Reims 2014, salon d'automne et expo DS au musée Charbonneaux

Salut,
c'était hier pour nous et ça continue aujourd'hui : le salon de Reims version automne, c'est -à-dire pièces détachées, presqu'exclusivement et dans les halls, ça vaut mieux pour la saison... Heureusement hier il faisait beau.
Voyage avec citronpressé en youngtimer avec une partie de nos générations montantes, ce qui ne gâche rien. 
Le parking recèle une panhard rarissime connue de citronpressé et qui méritait bien mieux comme mise en valeur.

On voyait de loin en arrivant cette X3 blanche sur le parking


Et il y avait aussi une R16TS, des fois que cela intéresserait du monde


Il y avait une jolie GS à pédales, sans doute hors de prix


A la sortie citronpressé et son fils nous ont fait une rechute devant une SM italienne


Enfin le musée Charbonneaux a eu la riche idée de proposer une expo DS pour inciter à sa visite.
Le collection du musée contient des pièces uniques comme les Wimille, le camion Pathe-marconi et les autos de Charbonneaux, depuis les Delahaye et Delage de ses débuts jusqu'à sa R16 à l'arrière corrigé et sa R25 affublée d'un relooking américain. Je veux pas choquer avec certaines, mais si vous voulez les voir, y'a qu'à demander...
Réalisation Antem à son meilleur niveau :

Extra ce camion ! C'est quoi comme base ?

Voilà un début de réponse


J'ai cru comprendre que le tracteur avaitt été retrouvé dans une casse et la remorque récupérée auprès de forains, le tout restauré, peut-être par Charbonneaux mais pas sûr;
Le site de la fondation Berliet indique une base Panhard IE45HL, la transformation est de 1957.

La vue inverse, hélas pas de recul au musée et en plus ils préparaient à proximité le buffet pour les participants à la conférence sur la DS qui avait lieu à l'occasion de cette journée. On avait un peu l'impression de gêner!


L'intérieur "c'est du brutal" dirait Audiard


Voir aussi : http://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/archive-article-dossier/tour-de-france-caravane-2/

Il y avait aussi ce camion ciglé L'Union (de Reims?)



A part cela des beautés étranges de ce genre

Au hasard de la page Berliet, cette camionnette TGV : sa miniature était à vendre (cher, entre 70 et 100e de mémoire) à Reims hier. J'adorerai la voir surgir dans mes rétros la nuit!!!

Salut!

Génial, merci de nous faire voir ces véhicules hors du commun.

A+

Super, et sinon niveaux pièces dépoque, beaucoup de pièces en Citroën années 70? Je n'ai jamais fait ce salon, je ne fais que l'autre de début d'année.

Ce salon regroupait en 2 halls tous les marchands traditionnels de pièces, dont beaucoup pour citrons, même des hollandais. Peu de vendeurs particuliers j'ai trouvé et à côté de cela un grand nombre de bouquinistes, revues et miniatures.
3-4 "visiteurs sandwitch" déambulaient, l'un promettait une 24ct complète à restaurer pour 1800e.
C'était la 3e édition, je pense qu'il va s'étoffer au futur. Citronpressé pourra donner son avis.

Merci pour les photos !

Top la camionnette TGV !

La camionnette TGV ne doit pas être une pièce unique car j'ai souvenir d'en avoir vu à la gare St Charles de Marseille quand j'étais gosse.

Salut.
Il y avait quelques non pros à Reims, j'y ai acheté des optiques neufs de GS en H4 pour 50€ la paire.
Ce même non pro, c'est vu racheté (par un pro la veille de l'ouverture) des optiques de SM au même prix!!!!!
C'est sur qu'il y a plus d'exposant en Mars, mais il y a moyen d'y faire quelques affaires tout de même.
Et vu le nombre de personnes repartant avec des pièces sous le bras, ça doit marcher un peu!!!!
Pour le mini TGV, je crois que la base et plutôt un Renault Master.

A+

Thierry

Salut!

J'ai déjà vu le mini TGV quand j'étais gosse à une foire expo de Montluçon, mais en variante TGV Atlantique.
Quand tu croises ça sur la route tu dois te demander si t'as bien vu.

A+!

Salut,
pour Eul'Glaude "Quand tu croises ça sur la route tu dois te demander si t'as bien vu." : c'est tout l'intérêt de la chose! 

La base du "TGV" est visible sur la page Berliet

A quand un TGV bi-face à 2 éléments avec un essieu engagé entre les 2 parties, comme dans le cas des wagons du train?

Remarquez que là aussi ils ont fait fort :

Ce doit être un Renault Master.

A+

Si c'est un Master, c'est top, ainsi comme avec la SNCF, tu n'es jamais sûr d'arriver...

Les Wimille : la grise, prototype 01 de 1947 a un moteur central de 56cv qui lui permet d'atteindre 140km/h grâce à son CX de 0.23. Elle a été réalisée par Chapron. Son changement de vitesse ressemble au sélecteur d'une boîte Cotal, je crois avoir lu qu'avec l'inverseur on obtient autant de vitesse AV qu'AR.

.







La bleue n'était hélas pas présentée...

Elles vous ont un petit air de Tatra, enfin je veux dire une anatomie, pas dégueu...

Charbonneaux côté lumineux de la force :















Et un échec commercial du côté des utilitaires, le Stradair aurait mérité une carrière façon type H.

Sympa le Stradair, j'ai toujours trouvé que ce camion avait belle allure !

@+

Le pilote assure, le camion aussi..

Merci pour la video !
Pas mal les suspensions sur coussins d'air, au niveau confort, ça doit se rapprocher de nos coussins d'huile !