AccueilAccueil  Évènements  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  MembresMembres  GroupesGroupes  ConnexionConnexion  Recherche GoogleRecherche Google  

Partagez | 
 

 [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6
AuteurMessage
Impec-Citron

avatar

Nombre de messages : 5280
Age : 50
Localisation : Espalion / Aveyron
Date d'inscription : 31/05/2008

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Lun 03 Juil 2017, 20:38

Ah, oui je n'avais pas vu les sphères crépies aussi.
C'est vraiment dommage car la peinture de la carrosserie semble plutôt bien soignée et à la hauteur du mérite de l'initiative de cette renaissance, ça aurait été bien que les dessous et les parties cachées recevant les projections de la route qui souffrent le plus lors de l'utilisation soit tout autant soignées.
clin
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.gsamiservice.fr
vetor



Nombre de messages : 49
Age : 33
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 09/05/2015

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Dim 09 Juil 2017, 12:20

Après les critiques (Constructives et trop perfectionnistes) du travail du dessous de caisse voici les photos des passages de roues après soudures:





Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Impec-Citron

avatar

Nombre de messages : 5280
Age : 50
Localisation : Espalion / Aveyron
Date d'inscription : 31/05/2008

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Dim 09 Juil 2017, 21:28

Extra le "remplissage" à la fibre ou au mastic coté intérieur... Mais bon, au moins il n'y a plus de trou et ça devrait être étanche quelques années.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.gsamiservice.fr
vetor



Nombre de messages : 49
Age : 33
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 09/05/2015

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Mer 25 Oct 2017, 16:47

Bonsoir,
J'aimerai savoir si le fait d'installer un allumage électronique sur nos GS est compliqué? Et si cela en vaut le cout? Quand je ne démarre pas ma GS pendant 2/3 semaines je me reprends à 2 / 3 fois pour la démarrer.

PS: Je n'arrive pas à envoyer de MP mes messages restes dans la boite d'envoi normal?

Merci pour vos retours!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
karagheuz

avatar

Nombre de messages : 131
Age : 35
Localisation : Vaucluse
Date d'inscription : 03/10/2017

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Mer 25 Oct 2017, 17:33

C'est ton allumage ou l'essence qui redecsend un peu ?

_________________
Jérôme.
GS Pallas 1976 et Break Club 1975 et... des chevrons, des chevrons, et encore des chevrons !
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
vetor



Nombre de messages : 49
Age : 33
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 09/05/2015

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Mer 25 Oct 2017, 17:43

Désolé mais je ne comprend pas ta question. Je suis un novice en mécanique :/
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
karagheuz

avatar

Nombre de messages : 131
Age : 35
Localisation : Vaucluse
Date d'inscription : 03/10/2017

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Mer 25 Oct 2017, 18:52

Est-ce qu'elle démarre et cale, ou est-ce que tu dois tirer à trois reprises sur le démarreur pour qu'elle démarre.
Dans le premier cas, un réglage de ton allumage peut en être la cause.
Dans le second, c'est que ton essence repart un peu dans le tuyau. Tu peux mettre un clapet antiretour pour y remédier, mais ce n'est pas si terrible si c'est comme ça, après un arrêt prolongé ça permet de remettre l'huile en pression pour mieux lubrifier le moteur une fois démarré.

L'allumage électronique est un plus, meilleure étincelle, conso souvent en baisse, mais tu es à la merci de l'électronique (même si sur deuche par exemple ça tient très bien), alors qu'une fois que tu sais faire, un coup d'oeil de temps en temps suffit.

_________________
Jérôme.
GS Pallas 1976 et Break Club 1975 et... des chevrons, des chevrons, et encore des chevrons !
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
evrix
Admin
avatar

Nombre de messages : 3708
Age : 50
Localisation : Orne
Date d'inscription : 08/02/2013

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Mer 25 Oct 2017, 19:45

vetor a écrit:


PS: Je n'arrive pas à envoyer de MP mes messages restes dans la boite d'envoi normal?

Merci pour vos retours!

Tes messages sont bien partis, mais n'ont pas été lus.

_________________
Le site de GSAventure
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.gsaventure.com/
pilote91



Nombre de messages : 205
Age : 60
Localisation : Essonne
Date d'inscription : 21/01/2015

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Jeu 26 Oct 2017, 01:18

En fait, c'est plutôt l'essence qui s'évapore de la cuve. Eh oui, la cuve n'est pas un lieu hermétique, il y a toujours une mise à l'air (sinon, les dépressions dans les corps n'arriveraient pas à aspirer le carburant pour le mélanger à l'air) et il y a également un trop-plein (au cas où le flotteur se bloquerait en position basse) et donc tout ça, ça communique avec l'air ambiant sous le capot. Et du coup, l’essence qui est volatile, s'évapore. En usage quotidien, c'est insensible, après même parfois une semaine, voire trois jours (en fait, ça dépend des conditions atmosphériques du milieu où la voiture est arrêtée), le niveau a suffisamment baissé pour créer des difficultés, d'autant plus qu'un démarrage à froid nécessite un mélange plus riche en essence qu'avec un moteur chaud. bon sang frenchy
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur En ligne
Olivier79

avatar

Nombre de messages : 341
Age : 41
Localisation : Mauléon 79
Date d'inscription : 17/04/2016

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Jeu 26 Oct 2017, 04:18

Bonjour,

Ce que tu décris est tout à fait normal. "L'essence s'évapore de la cuve" : et c'est en lançant le démarreur que la pompe à essence est entraînée. Donc que l'essence est amenée vers le carburateur. En clair, cela met un certain temps.

Après deux solutions :
1/ On ne touche à rien, c'est normal et prévu pour ça. Comme dit Jérôme (et d'autres) "après un arrêt prolongé ça permet de remettre l'huile en pression pour mieux lubrifier le moteur une fois démarré"

2/ Installer une poire d'amorçage entre la pompe à essence et le carburateur. En cas d'arrêt prolongé, on pompe jusqu'à ce que l'essence gicle dans le carburateur et on démarre instantanément, en soulageant au passage le démarreur. C'est ce qui était installé sur la mienne à l'achat et j'en suis fort satisfait. D'autre part, si tu démarre régulièrement (j'entends au moins une fois par mois), la distribution est encore suffisamment lubrifiée. Pourquoi maltraiter le démarreur ?

A toi de choisir.
Cordialement,
Olivier
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Fabi1

avatar

Nombre de messages : 716
Age : 32
Localisation : Marne
Date d'inscription : 14/03/2012

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Jeu 26 Oct 2017, 10:17

Pas plus de 10s en continu sur le démarreur et 1min de refroidissement avant de recommencer ;)
Ne pas pomper à la pedale (action courante lors de l'agacement de la situation)

_________________
Ma chaîne Youtube de plus de 820 vidéos techniques et historiques PSA:
https://m.youtube.com/channel/UCPmAxPCd_xAbM6fM6vuU7ZA
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
vetor



Nombre de messages : 49
Age : 33
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 09/05/2015

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Jeu 26 Oct 2017, 18:39

Bonsoir et merci à tous pour vos réponses.

Elle ne cale pas, je dois tirer à plusieurs reprises sur le démarreur pour qu'elle démarre.
Donc si j'ai bien compris c'est normal :) Le fait d'installer un allumage électronique ne changera pas ce fonctionnement?

Bonne Soirée
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
yannick

avatar

Nombre de messages : 1558
Age : 39
Localisation : Albi (81)
Date d'inscription : 19/03/2008

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Jeu 26 Oct 2017, 19:27

Salut

Une combine connue qui fonctionne bien sur GS :

Faire tourner le démarreur en titillant l'accélérateur par petites saccades répétées de manière continue, le moteur doit démarrer sans starter (mais le tirer bien sûr un peu une fois démarré).

A+ clin
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
pilote91



Nombre de messages : 205
Age : 60
Localisation : Essonne
Date d'inscription : 21/01/2015

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Jeu 26 Oct 2017, 20:15

Le pompage à la pédale actionne la pompe de reprise qui injecte donc à chaque coup de pédale un peu d'essence directement dans la veine gazeuse. Cette essence est directement puisée dans la cuve, mais plus bas que ce qui alimente les circuits normaux et en plus grande quantité. Bon, encore faut-il que la cuve ne soit pas totalement vide et se rappeler que ce qui est prélevé ainsi baisse encore le niveau de la cuve tant que la pompe n'en a pas encore assez ajouté. Egalement, si on pompe en même temps que l'on met le starter, on enrichit tellement le mélange qu'on est assuré de "noyer" le moteur, expression signifiant que le mélange est tellement riche qu'il ne peut plus s'enflammer, au point que l'essence se dépose sur les électrodes et, faisant isolation, empêche même la formation de l'étincelle lors d'une tentative ultérieure trop rapprochée, voire toute tentative ultérieure pour certaine marque nippone (mais un peu mauvaise sur ce coup là) très répandue dont la fabrication au niveau des électrodes peut être parfois un peu poreuse au point que de l'essence est absorbée rendant le noyage permanent. bon sang
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur En ligne
Guillaume

avatar

Nombre de messages : 1770
Age : 49
Localisation : COUTANCES.
Date d'inscription : 23/05/2011

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Sam 28 Oct 2017, 16:31

Bonsoir

Oui ne pas insister sur le démarreur comme le décrit Fabien.

Soit le système de la poire en série sur l'alimentation, soit un premier coup de démarreur le temps d'amorcer la pompe et de remplir la cuve Après stater et démarrer. Ca doit le faire.

Guillaume

_________________
Modérateur.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
philou



Nombre de messages : 233
Age : 51
Localisation : rennes
Date d'inscription : 15/12/2014

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Sam 28 Oct 2017, 18:53

moi  c 'est  pareil  l"orsque   que  ma gs  ne tourne  pas   pendant   plusieurs  jours  elle ne  démarre  jamais  au  quart  de tour . ce  n'est  pas propre  a  la gs  je crois  que les 2  cv  ont  ce  genre de petit soucis également . j'ai  pris   l'habitude  de  faire tourner  mon  moteur a  la  manivelle  sur  plusieurs   tours pour réamorcer  ou réalimenter  la cuve  du  carburateur  cette combine permet  en plus  de ne  pas trop solliciter  le démarreur . et  hop  ça  le fait . mise a  part  ça si  ta voiture  démarre  bien  sans allumage  électronique  je ne vois pas  l'intérêt  d'en  adapter un  .enfin c'est mon avis
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
robert48

avatar

Nombre de messages : 178
Age : 65
Localisation : LAMBESC
Date d'inscription : 25/02/2016

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Sam 28 Oct 2017, 20:50

Bonjour pas de souci sur mon ami super si elle ne tourne pas de 15 jours il lui faut au moins quatre essais avant qu'elle démarre toujours sans le starter avec un carbu Solex et une aide a l'allumage Cartier.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
protos43

avatar

Nombre de messages : 31
Age : 64
Localisation : 43000
Date d'inscription : 30/12/2010

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Dim 29 Oct 2017, 08:07

J ai pris l' habitude , de tirer le starter lorsque je rentre de balade , une fois le moteur coupè ,
essayez ça ne coute rien !
le redémarrage , les jours suivants, me semblent plus facile coucou
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Olivier79

avatar

Nombre de messages : 341
Age : 41
Localisation : Mauléon 79
Date d'inscription : 17/04/2016

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Dim 29 Oct 2017, 09:23

Comme lorsque les "anciens" accéléraient avant de couper le contact.

En réalité, cela sur-remplit la cuve du carburateur. Les jours suivants, comme il y a plus d'essence à s'évaporer, eh bien, il faut plus de temps pour y parvenir, le carburateur reste plus longtemps rempli.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
robert48

avatar

Nombre de messages : 178
Age : 65
Localisation : LAMBESC
Date d'inscription : 25/02/2016

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Dim 29 Oct 2017, 19:59

Bonjour pour olivier 79 les anciens qui donnaient un coup d'accelerateur avant de couper le contact,c'est une vaste connerie,ça remplit les cylindres d'essence qui va diluer l'huile,sur les vehicules très anciens il y avait un exhauster,un dispositif qui faisait appel d'essence pour plus tard mieux démarrer,mais ça à disparu depuis bien longtemps.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Olivier79

avatar

Nombre de messages : 341
Age : 41
Localisation : Mauléon 79
Date d'inscription : 17/04/2016

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Lun 30 Oct 2017, 04:32

robert48 a écrit:
Bonjour pour olivier 79 les anciens qui donnaient un coup d'accelerateur avant de couper le contact,c'est une vaste connerie,ça remplit les cylindres d'essence qui va diluer l'huile,sur les vehicules très anciens il y avait un exhauster,un dispositif qui faisait appel d'essence pour plus tard mieux démarrer,mais ça à disparu depuis bien longtemps.
Bonjour,
De fait, je ne vois pas bien l'intérêt ou d'augmenter le remplissage des cylindres ou d'enrichir le mélange avant de couper le contact. 
Tout du moins sur des autos de collection. Trois solutions ont été proposées. Qu'on insiste sur le démarreur, qu'on donne quelques tours de manivelle ou qu'on monte une poire, le but est d'amener l'essence au carburateur, puisque la pompe n'est pas électrique. 
Olivier
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
protos43

avatar

Nombre de messages : 31
Age : 64
Localisation : 43000
Date d'inscription : 30/12/2010

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Lun 30 Oct 2017, 05:26

Bonjour à tous
je tiens a rajouter cette precision ,
le fait de tirer son starter (et de le laisser tirè )une fois le moteur arreté
evite tout simplement à l'humidite de penetrer dans le carbu et evite également l'evaporation de l'essence trop rapidement ,
Je dis juste qu'il faut essayer pour se faire sa propre opinion super
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Impec-Citron

avatar

Nombre de messages : 5280
Age : 50
Localisation : Espalion / Aveyron
Date d'inscription : 31/05/2008

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Lun 30 Oct 2017, 09:46

Bonjour;

+1 pour la fermeture du volet lors des nuits fraiches d'un véhicule qui couche dehors, ça aide vraiment car pas de condensation dans les buses de carbu, donc pas d'aspiration de flotte diluée au mélange lors des 1ers tours de lancement au démarreur. C'est vieux comme le monde, simple et très efficace !

Et le coup d'accélérateur juste avant de couper, ce n'est effectivement pas bon du tout vu que la répétition de cette manoeuvre fait que l'essence non brulée fini au-delà des segments diluée à l'huile dans le carter en dézinguant ses qualités de lubrification... Mais ça se faisait sur les très anciens véhicules ( on parle de l'avant-guerre ) dont la charge du jus au ralenti était quasi nulle et ça redonnait un tout petit coup de charge en vue du futur redémarrage, rien à voir avec une aide au ré-amorçage du circuit d'essence.
Cette mauvaise habitude devenue complètement inutile par la suite avec des circuits de charge performants perdure encore chez quelques "neuneux" 80 ans plus tard...

"Comme lorsque les "anciens" accéléraient avant de couper le contact.En réalité, cela sur-remplit la cuve du carburateur." Non Olivier, une cuve est toujours pleine lorsque le moteur tourne, même au ralenti. Donc pas de "sur-remplissage" possible en accélérant, la pompe débite bien plus que ce que le carbu a besoin, le pointeau se ferme quand c'est plein, et la pompe régule d'elle-même en permanence en fonctionnant de par la conception de la commande "by-pass" de sa membrane
( Enfin si le pointeau et la pompe sont en état et si le niveau de cuve est bien réglé ! ).


Dernière édition par Impec-Citron le Lun 30 Oct 2017, 20:04, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.gsamiservice.fr
pilote91



Nombre de messages : 205
Age : 60
Localisation : Essonne
Date d'inscription : 21/01/2015

MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   Lun 30 Oct 2017, 17:41

On peut aussi rajouter que le coup de gaz avant de couper est tout à fait néfaste aux turbos. En effet, à vide, le coup de gaz va faire tourner le turbo à haut régime. C'est à dire que l'unité de rotation, c'est la dizaine de milliers de tours minutes, le maxi étant aux alentours de cent mille. Or, pour que le turbo puisse tourner à ces vitesses aux températures qu'il atteint (dans les 800° mini en utilisant à peine musclée), comme aucun roulement ne correspond à ce cahier des charges, le turbo tourne sur des paliers lisses, grâce au film d'huile. Après le coup de gaz et la coupure du moteur, sur l'inertie, le turbo contribue à tourner, mais le film d'huile n'est plus alimenté... Je vous laisse deviner la suite... bon sang
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur En ligne
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 6 sur 6Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6
 Sujets similaires
-
» [Vetor] GS Break 1220 1974 donation de ma famille
» [Vendue] Citroën GS 1220 Club 1974
» Aux possesseurs de GS
» La ptite dernière ! - Citroën GS 1220 Club 1974
» zx break 1.4 de zx-break

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
GSAventure :: L'univers de la GS et de la GSA :: Vos voitures-
Sauter vers: