[GS7983] Gspecial 1972 "GS varoise"

a au fait , et le sachet au dessus du feux arriere c'etait bien de l'anti humidité ????? 

GS7683 a écrit:

[...].et racheté deux pneus neufs pour l'avant ... ![...]

Je m'avance peut-être, mais il me semble qu'on ne monte jamais les pneus neufs à l'avant, mais plutôt à l'arrière. (risque de décrochage incontrôlable de mémoire)

A part ça chapeau pour ton investissement, je vois que ta merguez va finir belle comme une pièce montée!

à plus

Bonjour a tous ! des news de la merguez qui avance gentillement malgré les impondérables de la vie ....

Le remontage moteur se termine avec un nettoyage et remise au propre complet ! 







j'avais envisagé de remplacer mon ventilo par un modèle électrique , mais je vais d'abord faire des

relevés de température avec celui d'origine ( air et huile) de cette manière j'aurais un point de 

comparaison . Mais celui ci était abîmé ( bords cassés) et plutot que de remonter tel quel au risque 

de tout voir exploser ) j'ai donc entrepris de couper le bord d'attaque sur toutes les pales pour 

refaire a neuf ...( j'ai eu tord ??) 









refait une beauté a la baguette arriere ....







et redressé la jupe avant qui avait bien souffert ...



voila , va falloir vidanger aussi la boite pour en finir avec la mécanique ....rien sur ma RTA y'a un tuto la dessus ? 

Pour le reste c'est bientôt fini de poncer , et la sellerie attends des jours meilleurs chez le sellier !

Tu pouvais aussi percer l'extrémité des fissures pour garder le profil initial des pales, mais bon entre la peste et le choléra...

Bonjour

Ca avance en tout cas. Bon boulot...

Pour le ventilo, tu verras lorsque le moteur tournera. Si tu as trop retiré de matière et donc déséquilibré (encore plus que ce qu'il était vu l'état), il y aura des vibrations à certains régimes.
Au niveau refroidissement, ça devrait le faire. Si tu fais des enregistrements tu verras bien.

Tant que tu y est, tu peux lui offrir une bobine neuve, ça t'évitera une panne.

As-tu vérifié la section intérieure du conduit de chauffage ?

SVP
Guillaume

Bravo Bruno;

Tes photos illustrent encore mieux ce que tu m'as dis au tél. A comparer avec l'état originel au début de cette discussion pour se rendre compte du boulot effectué... Elle revient de loin cette "ex-merguez" !

Beau travail

Chapeau ! 
Pour ta baguette arrière c'est du nettoyage/polissage que tu as fait?

Bonjour
Belle remise en état oui :-)
A+

huileux a écrit:

Tu pouvais aussi percer l'extrémité des fissures pour garder le profil initial des pales, mais bon entre la peste et le choléra...

oui j'y est aussi penssé , mais c'est moins joli ...on verra si sa tient comme sa , pour de futur réparations d'helices trop secouées ! 

Guillaume a écrit:

Bonjour

Ca avance en tout cas. Bon boulot...

Pour le ventilo, tu verras lorsque le moteur tournera. Si tu as trop retiré de matière et donc déséquilibré (encore plus que ce qu'il était vu l'état), il y aura des vibrations à certains régimes.
Au niveau refroidissement, ça devrait le faire. Si tu fais des enregistrements tu verras bien.

Tant que tu y est, tu peux lui offrir une bobine neuve, ça t'évitera une panne.

As-tu vérifié la section intérieure du conduit de chauffage ?

SVP
Guillaume

oui reste la bobine pas mal oxydée ...je vois plus que sa aussi ...

Fabi1 a écrit:

Chapeau ! 
Pour ta baguette arrière c'est du nettoyage/polissage que tu as fait?

pour la baguette non c’était trop abîmé , j'ai refait avec de l’adhésif chez un pro ... 

en tout cas , Merci a tous pour vos encouragements ...ffff il en faut pour garder la foi ! 

j'ai fait aujourd'hui la vidange de boite , 1.4l de bonne huile bien neuve ....elle va apprécier !

au fait ....pour la manivelle j'ai trouvé .....mais pour son frère ....on le met ou le cric ???

Bonjour
Le cric, c'est ici:

Sauf pour les modèles d'avant l'AM 74 où il est... sous le siège conducteur.
A+

NostalGSA a écrit:

Bonjour
Le cric, c'est ici:

Sauf pour les modèles d'avant l'AM 74 où il est... sous le siège conducteur.
A+

genial merciiiii !!

les sieges av / ar sont terminés ...comme neufs ! 

:)

Un pelliculage de la baguette ! Très bien !

'Dezeus! Géo Trouvetout s'est transformé en M. Propre!
Chapeau, elle va être magnifique!

Marrant ce reniflard... On dirait une greffe de bicylindre sur un katapla. Une spécificité des AM 79 je suppose?

à plus

Non, reniflard de X2 ou de G13/325!

Blondin a écrit:

'Dezeus! Géo Trouvetout s'est transformé en M. Propre!
Chapeau, elle va être magnifique!

Marrant ce reniflard... On dirait une greffe de bicylindre sur un katapla. Une spécificité des AM 79 je suppose?

à plus

oui s'a commence a le faire .... aujourd'hui remontage des sièges c'est magnifique !  ...sa motive pour la suite !

un peut de neoprene colé au ciel de toit , y'a un produit miracle ? 

J'ai tenté le white et un substitut de triclo mais sa marche pas ...

hâte de faire un tour depuis décembre que je bosse dessus ! 

un reniflard ...ou sa ??? moi c'est un 1.3cc

Sur le cache-culbuteurs supérieur gauche, là où tu remplis le moteur en huile. Perso je le dépose et le nettoie au nettoyant freins à chaque vidange, il y a toujours des crasses qui sortent.

Bonsoir;

Nous parlions déja de ce reniflard qui est tout à fait normal sur un G13/625 et un G12/619, dès la page 2 de cette discussion.

huileux a écrit:

Sur le cache-culbuteurs supérieur gauche, là où tu remplis le moteur en huile. Perso je le dépose et le nettoie au nettoyant freins à chaque vidange, il y a toujours des crasses qui sortent.

A ok , le reniflard, le tuyau qui retourne vers le filtre a air ...

Pour le nettoyage c'est fait ainsi que celui de la crépine ( super difficile a remonter d'ailleurs)

Voici donc les dernières images de la rénovation de ma merguez ! 

Très heureux d'avoir mené ce projet au bout ! Grace à votre aide et ma motivation , on a une nouvelle GS prête pour un tour du monde !

Un contrôle technique zéro fautes sa fait plaisir ! 






je vais partir en balade au mois de juillet je traverserais la France par les nationales jusqu'au chateau de Villandry , se serait sympa de 

vous rencontrer au cours de ce voyage....mais  je ferais un nouveau post pour sa ! 



























voila ...la meilleure pour la fin !



Tous feux tous flammes ! 

encore désolé pour ces p.... de photos qui restent pas droites...y'a une incompatibilité avec mes images smartphone c clair ...

Super boulot Bruno. Tu as vraiment assuré.

Bonne pour la route, ça c'est super d'autant que depuis l'achat tout a été assez vite on dira.
Motivation intacte.
Voilà le genre de réalisation que nous aimons ici.

Si tu lui trouves des jantes à voile plein, elle sera conforme à l'année modèle. Là on pinaille un peu on peut l'avouer.

SVP

Guillaume

bonjour
avec sa, sa ira mieux..

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/976475311.htm?ca=12_s

Guillaume a écrit:

Super boulot Bruno. Tu as vraiment assuré.

Bonne pour la route, ça c'est super d'autant que depuis l'achat tout a été assez vite on dira.
Motivation intacte.
Voilà le genre de réalisation que nous aimons ici.

Si tu lui trouves des jantes à voile plein, elle sera conforme à l'année modèle. Là on pinaille un peu on peut l'avouer.

SVP

Guillaume

merci les amis ! 

oui, je fini toujours ce que je commence ... et comme je fait tout, tout seul , je gagne du temps ! 

Pour la conformité à l'origine, je vais faire cette titinne a mon idée... je vais cultiver le coté vintage, j'aime bien !

Donc, je vais monter des baguettes chromées laterales, garder ces jantes mais avec un cerclage chromé, renforcer le coté chrome de 

facon general, monter une galerie dans l'esprit des cox, ( faut que je trouve une planche de surf )

bref faire une GS pas comme les autres, et sortir un peu des conventions de collection. 

Je vais aussi m'en servir au quotidien ! 

J'avais depuis le redemarrage des odeurs bizarres dans l'habitacle, c'etait le reglage de la serrure de coffre qui ne serrait pas assez le 

coffre sur le joint, je vous conseil de verifier si vous voulez pas choper la nausée ... ( aurait t'on trouvé les causes des naussées a 

l'arriere qui sait ! ??? )

AAA petite question mecanique,  malgré aucun jeu dans le train avant, y'a un clang a l'avant gauche quand je tourne a gauche, j'ai 

verifié le serrage de l'ecrou de cardan et des axes , mais c'est serré a donf .

des idées ,??

saviez vous qu'il existait une version asiatique de la GS ????

Mais biennnn zuuuur c'est celle avec des baguettes !




en plus des baguettes collector !!