[SEB64] GS Club bleu myosotis

Aucun changement même en position haute : vidange du LHM dans un premier temps. ..

Bonsoir;

Quelques autres pistes:
Etat du palier en plastique du levier de commande entre les sièges ? ( visible par en-dessous la voiture )
Etat et bonne connexion de toute la tringlerie entre ce levier et le correcteur de hauteur AV et la barre anti-roulis ?
Etat d'usure et bon emboitement de la rotule commandant le correcteur ? ( Voir derrière le carter en plastique dans le garde-boue AVD.)

Bonsoir
Voir emboitement de la rotule du correcteur de hauteur avant sur:
https://gsaventure.forumactif.info/t901-reglage-des-hauteurs-sujet-officiel#31790
A+

Bonjour

Tu peux aussi agir délicatement mais directement sur le correcteur de hauteur AV afin de déterminer s'il s'agit d'un problème de commande ou d'un problème avec le correcteur de hauteur.

Guillaume

Bonjour à vous !

ça y est ! premiers tours de roues aujourd'hui.
C'est Génial !!!!!!!!!!!!!!
Suspensions au top, c'est vraiment royal, j'adore !

Il me reste du boulot mais moteur et hydraulique sont ok.

Prochaine étape : le remplacement d'une pipe d'admission et des tubes de préchauffage que je dois trouver

Bonne soirée à tous et bonne route !

Seb, j’adore la couleur de ta GS, si un jour tu la vends...

Bonjour à tous !

Absent car très pris par un autre projet, je prends enfin le temps de revenir !

Et ma petite Gs attends bien sagement que je m'occupe d'elle...

Est-ce qu'il y a des membres dans le 64 ? Où alentours ?

Pour tout vous dire j'aimerais bien pouvoir échanger avant de me lancer dans le projet de restauration, et éventuellement partir sur l'achat d'une nouvelle GS "prête à rouler" et donc revendre la mienne. Car même en étant un peu plus disponible je crains de ne pas avoir assez de temps à consacrer ...

A très bientôt, bonne route à tous !

Pourquoi en prendre une autre, la tienne ne demande pas beaucoup de travail pour être top

Elle semblait saine sur les photos. Et c'est LE critère déterminant. Le reste se retrouve ou se refait.

Comment se comporte la boite de vitesse ? Si rien ne craque, c'est parfait.

En effet, pourquoi changer ? Tu as commencé ton démontage, il te faut les manuels d'atelier et nous pouvons répondre aux questions, si les multiples discussions et tutoriels n'y répondent pas déjà.

Alors, pas d'hésitation. Lance toi.

Un petit mot en MP.

Merci pour vos retours c'est sympa !


Ma Gs est pas mal je pense, mais j'avais passé deux ans à rénover un Citroën HY, et je sais ce que ça coûte en temps et en énergie...!
Donc je me pose des questions...

Il y a un  de travail :

- il faut que je termine de refaire les mousses de la banquette arrière (avant faites), les sangles sont changées
- Housses de sièges introuvables donc passage par un sellier 
- ressortir la face avant et le moteur pour repartir sereinement : j'avais des fuites sur les joints de tubes de retour d'huile, et elle n'a pas tourné depuis un moment, donc je préfère tout réviser 
- peinture
- volant cuit
- pneus, mais ça ce n'est rien

C'est vrai que je suis pressé d'en profiter avec ma petite famille aussi ! 

Voilà la bête !

Superbe!!! 
et il vend quoi ce Hachïgrec ?

Tu devrais la réviser mais pas la restaurer ni la repeindre si tu veux mon avis, inutile de la faire à neuf, sa patine est superbe

Je l'utilisais pour distribuer les cafés que je torréfiais...

Clôture de l'entreprise ce début d'année ... 

Aïe ! C'est moche...