Ma Visa Chausson 11E

Bonsoir

Après vérifications auprès de Citroën Coutances :

VISA SUPER série 1 jusqu'en sept 1981 : Allumage à rupteur.
VISA SUPER X et VISA II SUPER X (1219cm3) jusqu'au millésime 1982. Allumage à rupteur
La petite série VISA super E série 1 (quelques mois lors de la mise au point du moteur ECO) puis VISA II SUPER E, L et 11E. Allumage transistorisé. Moteur modifié en économique 50 CV au lieu des 57 CV.
VISA GT : allumage transistorisé.

La LNA, je n'ai pas demandé.

Comme pour la GSA, le constructeur a modifié ses moteurs et allumage en septembre 1981.

Il est possible que certaines versions de 1982  aient encore l'allumage à rupteur. Certainement des fins de stock du XW7 première série.

SVP
Guillaume

Et si c'était tout simplement l'abandon des vis platinées pour la visa II? (Et les LNA dans le même temps , question de chaînes...)

Tout simplement Fabien, tu as résumé.

D'ailleurs :
HS ON
Itou pour les CX athéna devenues 20 TRE et 20 à la place de la REFLEX.
Les moteurs avaient changé de nom sauf visiblement la VISA.
HS OFF.

Pour revenir à nos moutons, je n'ai vu qu'une seule VISA gruau avec les feux AR de 104.

SVP
Guillaume

Des petites vidéos de ma chaine, pas faciles à dénicher car il faut s'en coltiner beaucoup avant de tomber dessus ou faire une recherche très pointue et chanceuse :

une de 81 sur la visa entreprise avec une opération carrosserie mais pour le soudage des portes AR, aucune intervention sur le hayon.
https://www.youtube.com/watch?v=ckTy1LVRypc

une autre qui mèle visa et GSA puisque vers la fin de cette séquence sur la visa auto-école, on assiste à l'éloge du satellite gauche ;)
https://www.youtube.com/watch?v=r30ex0RgKE8

Bonsoir
Un sujet sur les voitures d'auto-écoles serait intéressant, s'il y a suffisamment de matière: je doute que l'objectif de 50% renouvellement en Citroën ait été atteint.
A+