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 GSA Club 1979 exceptionnellement bien conservée !

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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: GSA Club 1979 exceptionnellement bien conservée !   Mar 25 Mar 2014, 00:05

J'ai pulvérisé de Rustol les intérieurs de portes et les corps creux accessibles par des bouchons amovibles.

Mais ce sauvetage date déja un peu... Depuis, l'auto à été vendue à un jeune couple de Citroënistes afin qu'ils "démarrent bien dans la vie " !  Après avoir roulé en région Lyonnaise jusqu'en 2013 je crois, ils sont maintenant installlés plus haut sur la carte, la famille s'est agrandie, et la GSA roule très régulièrement dans un confort que Mme et le bébé préfèrent largement aux quelques "modernes" qu'ils ont failli acheter dans un moment d'égarement !
C'est dans l'oeuf que le virus s'attrape et se conserve à vie !   clin
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La Fuite Verte



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MessageSujet: Re: GSA Club 1979 exceptionnellement bien conservée !   Mar 25 Mar 2014, 00:07

Ah oui, je pensais que c'était du tout frais moi cet achat!
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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: GSA Club 1979 exceptionnellement bien conservée !   Mar 25 Mar 2014, 00:12

Je n'ai pas encore eu le temps de mettre sur mon blog la totalité des travaux / sauvetages / restaurations effectués depuis X années... Dans certains cas comme celui-là ou d'autres qui vont suivre c'est rétro-actif !
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NostalGSA

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MessageSujet: Re: GSA Club 1979 exceptionnellement bien conservée !   Mar 25 Mar 2014, 00:14

Bonsoir
Très bel exemplaire. La GS(A) Club, c'est le modèle "normal" de milieu de la gamme (à partir de l'AM75). Utilisée au quotidien, je souhaite qu'elle garde cette "fraicheur"...
Hormis les appuie-têtes en accessoirie, a-t-elle des options comme la BV5?
A+

Juste une précision HS: pulvériser du Rustol mais leur aérosol n'a pas de canule?

_________________
Une suspension inégalée - Une ligne toujours d'actualité - Un moteur si particulier

"La GS, c'est offrir à tous ce qui était réservé à quelques-uns"


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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: GSA Club 1979 exceptionnellement bien conservée !   Mar 25 Mar 2014, 00:22

C'est en effet une BV5 qu'il y a sur cette Club de 79.
Et le Rustol se pulvérise avec un pistolet à peinture comme tout autre produit liquide, ou bien avec un pulvérisateur "standard" que l'on équipe des accessoires de son choix, comme des canules de différentes longueurs, droites ou coudées, rigides ou flexibles, selon l'accessibilité. Evidemment, il faut un compresseur fournissant de l'air comprimé...
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AMISUPER64

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MessageSujet: Re: GSA Club 1979 exceptionnellement bien conservée !   Mar 25 Mar 2014, 04:44

pour moi dans toute les caisses (2cv, ami et maintenant gs), c'est d'abord pulvérisation férose (curatif si déjà de la rouille car dans les corps cloisonnés on ne voit pas ce qui se passe), séchage une semaine puis cire corps creux. 
Après chacun sa méthode et ses produits l'important étant de traiter régulièrement de manière à empêcher l'oxydation.
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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: GSA Club 1979 exceptionnellement bien conservée !   Mar 25 Mar 2014, 08:39

Bonjour;

Avant que l'on ne reparte ici sur le sujet du traitement des corps creux et la préparation carrosserie et que ça fasse comme les huiles, les carburants ou les pneux, emportés dans nos élans passionnels par lesquels je ne suis pas le dernier à "m'auto-piéger", je me permet une ré-orientation... clin 

http://gsaventure.forumactif.info/t1061-la-carrosserie-petite-introduction

http://gsaventure.forumactif.info/t1505-restaurer-une-carrosserie-oui-mais-avec-quels-produits


http://gsaventure.forumactif.info/t1377-traitement-des-corps-creux
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