[Evrix]GS Pallas Bleu Gentiane 77

Moi aussi c'est comme ça que l'on avance!!!!

Et encore tout n'est pas dit..la suite : demain! ;)

:scratch: ??????

Je voulais juste préciser pour que tout soit complet, qu'il y a des pièces en provenance de GSAventure , de chez Daniel Engelhardt et enfin de Vieux Chevrons en plus de Jean-Pierre.
Chacun ayant des choses que d'autres n'avaient pas, et aussi la volonté de faire 'travailler" un peu tout le monde pour les pièces "communes"

Voilà, un vrai travail d'équipe.

Je posterai la liste des pièces ultérieurement dès que Julien aura tout reçu.

les colis arrivent...

Bonsoir à tous,
petit retour aux nouvelles de la Pallas Bleu gentiane 77 que m'a confié evrix pour sa restauration.
Eh bien ça y est, tous les colis sont arrivés à destination.
La dépose de tous les organes mécaniques est Imminente!
Trêve de plaisanteries, place aux photos...












Voilà, voilà...

De quoi s'occuper pour l'hiver, ce tube intermédiaire avec détente, c'est pour gs ou gsa en théorie ?

Pour GSA, en théorie...
Mais on peut monter indifféremment sur GS ou GSA le tube avec ou sans le pot de détente, sachant qu'avec le pot la sonorité fait plus "moderne" et sans ça fait plus "ancienne" avec un son caractéristique des 1ères GS.

Il me semblait que pas de détente sur gs, après ça aurait pu arriver en cours de production en 78 ou 79. Donc gsa tous modèles.

Bonsoir
J'ai les 2 types de tuyau central mais j'ai monté en 2004 lors de la RG celui sans le pot de détente histoire d'améliorer la sonorité comme le dit si justement Jean Pierre. Il me reste l'autre en attente. D'origine ma GSA elle était montée avec celui avec le pot supplémentaire. Malgré tout, le son reste métallique au possible sur le G13 646 et franchement désagréable par rapport à mon ex club 1220 ou mieux ma X d'antan.
SVP
Guillaume

Bonsoir à tous,

petite vue d'ensemble des dernières pièces neuves.



















bonne nuit à tous,Julien.

Bonsoir
Et bien voilà du beau matériel pour bosser.

Merci pour les encouragements Guillaume.
Pour ceux qui tournent autour du "pot", voilà matière à critiquer (ou à féliciter hein!, ne boudons pas notre plaisir)
Voici donc la liste des pièces neuves dont dispose Julien, non exhaustive, puisque le complément se fera en fonction du démontage et des travaux:

Joli programme ! On va suivre ça de près.:) 

Bonsoir à tous,
Je reprends ce soir le post d' Evrix pour vous informer que les travaux de restauration de sa GS Pallas, ont débuté ces jours derniers.
Comme je l'ai précisé dans les précédentes lignes la remise en état sera "totale".
J'ai donc commencé mon travail par désolidariser la coque de sa mécanique pour intervenir sur les organes plus aisément.
À cette occasion j'utilise l'outil MR 630-44/21, dépose/pose de la caisse.
Ainsi d'un côté j'ai à disposition la coque et ses éléments pour les travaux de carrosserie, et de l'autre la Partie "inférieure"de l'auto pour la remise en état de la mécanique/hydraulique/units/et trains roulants .
Je vous transmets quelques vues d'ensemble afin de partager le travail effectué, et vous donne rendez-vous à la rentrée début Janvier pour la suite des événements.
Vous souhaitant d'heureuses fêtes de fin d'année.







 

   

     

     

     

       
                           Sincèrement  Julien.

Chapeau bas...suis sans voix!

Je ne pensais pas que c'était possible... Finalement grâce a cet outil tu peux faire comme sur une CX...

Mais la rigidité est elle suffisante pour reposer la caisse en face de ses fixations ?

ouf chapeau visuellement c'est très impressionnant çà me rappelle un truc vécu l'année dernière

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mais bon avec une 2cv c'est de la triche....

Bon courage pour la suite

Salut Juliens,

units et tuyaux sont vraiment en super état sur cette voiture, c'est quand même une bonne base.

Tu lances la fabrication de l'outil en série ? :D

Bonjour Juliens

Vue très originale que donne l'utilisation de cet outil et une meilleure accessibilité.

A+

Génial cet outil ! Et la base est incroyablement saine, cette GS sera sûrement magnifique après être passée entre tes mains. :) 

La séparation de la caisse et de la mécanique s'est faite facilement ?

J'en profite pour remercier La Fuite pour avoir eu la bonne analyse de cette Gentiane lorsqu'il l'a vue.
Effectivement incroyablement saine pour avoir passé sa vie à Lille!!

Bonsoir;

Cet outil est en effet l'unique solution pour faire cette opération sans s'embêter avec des units qui "pendouillent" par terre en tirant sur les fragiles faisceaux de tubes hydrauliques et d'essence. Ou alors il faut déconnecter tous les tubes et sortir séparément unit AV et AR pendant que la caisse est levée, mais c'est une galère sans nom et on patauge dans le LHM...
Peu de concessions et d'agences avait ce rigidificateur et on devait de demm... à bricoler avec du tube carré percé sur mesure pour les quelques rares fois où il fallait faire ce travail.  ;)

Pourquoi à Lille Evrix?

M.Foussette l'avait vendue neuve à un médecin Lillois et l'a rachetée quand celui-ci à pris sa retraite en Dordogne. (d'après ce que sa femme m'a raconté)

Bonsoir

Effectivement cette GS est en super état

L'avantage avec cette outil lors d'une dépose de caisse ou lors de sont changement ,il y a aucune opération à réaliser sur l'hydraulique méme pas une purge.