Ma GS Pallas Vert Papyrus '77

J'espère aussi, mais bon s'il est bloqué tant pis ce sera l'occasion de l'ouvrir. 

En effet je compte  bien nettoyer tout ça, mais il faudrait au moins qu'elle démarre pour monter, mon cric ne passe pas en position basse. Sinon tant pis je me débrouillerais pour la faire monter sur des cales.

Si elle est toujours sur ton plateau tu trouvera peut-être un endroit pour le passer puis profiter de mettre des cales en bois au niveau de l'unit afin de la mettre dans une position plus haute! Ça te facilitera beaucoup de chose!!

Malheureusement pas, j'avais simplement loué le plateau pour la journée, actuellement elle est au chaud dans mon garage, en position basse :p

Salut!

Dans l'état actuel des choses il est à mon avis impensable de la démarrer simplement pour qu'elle monte: tu risques de flinguer le moulin et 9 chances sur 10 pour que par-dessus le marché elle ne veuille même pas monter (problème de grippage hydraulique et/ou fuite).
Il faut trouver des cales en bois à placer entre les butées de suspension pour la mettre en position route. Ton cric est trop haut? J'ai eu le même problème, ce n'en est pas un: pousser la voiture sur des planches placées devant les roues avant, la voiture s'élèvera ainsi de quelques centimètres et tu pourras passer le cric (qui doit s'appuyer sur la traverse de l'unit).
https://gsaventure.forumactif.info/t1393-mettre-une-gs-sur-cales-roulantes

A+

Non mais quand je disais qu'il faudrait qu'elle démarre c'est pour pouvoir déposer le carter histoire de nettoyer tout ça mais comme je l'ai dit et redit elle ne démarrera pas sans avoir fait au moins le minimum au préalable, je suis pas fou :) 

Sinon en effet je connaissais cette méthode, je verrais comment ça se déroule ce week de et surtout si j'ai le temps, j'ai pas mal de choses à faire en parallèle

Jeremie a écrit:

Non mais quand je disais qu'il faudrait qu'elle démarre c'est pour pouvoir déposer le carter histoire de nettoyer tout ça mais comme je l'ai dit et redit elle ne démarrera pas sans avoir fait au moins le minimum au préalable, je suis pas fou :) 

Sinon en effet je connaissais cette méthode, je verrais comment ça se déroule ce week de et surtout si j'ai le temps, j'ai pas mal de choses à faire en parallèle

Ben pour ça faudra sortir le moteur

Pourquoi le carter d'huile ne peut pas sortir sans déposer la mécanique ?

Par conception, le bloc est formé des deux demi-carters, sur lesquels sont vissés les supports moteur.

Ouvrir les carters revient à ouvrir ton moteur en deux, donc démontage intégral.

D'accord oui je vois, je pensais pas que c'était conçu comme ça. Bon ben je vais voir ça demain ou après demain

Bonsoir
Tout d'abord procure toi la RTA et étudie la soigneusement pour découvrir le motopropulseur. Ca n'a rien à voir avec un XU, TU ou XY de BX. Ensuite on te guidera.
SVP
Guillaume

Yep c'est bien ce que je compte faire. Une marque particulière de RTA bien complète ?

Regarde ici : https://gsaventure.forumactif.info/t1467-quelle-rta-choisir-pour-un-modele-1220-de-78
Après, l'idéal est aussi d'avoir les classeurs Technique Citroën.

Les catalogues de pièces détachées sont pas mal à avoir aussi car on y trouve les schéma de tous les pièces de la voiture. Ça permet de voir les formes, les détails etc

Parfait merci, je vais voir pour en acheter une rapidement. Je vais voir aussi si chez le Citroën où je bosse on a encore des vieux classeurs, il m'a semblé en voir de BX/XM/Xantia dernièrement, avec un peu de chance il y aura GS :p

Bon sinon j'ai commencé le nettoyage extérieur/intérieur de cette GS et je suis réellement bluffé par l'état global.. Les sièges, sous housses depuis le début à mon avis sont juste magnifiques. Tout doux, tout brillant, bref à tomber par terre ! 

Voilà quelques photos prises avec mon téléphone et de nuit pour certaines donc pas terrible, j'en prendrais d'autre demain après avoir bien nettoyé l'intérieur mais franchement je suis vraiment ravi, je m'attendais pas à ce qu'il soit dans cet état !

Bonsoir
Ca flashe le vert papyrus . En effet l'intérieur semble superbe, ne manquent que les appuie-têtes (en accessoirie...)
J'espère que les joncs de gouttière n'ont pas souffert de la galerie.
Et les parois de coffre et autres points "névralgiques" sont sains? ( http://gs-gsa.org/guide-achat.php#carrosserie )
A+

Il faut que j'y regarde de plus près. Actuellement le seul endroit où il y a un peu de rouille c'est le bas de porte arrière droit (et non pas l'avant droit je me suis planté). 

Je verrais ça demain mais à mon avis il y a fort à parier qu'elle soit vraiment saine

Elle a l'air vraiment pas mal cette auto!
Quelle chance pour l'intérieur, le tissu étant impossible à trouver aujourd'hui.
Ce vert est terrible!

Magnifique ton interieur!!  :)  Elle semble vraiment très bien conservee d'apres tes photos

Quelques nouvelles de la belle GS, premier nettoyage intérieur/extérieur en 28 ans, il me reste encore du travail mais j'ai pas mal dégrossi :p Je suis vraiment surpris de l'état global de l'intérieur, - merci les housses- il est juste magnifique      





Pendant un moment j'ai eu peur de ne pas pouvoir rattrapé la seule chose qui a pris le soleil..



Un coup d'aspirateur et c'est neuf ! :p



Au niveau du compartiment moteur y'a beaucoup de nettoyage à faire, c'est simple il y avait des coquilles de noix absolument de partout, entre autres ! J'ai commencé à enlever une bonne partie mais il reste pas mal à faire, y'a quelques fils grignotés aussi.



Au niveau du bac à batterie, RAS, c'est simplement sale, comme le reste :p



Et passons à l'intérieur que j'adore ! Les seuls défauts de l'intérieur sont : Le volant, il est pas terrible, sur l'assise arrière à mon plus grand désespoir y'a un petit rond de 2/3mm comme "collé", à voir si j'arrive à l'enlever soigneusement et puis le ciel de toit, probablement attaqué par des rongeurs, d'ailleurs elle pue ! C'est horrible







Et en bonus :







La suite le week end prochain !

Bonsoir
Bel intérieur à préserver. Bien vérifier q'il n'y a pas eu des visiteurs dans le tableau de bord par le passage du câble de tachymètre...
Bon courage et à+

Elle est chouette ton auto ! Pour l'odeur ce n'est pas impossible que les rongeurs se soient installés dans le ciel de toit, voir le break GSA de Claude.

L'aile avant droite a été repeinte ou c'est une impression ?

As tu retiré le moteur d'air chaud pour nettoyer derrière ? C'est souvent là que les souris nichent ...

Merci à vous ! Alors concernant le compartiment moteur pour le moment je n'y ait pas touché et je n'ai pas spécialement regardé grand chose, j'étais plus concentré sur l'intérieur. 

Concernant le compartiment moteur, la suite ce sera le week end prochain, où je commencerais à démonter pour nettoyer dans un premier temps, y'a du boulot !

Sinon pour le ciel de toit, je me rappelle bien d'histoire avec la GSA break, c'est possible, cela dit dans l'immédiat je me vois mal l'enlever. Je ne pense pas qu'elles y soient encore. Sinon non non, l'aile n'a pas été repeinte mais j'ai l'impression que ce vert a différentes teintes, enfin c'est bizarre x)

Salut,

L'intérieur semble très bien conservé, c'est une bonne chose car le tissu est introuvable et la seule solution reste le prélèvement d'un bel interieur sur une autre auto !

Pour ce qui est des rongeurs, leurs passage ne m'étonnerai guère pour une auto stationnée plus de 20 ans ! Par exemple, ma GS, avait été stationnée 7 ans et on retrouve des traces de souris !
Il faudra bien veiller à regarder derrière la planche de bord, et bien sur toutes les connections électriques du coup.

En attendant la suite,

@+ Félix

Sur la mienne j'ai trouvé quelques fils rongés aussi! Par quelle endroit peuvent passer les souris pour aller jusqu’au ciel de toit?