Citromobile aux Pays-Bas les 2 et 3 mai.

C'était la première fois que j'y allais, et je n'ai pas été déçu. C'est un rendez-vous incontournable pour les amateurs de Citroën.

Voilà quelques photos des GS, GSA et Axel que j'y ai vues.

Salut,

Merci pour les photos  !

Un beau panel de GS/A qui fait plaisir à voir !

Eh bien j'ai rarement vu autant de GS/A réunies.

C'est en effet assez rare ! Espérons qu'il y'en ai autant à Montlhéry dans un mois !

Les néerlandais sont très amateurs de Citroën, peut-être à cause des origines bataves du fondateur.
Et dire qu'ils font ça tous les ans! Je pense que c'est le plus important rassemblement de Citroën après les ICCCR et Eurocitro.
Ca laisse augurer d'un ICCCR 2016 exceptionnel!

Merci pour les photos!! Rare qu'on en voit autant en effet, souvent s'il y en a deux c'est déjà bien
La Birotor a de drôle d'enjoliveurs chromés, sinon elle semble en très bon état!

Très belles autos, en effet !

la Birotor n'aurait-elle pas des enjos de CX pallas 1° modèle ? 

Il faisait plus beau qu'ici, en tous cas

GSA+ JC

Moondisc des premières CX 2200 si je ne m'abuse.
En tout cas ce n'est pas d'origine, donc c'est mal, il lui faudrait les petits enjos des CX 2000.

Bonsoir
Oui "pas bien" les enjoliveurs de CX :-D mais la DS jaune à côté...
A+

Huileux, tu as raison pour les enjos de CX. je m'étais trompette !

Bonjour,
ben voui,
Les hollandais toujours en avance. Beaucoup de C6 cette année. C'est le dernier collector.
Pour répondre à Jean Claude oui enjo de Cx et super soleil. Je suis allée après faire un petit tour a Amsterdam. C'est bien animé le soir.
Pour en revenir au sujet ( la GS) il y en avait pas mal. Le samedi après midi j'en ai vu une dizaine et sur les photos précédentes il y en a que je n'ai pas vu.
Pour répondre à Xavier 29, il y a 15 ans lorsqu'ils ont organisé les 30 ans de la gs, J'avais recenser environ 75 voitures j'étais le seul français. Il y avait bien entendu Nisse si ma mémoire est bonne avec une GS dont le train arrière ressemblait à une Renault 8.

Pour eux c'est tout de même plus facile de se rencontrer le pays étant beaucoup moins étendue que la France. 'L'equivalent grosso modo du Nord Pas de Calais Picardie et région Parisienne.Ce qui facilite le rassemblement des troupes. 
Je n'ai Vu ce samedi que Nisse et La Fuite Verte.

Enfin L'ICCR forcement cela risque d'être grandiose mais le coût est aussi sans rapport avec l'Eurocitro.

115 € 1 auto avec Chauffeur + 1 passager.
10€ le passager supplémentaire
12,50€ le camping
2,50 de frais fixe.

Voila pour les infos financières.

GSAmicalement
Lionel

En effet, vraiment impressionnant ce nombre de GS ! Et toutes dans un très bel état !

Les Hollandais ont tout compris ! Comme dit plus haut, ils sont largement en avance sur nous ! 

A croire qu'il y a plus de GS roulantes là-bas qu'en France !

Merci pour le partage des photos !!

PS: cette X2 blanche hollandaise, ce n'est pas la première fois que je la vois (visible sur youtube) et elle est d'ailleurs mon modèle pour la restauration de la mienne ! Elle me fait baver !

Bonjour,
Dans le domaine de la GS  je pense que nous avons comblé une partie du retard. Quand l'on voit sur ce forum le nombre de GS en cours de restauration  ou restauré à la façon de celle d'Evrix, nous n'avons plus à rougir. La qualité du parc GS restant en France s'élève petit à petit. Les gens commencent à mettre de l'argent pour faire de leur voiture autre chose qu'une simple voiture d'occasion. Dans la presse spécialisé on n'a peut être jamais autant mis en avant la GS et ses qualités. cela va continuer à modifié l'image de cette voiture raillé par le milieu il y a encore 5 ou 6 ans. Les différents salons ou le Club est présent avec des stands de qualité participe également grandement à faire redécouvrir cette voiture aux collectionneurs français mais aussi aux visiteurs dont une partie à forcément connue cette voiture diffusé pendant 16 années à 2.5 millions d'exemplaire. Cela réveille forcément des souvenirs et peut être pour certains des envies.

GSAmicalement Lionel

PS : le break beige hollandais en photo 52 BU 81 est équipé d'une installation GPL et d'un toit ouvrant, pour ce dernier sans doute une greffre .
Quelqu'un en sait il d'avantage?

Merci pour les compliments  et les encouragements vis a vis du club Lionnel

Tu as écrit: Quand l'on voit sur ce forum le nombre de GS en cours de restauration  ou restauré à la façon de celle d'Evrix,
tu ne sais pas tout et tu vas les découvrires en 2015 , deux resto complétes sont en cours
D'accord avec toi aussi quand tu cites la presse spécialisé.

Vous noterez aussi la petite phrase à la fin des pas mal de petites annonces: "modèle encore accessible mais dont le tarif va augmenter"
Bon d'accord c'est pour vendre, mais c'est un signe.
Quoi qu'il en soit, on cause "GS" un peu partout et c'est tant mieux!