Fiat 124 coupé sport 1600 BC

Dernier achat en date.

Ce sont les photos de l'annonce. Le vendeur a refait tous les freins, changé le silencieux d'échappement, le radiateur est neuf, les carbus refaits et synchronisés, allumage récent et à priori bien réglé.

Elle a passé sont CT sans trop de difficultés. L'intérieur est comme neuf.

Bien sûr tout n'est pas parfait, les pneus ont 20 ans, le silencieux intermédiaire serait à remplacer. Le pc arrière est légèrement tordu. Y'a des retouches de peinture sur la carrosserie. La distribution a 5 ans, la pompe à eau fait du bruit. Y'a aussi de la corrosion sur les bas de caisse. Mais ce n'est pas gravissime et facilement réparable!

ENCORE un nouveau chantier !!!!
Belle acquisition et très rare , bravo 

Très belle auto, Bravo !
superbe coupé

Bellissima ! Et apparemment avec le même moteur double arbres à cames et 2 carbus double corps que la Fiat 124 berline de la poursuite du film Le Casse de 71...

Allez, on se la refait pour le plaisir visuel et sonore: https://www.youtube.com/watch?v=07pUxiaxkP4

Course poursuite mythique ! 71 est l'année de sortie des chaînes de mon auto en plus

J'ai depuis rappatrié l'auto:

Escale 1 dans le 78 chez un copain pour la soirée/nuit



Escale en Charente : 13h40 - 16h chez un ami:



Apéro, barbecue, omelette norvégienne, café ... puis on décharge:


Et on recharge, et sur ce coup, on a eu un coup de chaud. Volant déposé et sièges rabattus, c'est rentré au chausse-pied :


Le cadre est sous la voiture sur le plateau...


Un coup d'aspi quand même pour les passagers  :lol:  :


Et roule ma poule !!

puis pose des nouvelles plaques:





Puis j'ai attaqué la repose de la pompe à eau et le remplacement de la distribution.
La revue technique n'est pas très précise la dessus. Notamment sur le repère de vilo, alors j'ai fait à l'ancienne.

Puis comme j'étais motivé, une fois le moteur redémarré j'ai monté l'échappement neuf. Il me reste à le remettre en eau. Mais pour le moment une durite de chauffage manque à l'appel.

Le compte tour a décidé de partir en vacances, il me faut trouver pourquoi. J'ai également commencé le nettoyage du circuit des vapeurs d'huile.

Justement , l'échappement n'etait il pas bruyant d'origine sur les 124 berlines et coupé ? Jolie voiture ,en tous cas !

Même avec l'échappement neuf ça reste sonore. C'est pour cette raison qu'il y'a deux silencieux intermédiaires sur le 1600. Là le deuxième était percé. Ca fait un bruit sport, mais quand même, je ne pouvais pas laisser ça comme ça.

Bon, je reprends rapidement quelques travaux mécaniques sur cette voiture pour pouvoir en profiter comme il faut aux beaux jours.

Menu pas très longtemps ni compliqué : changement des supports moteur et vidange avec dépose du carter inférieur pour nettoyage des boues éventuelles. 

Et il y'en avait un peu... Ce ne fut donc pas inutile. 





Décapage et degraissage



Peinture 

Poursuite de la révision de la 124:

La boîte à air est sortie de l'epoxy et est reposée



La reposé du carter d'huile s'est faite sans problème :





Avec la tôle sous moteur posée (elle aussi sortie de l'epoxy) et de la visserie neuve, ça fait de suite plus propre. 

A noter que j'ai mis aussi un coup de peinture sur la traverse qui n'était pas très belle. 

Le filtre à huile est neuf, le plein d'huile fait ce soir.

Hier soir motivation moyenne, j'ai monté l'étrier avant gauche neuf. Il me reste à purger le circuit! 

Affaire à suivre.

combien d'autos possédes tu ? Ca fait beaucoup de chantiers , plus ton boulot !

Une bonne 12 aine.

phoz182 a écrit:

Une bonne 12 aine.

tu dors quand ?

C'est un peu le problème. Mais ça ne vient pas des voitures. 3 gosses, pas mal de boulot et une maison en travaux depuis 15 ans... Ça occupe pas mal l'esprit et du coup les nuits sont courtes