklore, expérience vécue

Quelle différence entre les portes arr des berlines et breaks? Elles paraissent si semblables...

Ah ben les portes ne sont pourtant vraiment pas les mêmes... Et ça se voit à l'oeil nu sans rien mesurer : Sur les breaks, le montant horizontal du haut est vraiment à l'horizontal, et sur les berlines, il "plonge" vers le bas pour rejoindre la ligne fuyante de la glace de custode arrière, il doit finir au moins 2 cms plus bas que sur un break. ;)

Grrrrrrrrrrr !
je cherche une porte ard bleu camargue. Immaculée, bien sûr.

Pourquoi ? Peanuts s'est fait défoncer une porte AR ? :shock:

Si oui, peu importe la couleur d'une porte d'occas'... Puisque dans tous les cas il faut la repeindre vu que les UV font vieillir différemment la peinture d'une voiture à l'autre.

Oui mais il n'y a eu ( à ma connaissance ) aucune porte de pliée sur Peanuts... D'où mon interrogation.

Elle a dû subir des contraintes en son temps car la peinture n'est pas nette (matte par endroits sur une surface inégale. Or sur une voiture non repeinte en général, cela manque de classe. J'en connais bien une autre mais, elle aussi, a la porte ard pliée

 Quelques nouvelles quand même pour ceux que cela intéresse.

Peanuts vient de passer le contrôle technique de mon canton. En mode collection, bien sûr. Oui, je sais, c'est long, mais je n'ai pas qu'elle et il n'y a pas le feu au lac. Immatriculation prochaine aux côtés de ma 2cv AZL 59, 2cv AZAM 64 et Méhari 4x4. Ensuite, ce sera le tour de l'intérieur à être choyé (les sièges), puis de la carrosserie. Je cherche toujours une porte arr droite bleu Camargue (il y en a bien une gauche sur le net mais elle ne sont pas interchangeables, paraît-il . Si quelqu'un trouve cela…
Voilà! Je vous souhaite une bonne journée.
jps

Salut,

Content d'avoir des nouvelles de Peanut 717 !

Salut à tous,

Content de savoir ce qu'elle devient.

Pour la porte ARD, entre l'éventuelle légère différence de teinte déjà à l'époque (les différents fournisseurs) et la différence de vieillissement, y'aura toujours quelque-chose qui n'ira pas, c'est à peu près garanti. M'enfin bon elle est quand-même belle.

Allez @+!

Salut,

Toujours sympa d'avoir des nouvelles.
Il n'y a pas longtemps, j'ai reçu des news d'une Ami6 vendue il y a 5 ans !
Bonne route avec 717.
@+

Super cette épopée 😀😀, je recherche exactement la même au cas où 😉

 Peanuts à Lyon ce vendredi si la météo le permet 

Un grand bravo pour cette jolie histoire ...et surtout mega respect pour le travail realisé par "un pec-citron" car en matiere de nettoyage il en connait un rayon ! 

Un Paic Citron, c'est plus fort que Monsieur Propre qui nettoie tout du sol au plafond. 

Là c'est nettoyé des bielles aux boules. 

GSA+ JC