[Smat] GS1220 Break Club "sortie de grange"

Bonjour.

Quelques nouvelles en passant: les culasses sont remontées
Depuis le temps...


J'ai également remonté les arbres à cames et les axes de culbuteurs. Ce qui est étonnant, c'est que cette fois-ci j'ai eu du mal à remettre les axes d'admission car le corps arrière d'AAC génaient. Aussi bien le côté allumeur que le côté pompe à essence. C'est la troisième fois que je faisais cette opération, et je ne me souviens pas avoir eu des soucis de montage. Ce qui me fait dire qu'il faudrait peut-être mieux mettre les axes et culbus AVANT l'AAC.

D'autre part, à déplorer un léger arrachement de matière alu sur un des passages de culasse (un cheveu), et j'ai interverti des culbuteurs (mais pas les axes). C'est pénible d'être dérangé (surtout pour des conneries) quand on est concentré sur son travail... La preuve. Vu la difficulté, je n'ai pas voulu stresser davantage les pièces en redémontant pour échanger les bons culbuteurs. Mais tout est bien positionné c'est le principal.

 Bref, pendant les travaux, le remontage continue

Bon courage pour la suite!

Bonnes nouvelles !

"Ce qui me fait dire qu'il faudrait peut-être mieux mettre les axes et culbus AVANT l'AAC."

Aaaah, oui ! Il vaut mieux ! Sinon, d'une part les axes risquent fort de ne pouvoir rentrer QUE par l'avant ( sinon ça touche les paliers AR d'A à C, la preuve ), et à condition qu'il n'y ai pas les roues d'entrainement des arbres déja en place.
Et d'autre part, une fois les soupapes, les axes et toute la culbuterie en place, il suffit de désserrer complètement toutes les vis de réglage du jeu au culbus pour avoir un max de jeu entre culbus et cames, et on peut rentrer l'arbre à cames sans que ça ne touche nulle part en jouant sur sa rotation au fur et à mesure de son entrée dans la culasse.

Bonsoir.

J'ai vérifié dans la RTA et le chapitre est succint sur le rhabillage moteur, il vaut mieut regarder la partie montage démontage de culasse.

Le manuel d'atelier est mieux fait pour ça. Enfin c'est enregistré dans ma petite tête, je ne me ferai pas avoir pour le prochain moteur.

On continue ?...
Préparation de l'habillage du moteur:
nettoyage et brossage de la visserie d'origine.


Montage d'un côté...


... et de l'autre.


Pose des joints souples pour le radiateur d'huile.

Ce soir toute la tollerie, le radiateur d'huile ainsi que les conduites d'huiles des culasses sont remontées.
Le vilebrequin a récupéré ses pignons avant (modèle sans circlip de sécurité). Et puisqu'on parle du vilebrequin, petit vision sur la bague arrière d'entrée d'arbre primaire de la boîte:

Je rapelle que cette voiture a été arrêtée à 321.000km.
Je n'ai pas de trace du changement de cette bague lors du seul remplacement de l'embrayage qu'a connu cette voiture dans sa vie.
@+

Le break va gazouiller avant de redémarrer ! Le compte Tweeter est ouvert (de LHM) !
https://twitter.com/GXGC0667

@GSaventure te suit!

evrix a écrit:

@GSaventure te suit!

Merci tout le monde

Bonjour.

Hier avec François nous avons remis le moteur et la boîte de vitesse dans la voiture
On a commencé par accoupler la boite de rechange au moteur:


Ensuite on a remonté les étriers de freins avant:


Puis sanglé le tout pour le positionner dans la voiture:









Merci à tous pour les coups de mains qui ont permis d'en arriver jusqu'à là.

Bien joué messieurs!

Beau boulot!

Bonsoir
Impecc, ça c'est du boulot.
SVP
Guillaume

Hello!


Pour te faciliter la vie il aurait fallu reposer le tuyau HP en sortie de pompe avant la tôle frontale, mais l'essentiel de mon message est quand-même qu'on peut dire que c'est beau!

A+!

PS: alors finalement pour les portées de tes culasses tu as fait quoi?

Salut.

Merci tout le monde. Pour le tube de pompe HP, je ne l'ai pas mis pour éviter un risque avec les sangles.
Et puis je pense que c'est même plus rapide encore de mettre le groupe sans avoir monté les disques de freins.
On a fait au plus rapide, vu qu'on était tous les deux. Les prochaines fois je serai autonome les week-ends pour les remontages qui restent. Donc logiquement maintenant, c'est le temps qui va manquer vu que je reprends le travail.
Finies le vacances :-)

Et pour les portées des culasses: j'ai mis de la pâte. Mais pas de l'Hermétic, ils en avaient pas en stock, ils m'on filé un pot de Loctit avec un pinceau. Ca a le don de m'agacer les boutiques pro qui ont de moins en moins le B-A-BA ^^

Bien, voilà une grosse étape dans ce chantier. Tu as redémarré le moteur ? Penses-tu que ça va le faire pour l'Islande en 2016 ?

huileux a écrit:

Bien, voilà une grosse étape dans ce chantier. Tu as redémarré le moteur ? Penses-tu que ça va le faire pour l'Islande en 2016 ?

Nan rien n'est rebranché. J'espère que le vilebrequin est en état, parce que c'est la grande interrogation suite à la remise en état.
Pour l'Islande, on verra, je n'en sais rien du tout pour le moment, j'espère !!!!

oui passionnant  ce blog !

Une fois n'est pas coutume, on continue quelques remontages. Ici le frein à main.

Cool, des nouvelles! Continue à poster, moi je prend des notes pour quand j'attaquerai le groupe de la Cigale.

à plus

Il était temps que ça avance un peu! Lentement mais sûrement.

Je vais essayer de m'appliquer alors pour que les notes soient claires ^^
Et si je peux répondre aux questions, je le ferai

Bon, et bien ce week-end elle a démarré comme le week-end précédent. Mais impossible de lui faire tenir le démarrage. Bon pas de gros bruits suspect dans le moteur (c'est déjà ça), mais y'a un truc qui frotte et ce n'est pas le ventilo.
Affaire à suivre :)

Bonjour tout le monde.

Cette semaine c'est... Vacances !!! \o/
Sachant que les 3 derniers week-end passés au chevet de cette voiture m'ont permis de la démarrer de mieux en mieux, je compte profiter de cette semaine pour terminer de la mettre sur le sol, et l'emmener au contrôle technique.
Le but n'est pas de l'avoir, mais d'avoir un CT afin de poursuivre la démarche de refabrication de la carte grise !
Bien entendu, sachant qu'elle démarre, monte et descend, elle sera présente sur le stand à Rennes !
J'y compte bien.

Affaire à suivre  

Bonnes vacances et bon C.T

Je croise les doigts!

Aujourd'hui fut une belle journée ensoleillée, du coup, je suis allé faire un petit tour en GS