LA GS/A et le contrôle technique

Vous trouverez ci-dessous quelques statistiques concernant la GS/A et le CT,

Ces informations proviennent de l'UTAC et datent de 2014. (Il n'est pas précisé si les GS sont incluses)

666 ème rang , soit 219 GSA contrôlées en 2014 (pour info elles étaient 453 en 2010)

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Parmi les Citroën , elles ferment la marche:

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Un quart des véhicules présentées ont eu une contre-visite

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Marrant, ces rapports permettent de voir le parc en situation et de se rendre contre des véhicules qui roulent réellement. Idéal pour les fabricants de pièces. Exemple pour les cafetières 13337 BX contre 219 GSA finalement le clan GS est plus réactif

Merci pour cette doc

il faut prendre le tableau sur 6 ans pour tenir compte de celles en CG collection

Exact! Sans compter celles qui ne le passent pas...
Impossible de savoir combien de GS/A sont encore "en vie"

Bonjour;

Si je me fie à mes propres "statistiques" extrapolées des demandes de renseignements et des commandes de pièces, il y en a autant en cours de travaux que celles qui roulent... Peut-être même plus ! Et si on complète avec les autres pays d'Europe et en imaginant celles qui sont toujours planquées et oubliées quelque part en attendant de revoir le jour, on doit passer le millier de survivantes.

Dans les années 90 on pensait qu'il ne restait plus qu'une poignée des 847 Birotor produites et on sait maintenant qu'une bonne moitié a survécu dont une bonne part est aujourd'hui en circulation. Proportionnellement parlant, une GSA "toute bête" est donc infiniment plus "rare" qu'une Birotor !

Bonsoir, 
Je viens d'aller voir la globalité des résultats , cela s'arrête juste après la GSA, donc on ne voit pas la GS , ni la DS qui sont encore plus loin. Dommage, que cela s'arrête là . 

la position de la GSA : 666, c'est diabolique !

GSA+ JC