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 les vélos

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yannick

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MessageSujet: les vélos   Mar 21 Fév 2017, 12:50

Salut

Ben oui on n'a pas toujours parlé de vélo!
Je suis sûr que certains parmi vous ont un ou des vélos intéressants, alors présentez-les nous!

Bon, j'en ai quelques-uns, je reviens lorsque j'ai retrouvé les photos.

A+ cool
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yannick

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MessageSujet: Re: les vélos   Mar 21 Fév 2017, 17:13

On m'a donné celui-là vers 2010 c'est un 8 vitesses vraiment cool, le cadre n'est pas grand par contre!





Les photos à l'époque, je l'avais bien nettoyé et monté des pneus Continental en 32x700 pas courants, qui passent juste sous les garde-boue et remplacent avantageusement les 28x700 lisses, pour l'usage auquel je destinais ce vélo : aller au travail tous les jours avec (ville).
(Le petit vélo pliant, je l'ai donné au voisin tchin )

C'est un Fonlupt, c'est tout ce que je sais :





Un accessoire bien sympa :



J'ai parcouru plus de 5000 km avec par tous les temps et le voici aujourd'hui, avec ses sacoches bien pratiques :





Si les chromes sont restés nickel, la peinture se décolore, s'écaille, la rouille s'installe, c'est une catastrophe  nonnon  :





Idéalement il faudrait le repeindre...

Il a souffert car il a dû assurer un service provisoire un peu trop long en attendant que je finisse mon "vélo idéal" que je vais vous montrer ensuite et qui m'a donné bien du mal

A+ clin
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huileux

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MessageSujet: Re: les vélos   Ven 10 Mar 2017, 15:08



Salut Yannick et les autres ! Je vous présente mes montures, mon Micmo 24v de 1998 acheté neuf en 1999, j'ai parcouru environ 14000 km avec dont beaucoup de tout-terrain en montagne. Si le cadre (made in France !), les roues, roulements, freins, selle sont en bon état, malheureusement un an de service quotidien en Suède aura fini d'achever la transmission, la chaîne et les pignons sont arrivés à une usure extrême qui empêche de rouler normalement. Malheureusement, si le shimano IG était au top à la fin des années 90, aujourd'hui c'est dépassé et on ne trouve plus aucune pièce depuis une bonne dizaine d'années. Bref il faudrait tout changer, économiquement irréparable et visiblement ce type de bicyclette n'est pas adaptée à un usage urbain avec ce climat. 

J'ai donc saigné mon portefeuille pour m'offrir une production locale, un Wasa des années 70, à rétropédalage et trois vitesses intégrées au moyeu arrière.

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huileux

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MessageSujet: Re: les vélos   Ven 10 Mar 2017, 15:09



Il est dans un état moyen, la peinture est bien fanée mais l'acier suédois est très peu rouillé. C'est mon engin parfait en milieu urbain, il dort dehors, très simple et facile d'entretien, fiable, agréable à mener et les vitesses avec le petit levier au guidon m'amusent beaucoup.

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yannick

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MessageSujet: Re: les vélos   Ven 10 Mar 2017, 15:19

Salut!

Tu t'es garé à côté d'un comme le tien pour la photo c'est ça?

Moi aussi je trouve le principe des vitesses dans le moyeu vraiment super. On peut même changer de vitesse à l'arrêt! Le frein à rétropédalage par contre...bof.
Et il n'y a pas de frein AV du coup?

A+
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huileux

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MessageSujet: Re: les vélos   Ven 10 Mar 2017, 15:59

Oui la photo est faite exprès.  afro La flotte de vieux vélos de marque représente environ la moitié du parc mais va en s'amenuisant rapidement, les machines finissent pas lâcher après 30 ou 40 ans avec très peu d'entretien, et la part de vélos neufs jetables et pas chers augmente.

Pas de frein avant sur celui-là mais certains contemporains en sont équipés. Le rétropédalage en fait c'est chouette, il faut juste penser à avoir les pédales à l'horizontale pour faciliter les redémarrages et avoir de la force. L’efficacité est constante quelles que soient les conditions climatiques, l'usure minime pour peu qu'il reste de la graisse dans le moyeu. 
Avec un peu d'entretien c'est increvable ces vélos !

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huileux

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MessageSujet: Re: les vélos   Mar 26 Sep 2017, 18:51

Bonjour, depuis toujours le moyeu arrière de ce vélo avait du jeu et un vilain bruit commençait à se faire entendre. J'ai donc ouvert et voilà à quoi ressemble un moyeu Sachs torpedo à trois vitesses et frein intégré :






Bilan deux roulements cassés, pièces neuves en nfp, heureusement j'ai pu trouver un artian sérieux qui gardait des vieilles pièces d'accasion qui m'ont bien dépanné. Une fois tout nettoyé, graissé, réglé, j'ai découvert un fonctionnement extrêmement silencieux, des verrouillages nets et précis, oublié le comportement bizarre avec parfois la vitesse supérieure qui passe toute seule !



Il ne reste plus qu'à graisser les roulements de la roue avant et des pédales pour être prêt à affronter l'hiver !

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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: les vélos   Mar 26 Sep 2017, 19:58

Mouarf !
Il y a un train épicycloïdal comme dans les BV de Ford model T ( ou les BVA ultérieures que l'on connait )  clin  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A9picyclo%C3%AFdal
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huileux

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MessageSujet: Re: les vélos   Mer 27 Sep 2017, 06:54

Précisément ! Et le frein conique ressemble étrangement à une bague de Synchro.

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yannick

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MessageSujet: Re: les vélos   Mer 27 Sep 2017, 09:13

Salut

C'est vraiment chouette ces vitesses dans le moyeu.
Quand j'ai dû en démonter un qui déconnait j'ai eu des sueurs mais avec un plan ça se fait bien. Il s'agissait d'un Sturmey-Archer anglais sensiblement différent.



Tiens j'en profite pour vous montrer ce vélo qui est un Peugeot des années 82 (édition centenaire de la marque), remonté sur un cadre plus petit car je n'avais pas pied



Il y a aussi des freins à tambour; il est pile-poil à ma taille, c'est un régal en ville.



A+ super
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huileux

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MessageSujet: Re: les vélos   Jeu 28 Sep 2017, 15:59

Sympa ! Donc deux freins à tambour et une vitesse seulement ? Au niveau efficacité et entretien ca donne quoi les tambours ?

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yannick

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MessageSujet: Re: les vélos   Jeu 28 Sep 2017, 18:47

Salut

Non y'a trois vitesses.

Le frein à tambour c'est pas mal, surtout sur le mouillé car on peut compter dessus.

L'entretien y'en a pas plus que sur des freins à patins d'après moi.

Pour l'anecdote dans les années 80 Peugeot avait toujours dans sa gamme à côté de tout le reste un modèle à 3 vitesses dans le moyeu Sturmey-Archer comme le mien, eh ben c'est un beau mélange de boulons à pas anglais et pas métrique !
 
A+
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pilote91



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MessageSujet: Re: les vélos   Jeu 28 Sep 2017, 21:16

Sturmey-Archer était vraiment un spécialiste du changement de vitesse des deux-roues, ils étaient aussi un fabricant réputé de boites de vitesse de motos qui ont équipé de nombreuses machines, anglaises, bien sur, mais aussi européennes. C'était l'époque où les moteurs et les boites ne formaient pas un seul bloc mais étaient séparés et reliés entre eux par une transmission primaire par chaine enfermé dans un carter parfois symbolique. Et je crois bien que ce sont eux qui ont créé le concept du moyeu à changement de vitesse en vélo, il y a peu ou prou un siècle. mouais
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