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 Trucs en vrac (le Métro)

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Ven 16 Jan 2015, 11:38

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yannick

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Dim 01 Fév 2015, 09:36

Salut!

http://www.latribunedelart.com/menaces-sur-des-wagons-historiques-du-metro-parisien

A+
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Dim 01 Fév 2015, 15:32

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JC.Sudol

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Dim 01 Fév 2015, 17:16

Bonsoir, 

J'ai été visister le musee de Villeneuve ST Georges pour la journée du patrimoine, c'est absolument superbe !

Tu es sur pour la boucle sous le parc Monceau, MFélix 67 ? 
Parce que pour moi, cela a été aménagé en locaux de formation (site Mozart) et cela a servi pendant des dizaines d'années, j'y suis même allé dans les années 90. 

GSA+ JC

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Regardez , capitaine, comment on franchit un obstacle !
Mille millions de mille sabords de tonnerre de Brest, mais elle se soulève !
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Dim 01 Fév 2015, 18:47

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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Dim 01 Fév 2015, 21:47

Salut;

Un jour des "hauts responsables" donc forcément intelligents, cultivés et réfléchissants à long terme vont bien nous démonter la Tour Eiffel pour la vendre à des ferrailleurs...

Vous marrez pas... Il est bon de rappeler aux mémoires défaillantes que c'est exactement ce qui c'est passé pour le paquebot France, fierté et symbole d'un savoir faire aujourd'hui disparu, qui après plusieurs ventes a fini en misérables petits morceaux de ferraille sur un chantier de démantèlement en Inde.
Seul l'extrême pointe de sa proue à été conservée et vendue aux enchères... malades

Toute l'histoire de ce massacre est là :
http://fr.wikipedia.org/wiki/France_%28paquebot%29

Donc pour ce qui est de sauvegarder des rames de métro et des bus symboles d'une glorieuse époque, tu penses que oui, on doit rester vigilants pour éviter que ça arrive !  Cette obsession de détruire tout ce qu'on a fait de bien dans le passé ressemble à une volonté délibérée de cacher tous les éléments qui permettrait de "comparer" avec ce qu'on fabrique aujourd'hui et donc de percevoir l'étendue de la déchéance artistique et créative de nos industries. mur
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Lun 02 Fév 2015, 20:13

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Guillaume

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Dim 22 Fév 2015, 18:39

Passage à niveau mécanique :

Près de Toucy (89). Ligne Triguère-Charny-Toucy.





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NostalGSA

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Dim 22 Fév 2015, 19:26

Bonsoir
Je pensais que c'était sur la ligne Orléans-Châlons, mais c'est cette ligne:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Trigu%C3%A8res_%C3%A0_Surgy
A+

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Lun 23 Fév 2015, 09:25

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Jeu 12 Mar 2015, 19:08

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Sam 27 Juin 2015, 21:36

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Sam 27 Juin 2015, 21:54

Bonsoir
MC pour Martigny-Châtelard?
Années 70 ou début 80?
A+

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Sam 27 Juin 2015, 22:02

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Sam 27 Juin 2015, 22:05

La ligne du Martigny-Châtelard se prolonge en France sur le CF Saint-Gervais-Vallorcine mais le quai fait trop urbain...
A+

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Sam 27 Juin 2015, 22:06

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Jeu 10 Sep 2015, 17:22

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Sam 19 Sep 2015, 17:56

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Sam 19 Sep 2015, 21:53

Bonsoir
Un film intéressant où l'on voit que la mécanisation et l'automatisation sont passées par là.
Quelle est l'utilité de la ligne aérienne que l'on voit à qq secondes du début?
15 ans plus tard:

A+

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Dim 20 Sep 2015, 00:47

Alors déjà du gros bourrage de crânes avec le graphique qui démarre à 1' 31" qui "compare" l'accroissement de la population et celui du parc automobile. Les échelles pour ces deux courbes, bien que superposées, sont bien différentes et distordues, il est donc orienté, de plus certaines valeurs, faciles à vérifier sont fausses. Le graphique part en 1930 avec 500 000 habitants pour passer les 10 000 000 après 1960. Or en 1931, la population était de 2 891 020, arrivant en 1962 à 2 790 091. C'est donc un peu aberrant.
A 34", ils parlent de 6 000 000 de déplacements par jours puis à 47", après avoir laissé courir une musique bien rythmée et entrainante de 140 000 voitures en circulation (en rajoutant que "ça passe encore" puis à 1' 02", toujours après nous avoir diverti avec la musique qui continue, ils ajoutent que "20 000 de plus, ça coince".
Ben moi, je vais analyser ces chiffres avec la même mauvaise fois qu'eux, mais plus de logique. Prenons deux déplacements par jour et par véhicule (je parles des voitures particulières) avec deux personnes à bord (là, je suis très large parce que la plupart des voitures roulent avec juste le conducteur à bord), on arrive à 480 000 déplacement. Restent les 5 520 000 autres qui se font à pieds et en transports en commun. Alors, qui encombre ? Mais surtout, qui n'est pas capable d'organiser les choses pour que, par exemple, les gens puissent habiter à proximité immédiate (soit moins de cinq minutes à pied) de leur travail ? Qui veut à tout prix privilégier UN SEUL ET UNIQUE moyen de transport au lieu de TOUS les favoriser, y compris la route, et en faisant des moyens de transports attractifs où tout le monde soit assuré d'être assis confortablement et d'avoir juste à traverser un quai ou un trottoir pour sa correspondance et de ne pas y passer des heures parce que c'est désespérément lent ? 
Qu'on arrête d'avoir comme par chez moi des bus (ligne TICE 402, grosse artère d'EVRY et des environs) des bus doubles (articulés) avec au mieux un peu plus de trente places assises et... dans les cent vingt places debout minimum, qu' on arrête de penser transporter du BETAIL et qu'on nous traite en HUMAINS ! Et ça sera le début de l'amélioration. cool
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Dim 20 Sep 2015, 19:42

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pilote91



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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Dim 20 Sep 2015, 21:18

Le style "Mouton", n'est-ce pas en référence à la station "Mouton-Duvernet", qui avait été refaite en larges bandes horizontales alternées jaunes et noires ? Il se trouve que j'ai habité de la fin des années 50 ou du début des années 60 (je ne me rappelle pas trop la date, étant né en 1956) jusqu'à fin 72 (date de notre migration en grande banlieue) rue Marié-Davy, près d'Alésia (la station de métro, pas la forteresse gauloise frenchy  ), j'ai donc bien connu ces travaux ainsi que ceux du passage aux pneus de la ligne, d'autant plus que mes parents, de religion orthodoxe et passablement calotins, me trainaient tous les dimanches à l'église orthodoxe serbe de la rue du Simplon soit à l'époque un trajet entre les deux stations précédant immédiatement les terminus, sauf à partir de 1969, date où mes parents se sont motorisé, à l'époque le trajet était très fluide le dimanche matin sur la traversée de Paris en voiture.
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Lun 21 Sep 2015, 10:22

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Mar 22 Sep 2015, 18:26

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dédé chapeau



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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Mer 23 Sep 2015, 01:32

Bonjour Félix,
Je ne peux pas voir les vidéos que tu as posté le 19 ?!?!
@+ dédé
HS: tu viens au Rencard d'Octobre ?
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