Mon "VMD"...

elle est superbe cette remorque, on penserait qu'elle venait de sortir d'usine  

et restaurée dans l'esprit de l'époque  

Salut,

 

Bonjour, voilà le fameux VMD truffé de pièces de GS, chouette !!

GSA+ JC

La jante que l'on aperçoit me parle... N'aurait-elle pas voyagé dans un coffre de BX?

Bonsoir;

Et donc voici quelques autres photos du bestiau avec des jantes de Sierra mk1, Capri, Taunus, du même entraxe que 205 et 305 4 trous et... BX !






A peu près la même qu'a prise JC :


Et le fameux essieu de 305 break raccourci en largeur:



J'en mets d'autres plus ciblées sur le stand dans la discussion sur l'Eurocitro...

Bonsoir

Voilà donc la fameuse remorque (orange Ibiza?) "Elles belles, elles sont fraîches mes pièces de GS/A" (et les parois vitrées, ce n'est pas que pour l'hygiène) : belle rénovation et réutilisation.

A+

J'ai viré tout le système de réfrigération devenu inutile pour la nouvelle utilisation du VMD.
Il était placé sur le chassis, sous la coque en résine et plus aux normes actuelles pour une utilisation alimentaire, d'où la vente de cette remorque par son ex-utilisateur qui vendait des pâtes fraiches et du foie gras sur les marchés de Dordogne...

Idem les plaques diffusant et retenant le froid qui étaient sous les 2 comptoirs en inox. Entre l'une d'elle avoisinant les 100kgs, plus la seconde plus petite, plus le moteur du frigo et toute la plomberie, j'ai dû gagné au moins 200kgs de charge utile !  


La remorque pesant 280kgs à vide, il reste une CU de 220kgs maxi, soit bien assez pour trimballer des grosses quantités de joints de quelques grammes ou des pièces de quelques centaines de grammes. D'ailleurs en allant à l'eurocitro, VMD + XM Heuliez tous deux remplis à bloc, je sentais bien que l'ensemble était bien plus léger que lorsque j'ai ramené la remorque pourtant vide mais avec tout son bazar de réfrigération et la XM vide aussi !

Pour la teinte, c'est en effet très proche du orange Ibiza mais c'est une teinte standard RAL "orange profond".

Salut!

Superbe remorque; ces jantes sont à tomber, si c'est du 4x108 c'est bon à savoir, par contre on dirait du 14 pouces isnt'it?

A+

Oui : 4 x 108 et non : 13 pouces pour les jantes Ford alors que  BX et 305 c'est du 14... 

D'ailleurs l'idée m'est venu en voyant une BX Japonaise avec des jantes de Sierra XR4i qui changent des sempiternelles jantes de 205 GTI que l'on retrouve partout !
Alors je me suis dit que l'inverse était possible moyennant une modif quand même : En PSA ce sont des vis de 12 x 125 qui sont vissées directement dans le moyeu alors que chez Ford ce sont des goujons + écrous borgnes en 12 x 150. Donc j'ai posé des goujons de 12 x 125 dans les moyeux de 305 et réusiné leur centreurs ( moins 1mm tout juste sans nuire à la solidité ) pour accepter l'alésage des jantes Ford, puis des écrous borgnes idem origine Ford mais en 12 x 125 au lieu de 12 x 150.

Illustrations dans leurs versions d'origine:






J'ai préféré faire tous les creux en noir pour le VMD orange, ça fait plus comme ça:

 

Bonjour, très bonne idée ces jantes, cela va très bien , et la réalisation est superbe. 

Bravo !!

GSA+ JC

Salut

OK, merci JP pour ces précisions.

Pour l'avoir vue en vrai, elle est superbe cette remorque! Et comme toujours avec jean pierre tout est parfaitement ordonné et rangé!

J'ai parcouru un nombre incroyable de stands ou tout etait en bordel dans les cartons... Ca m'a pas donné envie de cherche mes pieces, surtout quand on vous les vends a prix d'or!

Salut;

A propos de pièces rangées et transportées...
Conversation surréaliste vécue dimanche dernier en fin d'après midi en revenant du Mans:
Arrêté en tête de file à un feu à Lussac Les Châteaux, je vois dans le rétro un motard ( civil, pas gendarme ) qui remonte toute la file de voitures et s'arrête à l'arrière de la remorque en la détaillant visuellement à voir les mouvements de sa tête casquée.  Il fait un mètre de plus et se penche pour mater les jantes, puis s'avance encore à ma hauteur et comme j'ai le coude à la portière et la vitre baissée il relève sa visière et me balance un :
- " Putain elle est rock n' roll ta remorque !!! Tu trimballes quoi là-dedans ?"
Moi:
- "Bin euh, de la pièce de GS."
Lui après quelques secondes de réflexion:
-"Ah ouais GSXR, cool !!!"  ( Moto Suzuki pour ceux qui ne le savent pas )

Moi:
- "Euuuh, non. GSX tout court, GSX2, GSX3 et aussi Pallas, Spécial et Club".
Le feu est passé au vert j'ai continué vers Limoges, il a tourné à gauche vers Montmorillon et en ce moment il est peut-être en train de causer avec ses potes des nouveautés dans la future gamme Suzuki GSXR !  

Faut dire aussi que le orange et le noir étant les couleurs de KTM et Harley Davidson, j'ai eu droit à des pouces levés de la part d'autres motards croisés ou qui doublaient en matant l'engin...

Un coup à finir au bar comme un marin breton avec une équipe de bikers...

Avec les damiers ça fait très Joe bar team en effet.   Superbe en tout cas, j'adore !

Oui, mais la bande à damiers est complètement invisible lorsque la bâche est en place...
Donc les motards à qui ça a plu sur la route n'ont vu que l'association du orange et des jantes alu.

Cette bande est en fait double : D'abord une à damiers puis une transparente plus large par-dessus, dans l'unique but de protéger la peinture du frottement des oeillets et des tendeurs sur le pourtour de la coque, sinon ça donne ça :


( photo déja mise, mais on voit bien l'usure par frottement jusqu'à l'orange d'origine. C'était comme ça à chaque endroit ou il y a un oeillet + un tendeur ) Si en plus ça accentue le look 70's, alors tant mieux !