Flèche d'argent :l'essence de l'évasion, ou à peu près...

Salut,
la nouvelle arrivée peut emporter jusqu'à 8 citroënistes enthousiastes, c'est bien sa principale qualité.
C'est du moins l'argumentaire de départ, mais en fait le 2l essence 16 soupapes est bien agréable et la position de conduite confortable. On peut même soulever le siège conducteur pour avoir la tête dans les nuages, ou presque.   
Je découvre la bête et franchement je ne regrette qu'une chose : la face avant et les phares, version série 2. J'aurai préféré le même en version 1, mais il paraît que cela reste interchangeable!!!

douteuse accessibilité mécanique , me dit mon mécanicien>>mal au dos!

Sa consomme aussi en 2l 16s, moteur creux et rétrograde pour dépassé cette brique, l'avantage, moitié bio ethanol pour les long trajet.

Je critique pas l'engin mais ce moteur, j'ai eu sur Activa et XM.

Je ne pense pas que tu aies eu ce moteur dans la xantia qui avait l'excellent XU10J4, 135ch, fiable et sans souci.

Là je crains déjà plus la présence de l'ew10j4 137ch qui mange autant d'huile qu'il donne des acoups en décéleration...

Alors la si on parle technique, j'en sais rien, mais pour moi, sa reviens à la même chose (pour être poli), un TCT est plus intéressant quant on a besoin de dépasser, surtout avec un gros familiale comme l'évasion.

Bref c'est moche, ça consomme, mais c'est très spacieux, relativement confortable et ça tient as trop mal la route étant donné le gabarit.

Salut.
Pour l'avoir essayé, je peux vous assurer qu'il est plus agréable à rouler que la version qu'il remplace, à savoir le 2.0I.( j'en ai un aussi )
C'est sur qu'un TCT marche mieux, mais à ce petit jeu, si il avait été équipé d'un V6 ou mieux, d'un V8 ça aurait marché encore beaucoup mieux!!!!( et la conso n'est pas la même )
Restons sur sa vocation première  transporter toute une famille, dans un confort et un silence acceptable.
Et la, il s'acquitte fort bien de sa tache.  
J'ai le mien depuis 15 ans, et il ne m'a pratiquement jamais fait d'ennuis. 
Le tient et très beau Laurent, le rapport qualité prix est imbattable. 
Et puis, c'est toujours mieux qu'un 806, un Fiat Ulysse , ou pire qu'un Renault Espace!!!!!!!!
Bonne et longue route à toi et ton nouvel Evasion!!!!!
A+

Thierry

C'est vrai qu'il y a bien pire.

Salut,
oui citronpressé l'a essayé et approuvé...
J'ai eu ses caractéristiques :

Ligne de produit EVASION N°APV/PR 08659 U9 1 0513 Date de Début de Garantie 21/12/2000 OPB 62MS NRE e2*93/81*0186*03 Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT EVASION SILHOUETTE BERLINE FAMILIALE FINITION HAUTE HAUTE MOTEUR INJECTION EW10J4 TRANSMISSION BVM5 TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS ANCONE "FM" COULEUR DE GARNISSAGE "FT" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 J MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS EVASION MONOGRAMME SX Caractéristiques véhicule FINITION HAUTE HAUTE TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS ANCONE "FM" COULEUR DE GARNISSAGE "FT" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 J DIRECTION DIRECTION ASSISTEE COUPLE TACHYMÈTRE CT 18 X 14 Alimentation moteur MOTEUR INJECTION EW10J4 BOUCHON DE REMPLISSAGE CARBURANT BOUCHON CARBURANT AVEC VERROU DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL CARBURANT ESSENCE SANS PLOMB DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR) PRÉFILTRE MONTAGE SANS PREFILTRE PRISE VITESSES (INFORMATIONS CAPTEUR) CAPTEUR EFFET HALL MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW CATALYSEUR CATALYSEUR 3 COMPOSES REFROIDISSEMENT D’HUILE MONT ECHANGEUR EAU/HUILE MOT RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER RHÉOSTAT AVEC RHEOSTAT DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOL TECHNIQUE VEHICULE INCITATION FISCALE EURO 4 RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE RECUP VAPEUR ESSENCE PILOTE VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI Boîte de vitesses Transmission TRANSMISSION BVM5 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 J COUPLE RAPPORT CP 14 X 62 COUPLE TACHYMÈTRE CT 18 X 14 STYLE ROUE ROUE OPTIMISEE PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 205X65X15 H ROUES MONTÉES ROUE 6 POUCES 1/2 ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE BOITE DE VITESSES TYPE BVM BE4R Suspension Direction Freinage ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE ANTI DEVERS AR STANDARD COLONNE DIRECTION COLONNE DE DIRECTION REGLABLE DIRECTION DIRECTION ASSISTEE ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AVANT FREIN TYPE DISQUES AV VENTILES/DISQUES AR Carrosserie Equipements ATTACHE-REMORQUE SANS ATTACHE REMORQUE AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE BOUCHON DE REMPLISSAGE CARBURANT BOUCHON CARBURANT AVEC VERROU ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LAT+POIGNEES PORTES COULEUR CAISSE ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) STYLE EOLE 8 AJOURS 15 POUCES FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE AVEC FEU STOP SUPPLEMENTAIRE FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTR ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR ESSUIE-VITRE ARRIÈRE (FONCTIONNEMENT) ESSUIE VITRE AR AVEC INTERMITTENCE PARE-CHOCS PARE-CHOCS AV/AR COULEUR CAISSE DEPUIS MOD2000 PARE-BOUE (BAVETTE) SANS PARE BOUE PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE ROUE DE SECOURS ROUE DE SECOURS STANDARD ACCESSOIRES EXTÉRIEURS ACCESS EXT NIV 3 SUPPORT ROUE DE SECOURS SUPPORT ROUE SECOURS STANDARD TOIT OUVRANT TOIT FIXE VITRE ARRIÈRE (GENRE) VITRE AR CHAUFFANTE VITRE (ASPECT) TEINTEE VITRE CUSTODE (NATURE) VITRE CUSTODE PIVOTANTE VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE ET REFLECHISSANT Equipement intérieur TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS ANCONE "FM" ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL ALLUME-CIGARE ALLUME CIGARE AVANT APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR REGLABLE APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV ARTICULE ASSISE ARRIÈRE SIEGES ARRIERE SEPARES 3 PLACES ASSISE SUPPLÉMENTAIRE SANS ASSISE SUPPLEMENTAIRE ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE SANS ACCOUDOIR AR ALARME INTÉRIEURE ALARME OUBLI FEUX + PORTES CACHE-BAGAGES (TYPE) CACHE BAGAGES ARTICULE RADIO-TÉLÉPHONE SANS PRE-EQUIPEMENT TELEPHONE CACHE-BAGAGES AVEC CACHE BAGAGES CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE ENROULEUR BLOQUEUR SANGLE + VENTRALE STATIQUE CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME CLIMAT (TEMPÉRATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H COMMODITÉS (POIGNÉES) POIGNEES AV+ AR+ SUPPLEMENTAIRE+ CROCHETS COMPTE-TOURS COMPTE-TOURS A AIGUILLE CONDITIONNEMENT RADIO ALIMENT ANTENNE RECEPTEUR HP AV/AR TWEETER COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL GROUPE SOUFFLAGE GROUPE CHAUFFAGE 1 PULSEUR EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD P/B CACHE CLIM GRAINE + POCHETTE VARIATION D’HABILLAGE D’ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR HABILLAGE EQUIPEMENT INTERIEUR STANDARD FEUX INT. DIVERS AVEC ECLAIRAGE VOLET TABLETTE DE TRAVAIL AVEC TABLETTE TRAVAIL GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT PANNEAU COTE AR TEP V143 AVEC HP AVEC CONSOLE COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) 5 CADRANS SANS ORDINATEUR HAUT-PARLEUR MONTAGE 8 HAUT-PARLEURS COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE HABILLAGE INTÉRIEUR VOLET ARRIÈRE INT VOLET AR MOQUETTE F178 APPUI-TÊTE ASSISE SUPPLÉMENTAIRE SANS APPUI TETE ASSISE SUP ACCOUDOIR ASSISE SUPPLÉMENTAIRE SANS ACCOUDOIR ASSISE SUPPL FILTRE À POLLEN SANS FILTRE A POLLEN COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MAN PIVOT CONDUC COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MAN PIVOT PASSAG RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REGLAGE LOMBAIRE CONDUCTEUR RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER DOSSIER PASSAGER INCLINABLE ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNITURE PAVILLON NON TISSE ACCOUDOIR ASSISE AVANT MONTAGE AVEC ACCOUDOIR AVANT INDICATEUR DE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE INDICATEUR TEMPERATURE EXT COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE BOITE DE RANGEMENT SANS BOITE DE RANGEMENT LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR CDE MANUELLE LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE ELECTRIQUE MONTRE MONTRE NUMERIQUE CEINTURE DE SÉCURITÉ ASSISE SUPPLÉMENTAIRE ASSISE SUPPL ENROULEUR MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER SANS ECLAIRAGE INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR NIVEAU HUILE NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT SAC GONFLABLE PASSAGER SAC GONFLABLE COTE PASSAGER CONDUIT CHAUFFAGE CONDUIT CHAUFFAGE AV + AR ORDINATEUR DE BORD SANS ORDINATEUR DE BORD PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS PROTECTION POSTE AVANT SANS PROTECTION POSTE AV RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD1" RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE PARALLELE RHÉOSTAT AVEC RHEOSTAT RÉGULATION CLIMATISATION / TEMPÉRATURE AVEC REGULATION CLIMAT /TEMP RANGEMENT (AUTRES) BACS/PORTES AV-AR + BOIT LUNET SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR TAPIS MOQUETTE CHINEE F620 TEMPORISATEUR D’ÉCLAIRAGE TEMPORISATEUR CONTACT TRANSPONDEUR INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU INDICAT TEMP EAU+TEMOIN ROUGE COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION VITRE ARRIÈRE (GENRE) VITRE AR CHAUFFANTE VITRE CUSTODE (NATURE) VITRE CUSTODE PIVOTANTE VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE ET REFLECHISSANT VOLANT VOLANT MOUSSE VERROUILLAGE RANGEMENT VIDE-POCHES AVEC VERROUILLAGE Electricité ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15 AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE BATTERIE BATTERIE L1 300 COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 3 ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER FEUX INT. DIVERS AVEC ECLAIRAGE VOLET FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE AVEC FEU STOP SUPPLEMENTAIRE FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTR PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS Marques d'équipements VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI Divers CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE PLAQUE CONSTRUCTEUR PLAQUE CONSTRUCTION UNION EUROPEENNE + NRE PRISE D’ÉCOUTE RADIO PRISE ACCESSOIRES JOINT ANTISALISSURE JOINT ANTI-SALISSURES ROULAGE BONNE ROUTE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS ACCESS EXT NIV 3 SURVEILLANCE VITESSE SANS SURVEILLANCE VITESSE En comparaison la XM carbu c'est le 5e en nombre de lignes!!!    Autre demande au sujet de la vente, il s'agissait de ma 1ère vis-à-vis d'un professionnel de l'auto. Bref j'ai la CG des 1ers proprio, le tampon+signature de leur garage, qui leur avait fait la reprise, et le tampon+signature de mon vendeur ainsi que le Cerfa de cession. Cela marcherait ainsi quand on passe par des revendeurs auto : est-ce qu'il a dit vrai? Inutile de dire que j'espère que oui...

Génial , on apprend qu'elle a des "commodités" ...le Must!,Mais que hélas , l'atmosphère est normale (il aurait pu être "lourd" ou "chargé", selon les occupants!
"Bonne route" en tous cas= c'est aussi écrit!

Sympa cette auto, ca nous change de nos quattraplat  

Bonsoir
Le descendant du HY ??? Une bonne camionette moderne confortable somme toute, certainement bien pratique ! Un 6 cylindre là dedans ???
Remarquez, Renault l'a fait avec l'ES9 et en BVA dans son estafette de course !
SVP
Guillaume

h

Merci Mit-rand pour le complément ! Je l'avais oublié celle la, la Zeta, le monospace le plus laid de l'histoire   

Encore l'Evasion j'aime bien, mais la Zeta j'adhère pas ! Les italiens nous ont abitués à mieux  

PS: c'est mon 200e message...déjà !!  

@+

Salut,
merci des vos réactions, c'est une auto attachante en effet.
Phare ouest a oublié d'autres perles dans le descriptif : j'ai des roues optimisées (pas trop loin d'être rondes quoi, merci qui?) et un avertisseur accordé (le contraire eut été décevant...).
Entre-temps côté adminsitratif le certificat de non-gage est vierge.
Personne pour épiloguer sur les 2 tampons de professionnels autos sur une même CG? La pref risque-t-elle de dire qu'il manque une étape administrative???

Non, normalement un pro n'a pas l'obligation de faire la CG a son nom.

MOTEUR INJECTION EW10J4

C'est bien ce que je disais, pas les bons moteurs de xantia et xm XU10J4 mais bien le bloc alu qui mange de l'huile sur cet Evasion.

Pour les 2 tampons, s'il y a 2 déclarations d'achat relatives aux professionnels concernés, tout va très bien.

Salut la fuite verte,
eh bien non je n'ai que la déclaration de vente de mon vendeur à moi...
D'un autre côté il est établi depuis 2 ans, je pense qu'il doit connaître la musique.

Ennuyeux 2 tampons une seule DA... Normalement il faut une declaration cession du proprio inscrit sur la carte grise au 1er marchand, une declaration d'achat du marchand numéro 1, une cession au marchand 2, une declaration d'achat du marchand 2 et une cession du marchand 2 à toi.

Salut,
je suis passé ce matin chez mon garage citron habituel, pour la personne au guichet qui a déjà acheté une auto dans les mêmes conditions, cela passerait comme cela. Bref j'aurai le fin mot en me présentant une 1ère fois à la pref prochainement...
Si vous dénichez des textes précis à ce sujet, je reste preneur! Je vais aussi appeler le 3635 magique.

Le texte est très simple, autant de DA et de cessions que de marchands layant entré en livre de police, qu'elle soit DA papier ou télétransmise. Mais dans le cas d'uen télétransmission, il faut le tampon sur la cg "DA télétransmise".

Mais comme le fichier de situation administrative des véhicules accepte toujours l'auto avec le nom du 1er propriétaire, cela ne veut pas dire en fait que la vente de l'auto par lui à son garagiste local n'a pas été enregistrée? Ce qui raccourcit les papiers de transmission intermédiaire je pense. Hier soir le fichier indiquait toujours l'auto comme non-gagée ou autre. Une bonne chose quoi qu'il en soit.

salut,
voilà qui est réglé, mais pas grâce à mon vendeur, grâce au seul vrai pro de l'auto qui était aussi partie prenante de l'histoire et qui m'a expédié copie des docs manquants.
Entre-temps j'avais déjà cru bon investir dans 2 sièges supplémentaires... à 10roros pièce! En super état et en gris neutre qui passent très bien dans l'habitacle.
Enfin j'ai aussi récupéré le code de l'autoradio : c'est un vrai auditorium ambulant avec 8 HP et les commandes au volant.
Une bonne citron ma foi : vavavoum avé les ouates!
Y'a plus qu'à traiter la cosmétique.

Salut,
j'ai un peu rajeuni son look, il faut bien dire que les enjoliveurs d'origine étaient plutôt craignos : design insipide d'ailleurs sans marquage des chevrons... La jante n'est pas trop visible au final.

Il devient temps de songer aux choses sérieuses.