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 BX 19 TRD AM88

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La Fuite Verte



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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mar 29 Oct 2013, 23:11

3h de taf et ça roule, la boite doit tenir avec 6 vis CHC...
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La Fuite Verte



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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mar 29 Oct 2013, 23:12

Le break est un xy 1360 et non tu, c'est techniquement des véroles, moteur lubrifié à l'huile de boite.
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africalain

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mar 29 Oct 2013, 23:13

je vais appeler demain, je trouve la berline intéressante. A ma souvenance 14 Tu c'est idem saxo, 205 etc ... Question
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evrix
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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mar 29 Oct 2013, 23:14

TU4 pour la Calanque bien sûr!!

AX 14 aussi
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africalain

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mar 29 Oct 2013, 23:18

merci à tous pour ces renseignements. je vous tiens au courant.
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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mar 29 Oct 2013, 23:21

Tu travailles à l'EDF ? Soirée blagues, ça continue.
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evrix
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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mar 29 Oct 2013, 23:24

Ou chez les condés?

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mar 29 Oct 2013, 23:35

Qu'est ce qu'on se marre... aux canards.
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AD92

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mer 30 Oct 2013, 07:29

Vache vous avez picolé quoi hier?

Ce que j'ai bien aimé pour l'embrayage, c'est que si on dispose d'un pont, le vérin de fosse fait tout le boulot.
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africalain

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mer 30 Oct 2013, 20:04

Bon, loupé. La BX Calanque est vendue et partie hier. C'était une 1ère main de famille avec seulement l'embrayage à changer. Tout le reste était à jour et entretenu par un garage Citroën.

Dommage.

Alain.

Ps : si vous connaissez une opportunité à prix réduit, je suis preneur tant en GS/GSA que BX.
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AD92

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Sam 30 Nov 2013, 11:47

Passage au CT ce matin.

Défauts carrosserie non notés, car je vais changer les éléments concernés. Une cafetière à revoir car elle suinte.
Du gras et un soufflet de crémaillère HS.

C'est tout.

A bientôt 320 000 kms, cette BX est neuve :shock: 

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huileux

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Dim 01 Déc 2013, 08:51

Bien joué ! Tu as fait combien de km depuis que tu l'as ?

_________________
GSA break special - Les ressorts c'est tabou, on en viendra tous à bout !
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AD92

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Dim 01 Déc 2013, 10:54

En moins d'un an d'utilisation, j'ai du faire 30 000 kms.
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citronpresse

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Dim 01 Déc 2013, 11:46

Salut AD92

J'ai aussi une BX 19tgd de 19990.
Elle est passée cette semaine elle aussi avec succès au CT.
Bon, elle commence à rouiller un peu partout, mais ça ne se vois pas, et elle a 475000 km.
Elle couche dehors et démarre nickel tout les matins.
Une vrai horloge Suisse!!!!!
Vive la Qualité Française, quoi qu'en disent la majorité de Français à rouler Teuton.



Longue route à ta BX.
A+

Thierry
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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Dim 01 Déc 2013, 11:53

Elle présente bien dis-donc!

Moi c'est l'inverse, dégaine d'épave, mais pas un pet de rouille, et le train AV est nickel.

J'espère bien l'emmener au demi-million.
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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Dim 08 Déc 2013, 14:23

Un truc dont je me suis rendu compte lors du passage au CT. Faisant tourner mémère pour qu'elle monte un peu en température, j'ai chronométré le temps entre les conjonctions. Une fois la pression bien établie dans tout le circuit, environ 45 secondes.

J'ai toujours des vibrations désagréables à 1500-2000 trs, j'ai l'impression d'avoir foiré la position du SB reprise de couple, que j'avais pourtant repérée.

Hier, j'ai gaulé des beaux PC qui iront en peinture, et j'ai mis la main sur deux portières AR brun maya nickelles, qu'il me faudra aller chercher à grands frais avec la C5 du fazer.
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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Ven 13 Déc 2013, 06:28

Un an après, le radia d'occase se met à fuir :love:

Le plus difficile risque d'en trouver un bon en neuf et de faire la purge.
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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Ven 13 Déc 2013, 07:44

Salut;

Si tu parles du radia du chauffage ou de celui du moteur, je confirme hélas que même en neuf acheté au comptoir des grossistes en pièces auto (Valéo ou autres grandes marques), bin j'ai eu souvent le cas de "passoires" instantanées dès la mise en pression... :|  Et quand c'est un truc facilement accessible genre Ford Sierra, ça fait déjà râler, mais sur une XM avec un boulot de malade et un paquet d'heures, même si on te redonne un autre sans rechigner (à croire que c'est "normal" d'en essayer 3 avant d'en avoir un étanche !  :suspect: ), ça agace un poil !

Solution adoptée dorénavant quelque soit le modèle: Amener le fautif directement chez un réparateur de radiateur, souvent il est réparable, et si ce n'est pas le cas, lui au moins te testera le neuf devant toi avant de le vendre. Et ce ne sera pas plus cher qu'en "grande surface" de la pièce auto où les marchandises neuves livrées sont jetées du camion par des barbares avant d'être mises en rayon... ;)
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AD92

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Ven 13 Déc 2013, 09:03

Je parle du radiateur du moteur. Heureusement que c'est ultra accessible sur diesel atmo.
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Lionel



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MessageSujet: Lionel   Sam 14 Déc 2013, 20:53

Bonjour,
Ma Bx soeur de ta 19 trd exactement la même couleur vient de passer le CT ce matin avec succès. Un freinage avec quasiment aucun déséquilibre, pas de fuite hydraulique et un bon état général avec ses 210000 km au compteur. Juste un peu de corrosion a l'arrière des bas de caisse coté coque à traiter. embrayage et disque de frein sont toujours d'origine.
Sa remplaçante est dans le hangar et entrera en fonction surement dans 2 ans.(Bx millésime diesel avec 85000 km]. Lorsque j'ai acheté ma bx d'occasion en 94 je m'étais fixé pour objectif de la maintenir en service jusqu'en 2011. Finalement elle en fera surement 4 de plus avant de prendre une retraite bien mérité.
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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Sam 14 Déc 2013, 22:51

A 210 000 kms le rodage n'est pas fini, pourtant.

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Lionel



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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Dim 22 Déc 2013, 14:58

bonjour,
retraite ne veut pas dire arrêt, mais plus d'usage quotidien;cela pour le plaisir de pouvoir la conserver le plus longtemps possible en usage occasionnel quand il n'y a pas de sel sur les routes et peut d'humidité
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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mar 24 Déc 2013, 06:53

Pour ce qui est de la conserver le plus longtemps possible, demandes à la Millésime de Smat...
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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mer 19 Fév 2014, 07:28

Salut.

1ère panne pseudo-immobilisante hier!

J'avais repéré un gros suintement au raccord HP sur la durit qui va du conjoncteur au répartiteur. Prévoyant, j'avais démonté la veille la pièce dans une casse avant de repartir.

A 450 kms de la maison, voyant stop allumé. Je fais le niveau, je trouve un AD pour prendre un bidon de 5L de LHM et deux joints au 1er garage Citroën que je trouve.

Je dépasse Roanne, et je m'arrête avant Lapalisse sur une aire pour gitaniser ça tranquilou.

Plus de fuites, DA constante, content le AD.
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Smat

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MessageSujet: Re: BX 19 TRD AM88   Mer 19 Fév 2014, 10:19

Félicitations pour le dépannage improvisé.

_________________
Un tour d'Islande en Citroen GS Break Club ça vous tente ? Alors suivez la saga !
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