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 Trucs en vrac (le Métro)

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yannick

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MessageSujet: Trucs en vrac (le Métro)   Sam 24 Mai 2014, 20:00

Salut!

Je suis tombé sur cette histoire géniale en visitant le forum Gazoline.
En gros, pour vous mettre l'eau à la bouche c'est une sortie de grange d'un véhicule vraiment pas comme les autres avec une gueule d'enfer et qui n'avait pas bougé depuis 65 ans!

http://nezdecochon.forumparfait.com/sauvetage-du-fra-re-du-sovel-un-favel-1941-vt11700.html

A+

Et vous aussi, à la suite mettez des trucs chouettes que vous savez pas où mettre.


Dernière édition par yannick le Dim 12 Juil 2015, 07:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Sam 24 Mai 2014, 21:00

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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Lun 26 Mai 2014, 21:12

Waouh !!!  Il est à tomber raide mort ce petit engin. Il faudrait presque le laisser tel quel, poussière comprise, tellement sa découverte est exceptionnelle, surtout dans un tel "jus"...
Surtout s'agissant d'un véhicule électrique... clin
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squale



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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Dim 01 Juin 2014, 19:29

Salut,
belle allure et belle histoire, même si l'aérodynamique ne doit pas être son fort, il en jette. Sorte de gros scarabée, il me rappelle le véhicule du général Patton pendant la guerre, j'ai vu un article papier ou sur le net à ce sujet.
On attend de savoir la suite. Les autres véhicules du constructeur sont très sympa aussi...
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yannick

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Ven 05 Sep 2014, 15:12

Coucou!

Si vous avez deux minutes à tuer en beauté:

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JC.Sudol

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Ven 05 Sep 2014, 17:11

Superbe cette vidéo d'époque. C'est le train qui suit l'A10, c'est bien cela ? 

On vient bien les autos de l'époque, sympa !

Bonne soirée JC

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Regardez , capitaine, comment on franchit un obstacle !
Mille millions de mille sabords de tonnerre de Brest, mais elle se soulève !
RSCG 1979
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Ven 05 Sep 2014, 17:23

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Guillaume

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Ven 05 Sep 2014, 18:52

Bonsoir
Oui super la réalisation de l'ingénieur Bertin. On voit les restes le long de la N20 au voisinage d'Orléans. Cet engin a fini en cendre dans son dépot au début des années 90.
SVP
Guillaume

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deltalain
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Ven 05 Sep 2014, 21:00

J'ai vu les essais étant gamin ,impressionnant , il a été vandalisé il y a quelques années certainement une histoire politique , le maire communiste de la ville de Saran situé au nord d'Orléans voulais le restauer  et faire un musée je vous laisse deviné la suite..... quelques semaines, voir quelques mois plus tard.
Si le sujet vous intéresses il y a pas mal de vidéo sur youtube

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citron+

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Sam 06 Sep 2014, 07:14

salut
que de souvenir j'ai bossé dans ma jeunesse sur le chantier de la gare de chevilly et je suis monté dans l'aérotrain avant ses premiers essais officielle

alain
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Lun 29 Sep 2014, 15:46

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Guillaume

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Lun 29 Sep 2014, 18:55

Bonsoir
De beau reportages d'époque.
Le MP55 est parti à la benne depuis janvier 99. Reste plus que les MP59 sur la ligne 11 (ex ligne 1 et 4) pour profiter de l'ancienne génération de matériel pneumatique. Mais ses jours sont comptés.
SVP
Guillaume

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Lun 29 Sep 2014, 19:09

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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Lun 29 Sep 2014, 20:21

Arf ! Les rames de métro jaune et bleu à banquettes orange ! love 
Le nombre de kms et d'heures que j'ai fait pu faire là-dedans quand j'étais à Paris... Idem dans les bus Berliet et Saviem vert et blanc également équipés de banquettes orange !
Que de souvenirs d'ado lycéen se véhiculant avec la fameuse "Carte Orange RATP" avant d'avoir le permis et... Une Triumph orange !!!
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evrix
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Lun 29 Sep 2014, 21:14

Tout ça pour se faire appeler "Impec-Citron" !!!  lol!
Le citron ce n'est pas orange!!

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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Lun 29 Sep 2014, 22:28

Et si vous voulez tout savoir, ma petite copine de l'époque se prénommait Clémentine... Si cette relation avait traversé les années ça aurait pu donner des fruits intéressants ! lol!
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NostalGSA

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Lun 29 Sep 2014, 23:14

Bonsoir

Sans oublier, malgré leurs défauts respectifs, les transeuropéennes CC40100:


et prototypes CC70000:


A+

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Une suspension inégalée - Une ligne toujours d'actualité - Un moteur si particulier

"La GS, c'est offrir à tous ce qui était réservé à quelques-uns"


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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Mar 30 Sep 2014, 10:14

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phoz182

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Mar 30 Sep 2014, 12:38



:)
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Mar 30 Sep 2014, 14:42

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Guillaume

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Mar 30 Sep 2014, 17:40

Bonsoir

Super les vidéos métro.

Voilà le turbomoteur qui a équipé des "turbotrains". 400 Kg pour 1600 CV. Mais aussi certains groupes électrogènes au début des années 70.



Malheureusement 340 l/h de gasoil par heure pour un turbomoteur. Les rames étant équipées de 2 motrices et d'un petit turbomoteur pour l'énergie électrique de la rame. la conso était exorbitante. 800 l/100 environs pour 5 voitures seulement.

Pour référence, le double de puissance + l'énergie électrique de la rame, avec une locomotive diesel de 3600 CV était de 500 L/100 pour une rame de 9 voitures. Donc matériel condamné rapidement au milieu des années 70 malgré des performances intéressantes sur ligne faiblement armées.




SVP
Guillaume
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Mar 30 Sep 2014, 17:50

...


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Guillaume

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Mar 30 Sep 2014, 17:57

Les dernières relations étaient Lyon-Bordeaux via Gannat, Clermont-Besançon et Clermont Lyon épisodiquement. Arrêt de ces rames à bout de souffle en Dec 2004. En normandie on les avait perdu en juin 1996.
SVP
Guillaume

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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Mar 30 Sep 2014, 23:12

Suite au visionnage des 2 vidéos mises plus haut par NostalGSA sur la construction des 2 locos quadri-tension et Diesel, la réflexion qui me vient à l'esprit est:
Comment en si peu de temps ( à peine un demi-siècle ) nous avons pu perdre un pareil savoir faire 100% "Made in France" ? Une telle excellence dans les précisions d'usinage et d'assemblage sans l'aide de la CAO ?, Une telle implication du personnel ? Un tel sérieux et une telle cohérence dans les différentes étapes depuis les 1ères esquisses sur papier jusqu'aux 1ers essais sur rail ?

. On est quand même TRES loin du "j'm'en-foutisme" des années 2000 comme les simples boulons des éclisses de jonction des rails que l'on "oublie" de serrer parce que c'est l'heure de la pause et dont l'équipe changeante ne transmet pas les consignes à la relève, avec les conséquences que l'on connait...
. TRES loin aussi de la "comission d'ingénieurs" qui oeuvrent à coups de centaines millions d'€ pour aboutir à se planter sur la largeur des trains qui ne correspond pas à celle des quais...

Pauvre France.
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Eul'Glaude
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MessageSujet: Re: Trucs en vrac (le Métro)   Mer 01 Oct 2014, 11:16

Pourquoi? parceque c'est comme ça, on est pas tout seul sur cette planète. Sans parler du fait que ça fait des décennies que la France vit au dessus de ses moyens et que maintenant on ne sait pas trop comment faire, d'autres pays se sont réveillés entre temps (tant mieux pour eux)!

On a trop crû que la France était une petite Déesse immortelle. Eh bien non...

A+!
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