[huileux] GSA SPECIAL break 1984 "DIEGO !"

Un sujet si intéressant qui sombre dans l'horreur du losange... c'est moche

Blondin je savais que ça te plairait cette petite épopée. J'ai déjà croisé quelques anciennes sympa, R15, 203 cabriolet (superbe), 404, baghera, saab, chrysler windsor des 50's... 

Ce dimanche on est allé voir une 205 gti sorento avec mon pote pour ses 30 ans, on a pu essayer ces fameux firestone cloutés sur la glace. Drift



Bon, on n'a pas pris la 205 car trop corrodée, mais j'ai fait mon premier déstockage de fond de garage et accessoirement trouvé un job, mais dans la pampa.



Je suis vraiment indécrotable !

De la neige  

Ici, c'est pluie depuis 3 mois... l'Ouest dans toute sa splendeur!

Si tu trouves de la tôlerie, je monte la chercher, mais il faut une quantité

Le temps de me créer un réseau ici il fera beau. Il y a peut-être de la pièce à trouver, les françaises n'ont pas une super réputation ici et elles ne sont pas chères du tout. Pourtant rien ne rouille comme une mercedes ou une audi, les 307, c4, c5, 406 par ici ne sont pas attaquées comme les allemandes.

C'est quand même un climat hostile à l'automobile

Cela dit, cet après-midi, la grêle est tombée, j'ai même vu le moment où ça dégénérait en gros glaçons... hostile aussi ça!

Les françaises des années 90 et 2000 ne rouillent pas trop en effet et tant mieux, on avait pris de l'avance dans les années 70 pour le biodégradable...

Mais au fait, il y a un Suédois fou qui a commencé un recencement des GS dans son pays! Avec Diego, ça en fait une de plus! 
Je crois que c'est le même personnage, très sympa, trèèèèès enthousiaste, qui baragouine pas trop mal le français (toujours plus que moi le suédois!) et qui est passé par ce forum il me semble : http://ds.citromec.se/#!home
C'est peut-être un peu hors-sujet vu qu'ici on s'intéresse surtout à la R18, mais il a une sacré collection de Citroën et sûrement des plans pour l'approvisionnement local.
Bravo pour le boulot! Dans la pampa? Ha oui, en partant de Suède, ça fait loin! 
Bon, et la GS cloutée, ça donne quoi? Va-t-on avoir droit à une ch'tite vidéo? Avec gerbes de neige et passage en travers?

à plus 

Oui dès qu'on s'éloigne un peu de la ville on sent une réelle passion automobile.

Ces firestone cloutés millésime 83 (donc plus vieux que la voiture) sont ma foi vraiment pas mal, certes ça glisse quand même un peu mais ça accroche suffisamment pour se sentir en sécurité. Ils permettent réellement de passer partout, évidemment ils sont bruyants sur la route. 

Pas de vidéo pour cette fois, je joue la carte sécurité pour le moment, j'ai vraiment besoin de cette voiture et je ne gère pas encore assez la glisse pour  faire des acrobaties.

A h et figurez-vous que le couvercle de boîte à gants des GSA est parfait pour les cafés suédois ! 

Le printemps est là, le soleil brille, les oiseaux chantent, alors quoi de mieux que d'aller faire un tour en GSA ?






Oui, la banquise fond, youpi !



Une ancienne centrale, ou un truc dans le genre.



Le traditionnel fika, le café avec les petits gâteaux tant apprécié  en Suède.




Les slogans des années 80 qui font toujours effet...



Mais oui mais oui, emballer en GSA c'est encore possible !

Bonsoir et merci
A+ pour continuer à découvrir le pays

Très prochainement sans emploi , je prévois de venir découvrir le grand Nord, oui pour quelqu'un qui a vécu longtemps sur la Côte d'Azur avant de découvrir l'enfer du ploucland, c'est le grand Nord!

Ah voilà!!!

par le passé j'ai même emballé en BX :D

Alors, oui, mais si tu es pompier*, forcément, ça aide!
Merci pour ces photos!

à plus

(*vu la couleur du camion...)

C'est bien un camion de pompier.



Pour ceux qui se demandaient à quoi ressemblent les trains locaux, le plus courant et plus ancien c'est ce modèle, que je prends quand je vais à Stockholm. 3600cv, 160km/h, ce qui est ma foi suffisant.



Ici en stationnement derrière le boulot.

Bonjour
Un train à l'ancienne comme on en voit de moins en moins avec les rames automotrices...
A+

Merci. 
Leur livrée est bien rude ! Je n'arrive même pas à distinguer si ce sont des voitures inox ou eurofima (équivalentes à nos corail). Donc 30 à 50ans...
La loc pourrait être une alsthom, un mélange de 16500 hublotee avec de bogies de bb jaquemin pour la vitesse... Et la stabilité.
50 à 60ans... 
C'est à peine pire que nous sur certaines lignes intercités en surci ^^

La loco doit plutôt être une production locale, la Suède a eu au moins un constructeur de locomotives électriques, même s'il a fusionné avec Brown-Boveri (Suisse) en 1988.

C'est du matériel suédois des années 80, j'aime la tôle ondulée et les hublots. Ce modèle constitue le gros de la flotte de la SJ, une des deux compagnies de transport ferroviaire du pays. Les trains plus récents sont tellement laids que je n'ose même pas les photographier.

Pour en revenir à la GSA, elle a maintenant droit à un abri, ouvert mais qui protège de la pluie et de la neige (oui il a bien neigé aujourd'hui, et à gros flocons !), j'ai réussi à la laver et à ne pas la pourrir en rentrant du karcher, alors j'attends que la route soit bien propre pour la ressortir.

Ce camion de pompiers ressemble beaucoup à un Hotchkiss. Non, je n'ai pas écrit "hot kiss" avec la demoiselle...
Si tu fais d'autres découvertes d'engin de ce genre abandonnés dans ce beau pays n'hésites pas à nous balancer les images !

Ou un GMC... 

Cette loc est donc une RC, effectivement un petit bijou national suédois, construites en quelques versions de 67 à 88... Des bogies bimoteurs. La puissance serait plutôt de 3600Kw... Ce qui fait 4800/4900ch ! (Plus encore à l'export), autant dire que le 160 ne doit pas être atteint difficilement en palier.
Elles etaient paraît il à la pointe dans l'utilisation des thyristors pour leur eletronique de puissance.

pilote91 a écrit:

La loco doit plutôt être une production locale, la Suède a eu au moins un constructeur de locomotives électriques, même s'il a fusionné avec Brown-Boveri (Suisse) en 1988.

C'était ASEA devenu ABB: https://fr.wikipedia.org/wiki/ABB_%28entreprise%29
A+

La page 19 étant consacrée à la R18 et la page 20 aux locomotives électriques, je propose pour la prochaine de spéculer sur l'identité de l'"ancienne centrale" en photo, et qui pour moi ressemble fort à un alambic géant.
Histoire bien sûr de parler de break GSA...

à plus

Balade du 1er mai, un lac, un château, une GSA.

Salut!

Ouah trop beau (le château)

bonne continuation!

Salut!

Un break avec la galerie d'antiquaire pour visiter un château, rien à redire : c'est cohérent.
Cool d'avoir des nouvelles.

à plus

PS : je serait un arbre scandinave, je ne me fatiguerai pas à faire autant de branches si c'était pour avoir des feuilles à peine 2 mois l'an.

Coucou la France ! Les trois mois d'été ont commencé en Suède, et je n'étais pas le seul à vouloir sortir l'auto pour la rencontre hebdomadaire du mardi soir. Petit aperçu :







Une 912, c'est beau.



Et maintenant descendons voir les américaines.







J'ai pris ma dose de vloup vloup vloupvloup.  Ah, je revis !