Faites de la N7

Bonjour
Ce weekend, sixième édition qui a connu un succès sans précédent aidé en cela par un temps splendide. 
Près de 400 véhicules, essentiellement des populaires.
De très nombreuses 2 cv, Traction (et 205 gti).
Aucune CX, 4 DS, 2 XM, une BX et une seule GSA : celle de notre ami Jean-Pierre.
Le club Simca France avait fait le déplacement pour fêter les 90 ans de la marque.


























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Merci François pour les photos !
Chouette le nom " Faites de la N7 "... La 6ème édition pourtant, mais perso je ne connaissais pas. J'imagine la discussion entre des participants et d'autres personnes: " Vous allez où ce dimanche les gars ? Bin... on va faire de la N7 ! "

Bonjour, merci pour le reportage   belles autos !

Il y a un cabriolet rouge moteur arrière immatriculé BX .... Savez vous ce que c'est ?

Chevrolet Corvair.

Voici la même vu de 3/4 avant. Le son de son 6 cyl. à plat est sublime.

Très belle auto . Je connais la Corvair de réputation (tenue de route ...) , réputation justifiée ? 
6 à plat, c'est alléchant. Tatra n'avait pas fait cela aussi ?

Bonjour



vous avez des infos sur ce moteur étonnant et sur la voiture ! un 6 à plat à l'arrière alors que tous les autres engins ou presque étaient en V8 à l'avant !

à+

Aux States c'est aussi connu que les Ford Mustang, et sur le net aucun mal à trouver toutes les infos sur les Chevy Corvair avec toutes les évolutions de la production et de leurs 6 à plat. Il y en a même eu avec un turbo. Les bouquins et les vidéos ne manquent pas non plus.

Rien que sur Wikipédia il y a de la lecture ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvair

Une chouette vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=lyNmIqu7MSk

Elle est hélas à l'origine du célèbre livre de l'avocat américain Ralph Nader " Ces voitures qui tuent"... Ce que ce gars a complètement tué c'est l'image des Corvair ! Et la GM a fini par arrêter la production tellement les ventes ont plongé à cause du livre, alors que bien des améliorations ont tout changé de la tenue de route des toutes 1ères, mais quand on bourre le crâne de l'automobiliste lambda en s'acharnant sur un modèle c'est irréversible...

D'ailleurs voilà "l'ouvrage" sortie de ma bibliothèque , version française de chez Flammarion:

La Ford Pinto doit y avoir une belle place....

Bonjour

merci pour ce retour, oui j'avais vu wiki , on retrouve sur cette voiture une vraie recherche technique mais on n'a pas d’anecdote sur le "pourquoi cette idée " qui est à l'encontre de tous les engins de l'époque là bas chez les gros constructeurs !

Une petite explication sur l'envie de faire un modèle plus petit et plus économique !
De là à arriver au monocoque, moteur arrière refroidit par air et suspension indépendante !! il y a une une belle impulsion de diversité chez quelqu'un !Cole semble t'il ??

à+