une petite X1

Bonjour a tous, voici donc une petite nouvelle . Il s'agit d'une GSA X1 de 1983. Moteur tournant, dessous refait, hydraulique ok. Il faut juste revoir une mise a l'air au niveau du réservoir, changer le joint du doseur de frein, remonter l'avant puis l'intérieur et elle pourra passer le ct ^^



Le tableau de bord, qui m'a fait craquer ^^



et lundi, le jour ou je suis allé la chercher





c'est chargé ^^


et une fois rangé dans mon box ^^


Maintenant, il n'y a plus qu'a ^^

bienvenue chez les courageux... :lol: je bosse dur sur la mienne en ce moment.

Nous rejoindras-tu au club

@+
Alain

A en voir son état, tu te réserves quelques week-end pour la remettre prête pour le CT. :D
C'est rien de bien méchant.

Au fait Alain, mon courrier est prêt, je le posterai dès que mes finances le permettront :lol:

:D super

Bonjour,
Belle achat, super !
Je vois deux différences avec la mienne qui est de 84 : Le rétro (moi j'ai un modèle club); pas de becquet (je préfère sans) !
Peut-être y en a-t-il d'autres ?!?!
As-t-elle la boite 5 courte ! Sur la mienne c'est d'origine, mais Glaude m'a dit que avant c'était une option, mais quelle année ?
En attendant je te souhaite beaucoup de kilomètres avec !!!
@+ dédé

merci les gars, alors pour vous répondre, je ne sais pas encore si je vais faire partie de l'asso. Et oui encore quelques semaines pour qu'elle passe au ct, mais tout le reste est sain. Pour le moment je compte la remonter et la mettre en état de rouler pour la passer au ct. La mienne a un becquet normalement, mais il a disparu. Elle a bien la boite 5 courte, d'ailleurs je me pose la question de la différence entre une x1 et une x3, car j'ai aussi le compte tours par exemple.

Bonjour,
A la base une X1 est une Spécial au niveau de l'équipement, là je laisse parlé les spécialistes, juste que c'est plus "pauvre" ! Ensuite il y a le groupe moto-propulseur de la X3, plus les sièges dans leurs forme mais pas dans la qualité des tissus !

Personnellement, j'ai eu les deux, et bien j'ai gardé la X1, car si c'est plus "simple", c'est aussi plus solide surtout au niveau des panneaux de portes !
@+ dédé

Salut à tous,

Je ne saurais pas dire si la X1 est une fausse Spécial ou une fausse X3.

La boite 5 est une option sur l'AM 83 puis après est un équipement de série. Le rétro (il n'y en a qu'un) doit être de type Spécial.

Allez @+ en X3!

Bonsoir
La X1 était un cocktail de la spécial et la X3. Effectivement les contre-portes sont simplistes mais plus solides. Après, les sièges trapézoidaux, le bequet, les enjos plastique on aime ou pas. La X1 avait le compte tour d'origine. Pour la BV Claude a répondu. L'intéret de la 5V est la baisse du régime moteur. Le 13 646 monte bien dans les tours mais la 4V le fait mouliner inutilement. Près de 5000 trs à 130 Km/h.
SVP
Guillaume

ok, merci des infos.

Boulot du soir, nettoyage des plastiques intérieur

Avant :


Après, on ne ce rend pas beaucoup compte de l'état avant/après, mais il y avait de la terre un peu partout.


Et une fois les pièces nettoyées



Donc oui, je passe en intérieur de X3 bleu. Il me manque quelques pièces bleu à première vue, qui vont être remplacé par des pièces en gris le temps de les retrouver.

Il me reste a nettoyer tout le tableau de bord bleu, mais c'est fragile ces bête là :/

Ben écoute, moi je n'ai jamais compris pourquoi avec le bleu romantique on avait l'intérieur gris, et ai toujours trouvé osé d'avoir collé ces accoudoirs de peugeot 104 noyés au milieu d'un océan de tep! J'attends donc de voir le résultat qui devrait rendre pas mal.

Bonjour,
Et bien tu vois Glaude, moi la couleur intérieur que j'aime le moins c'est le bleu !! Cela a aussi influé sur mon choix de l'époque pour garder la X1 plutôt que la X3 ! Elle était gris requin !
Mais comme on dit : les coups et les douleurs !!! :roll:

Je pense quand même que au vu de la couleur bleue de la carrosserie, le bleu intérieur est quand même plus logique !
@+ dédé

Perso j'aime bien le bleu, donc ca ne me gênera pas ^^

Sinon moquette intérieur passé au karcher, c'est plus propre. Pas de photos, pas le temps

Quelques nouvelles : rapatriement de la voiture chez moi avec mon ex sg2 (Mantakiller au volant)


La même en version d'époque :

Bonsoir
On apprécie le SG2 d'époque avec la calandre non modifiée.
Projet intéressant que cette remise en état.
SVP
Guillaume

Salut, que va devenir cette X1 du coup ?