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 [jeannot64] GS CLUB 1971

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jeannot64

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MessageSujet: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 20:48

Avant restauration
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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 20:55

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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 20:58

Aprés restauration
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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:04

apresrestauration
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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:05

pendant la restauration
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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:07

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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:11

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:12

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:13

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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:14

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:14

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:16

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:17

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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:19

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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:20

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evrix
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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:21

Bravo pour le travail accompli !  super

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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:22

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Zebeauv



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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Jeu 14 Juil 2016, 21:47

Magnifique travail. Bravo!
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phoz182

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Ven 15 Juil 2016, 08:37

Hello,

Pourquoi n'as tu pas retiré les spheres et les verins lors de la mise en peinture de l'unit?
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Smat

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Ven 15 Juil 2016, 10:04

phoz182 a écrit:
Hello,

Pourquoi n'as tu pas retiré les spheres et les verins lors de la mise en peinture de l'unit?
Hello.

Beau travail oui.
Je me posais la même question effectivement concernant les sphères sur l'unit AV :D

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bergon



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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Ven 15 Juil 2016, 10:56

Bonjour
Si les sphères n'ont pas été débloquées  avant dépose de l'unit , il est maintenant impossible d'enlever l'ensemble vérin -sphère au risque de tout tordre .La mise en peinture de l'unit a peut-être été décidée sur le tard.
Sinon c'est ce genre de travail qu'il faudrait faire sur toutes les GS/A survivantes pour les sauvegarder  encore longtemps mais pour mon cas , servant tous les jours cela m'est impossible .
Peut-être à la retraite !!.
GSAmicalement
Pascal
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deltalain
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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Ven 15 Juil 2016, 17:09

bergon a écrit :il est maintenant impossible d'enlever l'ensemble vérin -sphère au risque de tout tordre .

Non pas impossible, si elle ne sont pas bloquées, mes sphères, voitures à l’arrêt  depuis quelques jours (en ayant fait chuté la pression au préalable)  je les démonte à la main, rien ne sert de les bloquer au remontage , il faut simplement écraser le joint gentiment.

Sinon joli travail

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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Ven 15 Juil 2016, 21:46

Bonsoir,

Je savais que  l ensemble cylindres spheres encore sur le berceau dans la cabine de peinture ne vous échapperai pas.

En fait la méconnaissance de la voiture du jeune carrossier qui ma aidé lors de la restau de la GS a fait que pendant que j étais occupé ailleurs ,il a terminé la dépose du berceau sans débloquer les sphères.

Mais rassurez vous , lors de la peinture du berceau  AR , j avais démonté les cylindres Av et le raccord en peinture sur la partie non peinte du berceau AV a été effectuée.

 l
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jeannot64

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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Ven 15 Juil 2016, 22:39

Voici l histoire de cette voiture :

Comme vous l avez surement compris , j ètais garagiste, et en 2002 , j ai repris cette voiture a un client venu nous acheter un véhicule plus récent.

Dans une précédente vie , j ai été agent Citroen avec mon père et ma première voiture fut une GS Club de 1971.

Bien sur , elle était d occase et de plus c était une " accidentée " que nous avions réparée.

Souvenir de jeunesse , comme beaucoup d entre nous , j ai voulu avoir la meme plus tard et lorsque l occasion c est présentée, je l ai saisie.

Pour en revenir a nos moutons , la GS dont vous avez vu les photos est née en Novembre 1971, elle a changé de main rapidement , puis un nouveau proprio en 1975 et enfin l avant dernier l avait acheté d occasion en 1977 a la concession Citroen de Pau .

Ce Monsieur , agriculteur célibataire de son état s en servait très peu ( environ 2 a 3000kms/an) et en prenait grand soin.

Toujours a l abris, entretenue, etc, etc..... Mais je n ai aucune facture d entretien car il n était pas effectué dans nos ateliers.

Il l a tout de meme gardé 25 ans en s offrant un moteur neuf( pas échange standard )aux environs de 100000kms) cause arbres a cames bruyant et fuites d huile.

Elle a aujourdh ui 123000k au compteur sous réserve qu il n y ait pas eu de remise a zéro de ce compteur lors des divers changement de mains , comme c était d usage a l époque.  

C est donc en 2002 que j en fit l acquisition , et elle est restée stockée 10 ans sans bouger.

En 2012 , on attaque la restau, mise a nue de la caisse (corrosion légère du plancher AVG, aucune autre corrosion sur la caisse) , par contre échange de 3 portes ( elles étaient sauvables , mais j en avais de plus jolies stockées au sec depuis + de 30 ans) du capot et de la porte de coffre.

Au niveau mécanique et pour être tranquille, outre les habituels filtres , bougies , rupteurs , fluides , batterie, silencieux, distribution, pneus  (4 michelin XZX)
tous les organes comportant des pièces d usure ont étés révisés :

Démarreur , alternateur, étriers de freins Ar , soufflets de cardans, fluid blocs, tube retour conjoncteur, pompe essence, membrane pompe HP , 5 Sphères Citroen, révision des bras supérieurs AV , des bras AR, seuls la boite et le moteur n ont pas étés ouverts.

Attention, ce n était pas une épave, loin sans faut ( voir photo av restau) mais après 40 ans de vie, si je voulais être tranquille ou du moins m en croire , il était nécessaire de passer partout.

Depuis elle roule de temps en temps , passe les CT avec succès , pour mon plus grand plaisir.

Pour la petite histoire je  possède aussi une GS Pallas beige opale  avec 65000 vrais kilomètres au compteur en état concours ( je n ai pas de photos) ainsi qu une GSA CHIC avec kit de phares Morette que j ai essayé de vendre sur l autre forum sans succès.

Bonne soirée
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evrix
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MessageSujet: Re: [jeannot64] GS CLUB 1971   Ven 15 Juil 2016, 22:57

C'est sympa d'avoir l'historique complet d'une auto!

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