[SebalpineV6] Ma Gs 1220 Club Bleue Grignan de 1973 Berline

Il est resté à sécher pendant une semaine dans la maison car il faut ce temps pour que la résine du kit Restom sèche à cœur.
Maintenant il est suspendu pour quelques jours pour que la peinture Hamerite sèche correctement aussi.
Je ferai des photos de l’intérieur avant de le reposer car c’est bluffant comme résultat une fois fini.

et ton reservoir a encore l'orifice de vidange....

Oui naturellement, j’avais préservé le filetage en mettant une protection grasse sur le filetage du bouchon et je l’ai vissé/devissé régulièrement pour pas que ça colle

je ne sais pas si cela avait une grande utilité.???...car ensuite ,il  n'y en avait plus==>il y en a un sur le réservoir des birotors également

La vis de vidange disparait vers le millésime 74-75, son but est de pouvoir vidanger l'eau qui s'accumule au fond. Un peu comme sur les filtre à gazole.

La question ne se pose pas :
Elle est présente sur la pièce d’origine, autant que possible j’essaye de conserver tout ce que je peux de chaque détail d’origine
Après, il est évident que je ne compte pas m’en servir de cette vis mais elle m’a été bien utile pour vidanger le réservoir avant de le démonter

C'est tellement pratique.
Et si maintenant on a de l'essence propre dirons nous, je me dis qu'à l'époque les cuves n'étaient peut-être pas aussi propre que ça, et qu'il était pratique de pouvoir nettoyer et vidanger régulièrement le réservoir, non ?

C'est surtout que c'était bien facile de voler l'essence avec cette vis bouchon, d'où disparition du dit bouchon :)

Vos commentaires sont très enrichissants! Voler de l'essence par là , je n'en aurais jamais eu l'idée==>moi je siphonnais le reservoir par la goulotte , comme tout le monde!

Cela prouve que tu n'es pas un voleur 

Dès la première crise du pétrole (sortie de la Birotor, pas de bol), l'essence est devenue chère, les gens faisaient installer des bouchons antivols et les vis de purge ont disparu. 
Autre temps, autres moeurs ...

Mes parents étaient agent Citron (depuis 68), je m'en souviens de ces anecdotes essencesques !

Comme quoi le contexte !....
Ca ne me serait pas venu à l'idée non plus sachant que les goulottes ont justement des bouchons sans clé...
Sur l'Ami 6, j'avais toujours un bouchon de rechange d'avance. Je m'en suis fait piquer au moins 3, toujours en ville.
Heureusement, jamais eu de sucre dans le réservoir (ni de Youkounkoun sur le volant monobranche d'ailleurs....)

En tout cas cette petite frappe à froid cachée sous la peinture dans le coin du réservoir me prouve que la voiture a été livrée à son propriétaire très vite après avoir été construite

J'aime bien tomber sur ce genre de détail !
Sur mon Break GS, en nettoyant le compartiment moteur, j'ai vu réapparaître des codes couleurs et inscriptions même au tampon.

Petite sortie du garage aujourd’hui

superbe....y compris l'environnement!

C'est beau quand c'est propre !
Pour rebondir à la remarque de Phareouest, chez nous, c'est souvent propre justement, enfin chez le Phare surtout* ;-)

Petite balade avec ma fille qui a eu son baptême de Gs aujourd’hui

Bonsoir 

Alors qu'a pensé la petite du baptême en GS ? Déjà il faut régler la hauteur de ceinture ! 

Seb , il est où ton pipe ? 

Le cadre de la photo est somptueux. Tu dois être heureux de profiter de ton travail, d'autant que dans le cas présent ce fût réalisé avec soin et professionnalisme.

Guillaume

Héhé elle a bien aimé la courte balade, le travail n’est pas fini, je vais attaquer la partie avant de la voiture maintenant que l’arrière est fini.
Donc j’ai profité entre les deux étapes de faire un petit tour :)
La pipe est sur la cheminée, je m’en réserve une pour après manger.
Merci pour tes gentils encouragements, je partagerai la suite des opérations.
Au printemps je pense qu’elle sera finie pour prendre le relais avec la R20ts qui va avoir droit à quelques soins avant de nous emmener en caravaning cet été

Merci Alain et Smat ;)

J’aime bien ces photos où l’on dirait que la GS est entrain de prendre son envol, telle une soucoupe volante à voyager dans le temps

La partie arrière étant terminée, j’ai commencé la dépose des fixations des cardans et je vais m’occuper de la partie avant (vidange LHM, moteur, BV, rénovation du carburateur, des bougies, Réglage des culbuteurs, des filtres, protection anti corrosion, etc...)

Elle sera enfin bientôt prête

La Sellière a bien travaillé et j’ai pu conserver le tissu d’époque pour ma banquette arrière, je suis très content

Super boulot , tant en mécanique , que sellerie