GS 1220 break bleu Grignan de 1973

Mes aventures en GS continuent,  comme vous le savez peut être, j'ai acquis une troisième GS grâce à Erwan.
   Il s'agit d'une rare GS "tout court" 1220 break bleu Grignan de 1973!  Restée plus de dix ans dehors sans bouger, la carrosserie est en très mauvais état la corrosion ayant pris possession de la voiture Malgré cela, je pense qu'il faut la sauver d'une manière ou d'une autre ca ce modèle est peu courant. Elle possède ses papiers, carnet d'entretien rempli, doubles des clés, boite d'ampoules, enfin j'ai tout

Mérite-t-elle un nouveau post pour sa présentation en détail?

    A+
  Xavier

Oui!

Super!!  Je vais prendre plus de photos en  détail pour la présenter malgré son état

Nouveau post ,sujet divisé.

Bonne nouvelle tu l'as donc récupérée

Merci Alain!
 Je l'ai récupérée  il y a maintenant plus d'un mois, je ne le regrette pas surtout avec cette couleur que je trouve superbe!

Elle a VQ dans le Calvados?

evrix a écrit:

Elle a VQ dans le Calvados?

En provenance du fin fond de la Vendée peut-être même

Salut,

Modèle interessant, malgré la corrosion, car il allie l'agrément du 1220, et la finition de base, assez agréable à mon gout ! Belle trouvaille !

On attends avec impatience plus de photos !

Et oui elle a VQ plus de 20ans dans le Calvados   La carrosserie a malheureusement bien VQ aussi

Normalement c'est l'eau plate qui favorise la corrosion.... Pas le Calvados !

Une configuration bien trop peu courante ravi de la voir sauvée, le bleu grignant se fait rare je trouve.

Salut à tous! J'ai enfin fais quelques photos après avoir effectué un bon gros nettoyage surtout de l'intérieur



J'ai changé les phares, ceux à iodes ne sont bien sure pas d'origine  Son pare chocs d'origine  spécifique aux versions de base sans les butoirs est malheureusement abimé

 
    A+  pour la suite!

Salut 
Vraiment sympa ce break malgré l'état carrosserie ! On a hâte de voir d'autres photos ! 
Un break 1220 feux pointus, c'est vraiment quelque chose qui me tenterai bien, un jour.....

Bonsoir
Oui Break intéressant.
Questions :
Quels boutons a t-il sur la gauche de la planche de bord ? Soufflerie air froid à 2 vitesses, air chaud et feux de détresse ou en a t-il en moins ? Petite photo collector s'ils n'y sont pas tous.
Toujours sur cette finition. Le tableau de bord ? Compte tours ou pas ?
SVP
Guillaume

Guillaume, il y a trois boutons, soufflerie air froid 2vitesses, air chaud et dégivrage
Il s'agit d'une version confort, donc pas de compte tours, pas encore de montre finalement montée par la suite sur les versions de base, tout comme le jonc chromé autours du pare brise.

Merci Xavier. Elle a donc le désembuage mais pas le warning.
Pas de journalier non plus. Je suis interpelé par le volant avec les emplacements pour les doigts. Les premiers modèles ? Je sèche.
Sauf si ma vue me trahie, on dirait que la monte de pneus est encore en MICHELIN ZX ?
Intéressant en tout cas, une version rare.
SVP
Guillaume

Salut!

Ce volant disparaît pour les versions 74.
L'équipement de la GS 1220 de 73 est plus pauvre que celui de la berline correspondante.
Voir en bas de page:
https://gsaventure.forumactif.info/t2030-digressions-autour-de-la-gamme-la-gs-confort

Ce qui est intéressant avec cet exemplaire c'est qu'il semble à 100% authentique, ce qui est fort rare:
-calandre nid d'abeille
-rétros breaks 1er modèle
-pare-choc ordinaire
-sièges targa de type "confort"
-volant et tableau de bord spécifique à l'année

A+ et bravo pour ce sauvetage sympa

Les warnings sont apparus en série au millésime 75donc deux ans après la break.  Ces volants sont spécifiques aux premières GS, jusqu'au millésime 73 puis au 74 ils changent avec le petit logo Citroën!

Ici ma GSpécial mais du millésime 74 on voit les changements


Elle a encore ses ZX d'époque :love:car elle a peu roulé (56000km) mais ils sont vieux

Pur illustrer, la différence entre les rétros spécifiques aux break jusque 73 et un 74

Salut,

Vraiment très intéressant cette version ! Merci pour les photos !

Tiens, sur la dernière photo, au premier plan il y a un Break 1220 Club AM74 Ivoire Borely, Interieur Targa marron ! Très beau modèle aussi ! Tu nous l'as présenté ?


@+

Bien vu Félix! Je ne l'ai pas présenté mais il doit y avoir deux trois photos de ce break quelque part sur le forum. il est de décembre 73, donc quatre mois plus jeune que l bleu et ont tous les deux 56000km

Merci pour les photos ! Très joli ce break ! Ce modèle précis (1220 Club 73-74) me plairait bien, car finalement je me rend compte que le break est la GS la plus pratique au quotidien, et puis la ligne est très agréable !

56000, c'est peu ! En tout cas 56 n'est pas un numéro anodin pour un breton

Le 56 en effet, mais le 29 c'est mieux, j'y suis!

Ah ! Je ne dirai rien là....pour éviter aux modos de s'arracher les cheveux une fois de plus ! 

 


Mais le 56 c'est tellement bien !

les deux sont bien, comme ça pas de dispute