[philou] GS1015 de 1972

Sujet: [philou] GS1015 de 1972 Dim 27 Mar 2016, 14:20

et premier lavage 2016

Sujet: Re: [philou] GS1015 de 1972 Dim 27 Mar 2016, 14:29

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Les tôles ondulées,en Normandie les vaches aussi! Le site de GSAventure

Sujet: Re: [philou] GS1015 de 1972 Dim 27 Mar 2016, 14:33

y'a plus qu'a rouler

Sujet: Re: [philou] GS1015 de 1972 Dim 27 Mar 2016, 14:41

Bonjour
Le doux gazouillis du 1015 ;-)
A+

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Une suspension inégalée - Une ligne toujours d'actualité - Un moteur si particulier

"La GS, c'est offrir à tous ce qui était réservé à quelques-uns"

Sujet: Re: [philou] GS1015 de 1972 Dim 27 Mar 2016, 14:48

et oui

Sujet: Re: [philou] GS1015 de 1972 Dim 27 Mar 2016, 16:24

Superbe cette GS 1015.

Guillaume

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Modérateur.

mon petit plaisir d'un dimanche matin bien froid . sauf que pendant ce temps le coeur éléctrique de ma mémé était en train de lâcher il a fallu pousser a l'ancienne bref comme au bon vieux temps cool

Superbes photos...rien n'a bougé dans le décor depuis 40 ans....

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Les tôles ondulées,en Normandie les vaches aussi! Le site de GSAventure

je viens de passer ma gs au CT bilan ACCEPTED ! ouf ça fait toujours plaisir . nette amélioration par rapport a l'avant dernier CT . la carte grise passera en collection cette semaine . vu que pour l'instant les joints de retour d'huile et autres me foutent une paix royale je pense faire repeindre les jantes mais je ne connais pas le code couleur. ce qui m'étonne c'est de voir des gs de premiére génération avec des jantes blanches et d'autres avec une couleur tirant sur le beige . sur la mienne la couleur ne correspond a rien .

Bonjour

Impeccable.

J'ai fusionné les sujets qui concernaient ta 1015. (3 d'ouverts !).

S'i y en a d'autres que je n'ai pas trouvé, dis-moi.

Dans le cadre de la lisibilité du forum, nous fusionnons les sujets concernant la vie du modèle présenté. C'est ainsi plus facile de suivre.

SVP

Guillaume

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Modérateur.

Salut et félicitations pour ce CT O.K. cool

La réponse s'agissant de la couleur des jantes est...sur le site GSAventure :
http://www.gsaventure.com/gs-a-historique-et-documentations/les-gs/le-nuancier/

Bonsoir;

Soit "gris jante" AC140 qui en effet est presque blanc quand la peinture est récente comme ici sur la mienne après avoir passé un voile de AC140 à l'occasion d'un changement de pneus ( coucou à Nadège en passant ! ):

mais qui devient gris-beige après quelques années d'UV, comme ici et est souvent confondu avec le gris rosé AC136:

Un AC136 sur des jantes de GS qui a l'origine doivent etre AC 140 (j'ai utilisé le reste de peinture des jantes de mon Ami6)

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Deltalain modérateur du forum et président de GSAventure

philou a écrit:: je viens de passer ma gs au CT bilan ACCEPTED ! ouf ça fait toujours plaisir . nette amélioration par rapport a l'avant dernier CT . la carte grise passera en collection cette semaine .

Bonjour,

Pourquoi ne pas la laisser en CGN ? Certes à Paris, la mairie chasse les vieux, mais en province (malgré les projets divers) on peut rouler.

Et surtout on ne sait pas si la législation des CGC ne changera pas d'ici...qu'un gouvernement veuille ramasser plus d'argent. En étant en règle avec la CGN et son CT, personne ne peut dire quoi que ce soit.

Ce n'est que mon avis.
Cordialement,
Olivier

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Paul Magès concepteur de l'hydraulique Citroën

je roule mais pas dans la légalité car j'ai des plaques noires avec une carte grise normal .donc pas bon ... et j y tiens a mes plaques noires ! pour la couleur de mes jantes je vais opter pour le conseil d'impec ac 140

il y aura toujours des inconvénients et avantages entre une carte grise collection et normal un moment il faut trancher .... de toute façon quand je vois comment des villes comme paris fait ch.... tout le monde avec des voitures âgés de seulement 15 ans alors je me dis qu'avec une voiture de 45 ans cela ne sera pas pire . un jour ou l'autre pour l'ensemble des voitures de toute âge circulant en france on risque d'étre logé a la même enseigne en rapport a la pollution de type mondiale et le nombre de voiture rien qu'en france en constante augmentation d'ailleurs . j'ai toujours gardé en mémoire le démarrage a froid d'une 504 diesel neuve de mon voisin au début des années 80 et celle de ma xantia turbo diesel cathalisé. de 1999 je pense que vous m'avez compris a savoir que des énormes progrés ont été réalisés depuis .. mais jamais assez pour l'administration voila pourquoi certains constucteurs sont aménés a tricher puisque il sera de plus en plus difficile de rendre le diesel plus propre qu'il ne l'est. aujourd'hui . dans tous les cas l'administration n'en a rien du tout a f.......... d'un véhicule de 10 15 20 40 50 ans essence ou diesel que ce soit en carte grise collec ou pas . si elle décide d'interdire elle interdit. ou interdira

Pour les miennes, CGN et plaques noires. Je pense qu'il y a une tolérance pour les anciennes. Par ailleurs les forces de l'ordre ont d'autres soucis que de casser les pieds aux possesseurs amoureux de leur ancienne. Ce sont des conducteurs plus passionnés et respectueux.
Si c'est juste à cause de la couleur de la plaque par rapport à la CG, franchement ça ne vaut pas le coup. De plus un CT tous les deux ans permet de pouvoir cerner un éventuel problème mécanique plus régulièrement que tous les 5 ans.
Bien sûr cette réflexion n'engage que moi.
Bonne soirée
Olivier

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Paul Magès concepteur de l'hydraulique Citroën

ta réflexion est assez vrai mais en cas de contrôle il faute juste ne pas tomber sur un bête et discipliné et qui vous dis non

et pan tu racle . ils ne savent faire que ça surtout en ce moment bien souvent pour des pinailleries

Bonsoir;

Complément d'info au sujet de la réf. AC 140: Ce n'est pas "mon" conseil de faire les jantes de cette teinte, c'est juste que c'est LA référence d'origine Citroën des jantes de GS. clin

Maintenant il faut aussi se méfier d'un truc auquel j'ai été confronté plusieurs fois pour les réfs de peinture de jantes Citroën, qu'il s'agisse du "Gris Jante AC 140" des GS, ou du "Gris Rosé AC 136" des bi-cylindres, ou encore du "Blanc Paros AC 102" des DS et ID, selon la marque de la peinture la formule doit différer de quelques grammes pour quelques ingrédients ( Ce qui ne devrait pas être le cas ! ) car au final on se retrouve parfois afin des différences non négligeables dans le pot !

A moins que selon les millésimes, Citroën dont le sens très personnel de la "logique" ne nous étonne plus, ait décidé arbitrairement de conserver la même appellation et la même réf. mais en variant le grammage des composants. Il parait qu'il y a eu plusieurs "Gris rosé AC 136"...

Bonjour
Pour faire suite à Impec, tout comme les teintes carrosserie il y à plusieurs nuances suivant les années, les bains la forme du préparateur de peinture pour la chaine si c'est un Lundi ou un Vendredi, lendemain de grève que sais-je encore. Bref parfois de grosses différences sous la même référence. Donc plusieurs nuances avec le même réf

Bonjour

Pour faire suite à J2M, on m'a parlé de 8 teintes de blanc meije.
Cordialement
Olivier

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Paul Magès concepteur de l'hydraulique Citroën

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