[SEB64] GS Club bleu myosotis

Voici la belle que je récupère prochainement !

on en aura encore vu des jolies choses sur ce forum cette semaine.

Bonsoir

Oui tout à fait. Celle-ci se présente bien en carrosserie. Une  typique 1974-1978. Impatient de voir la suite. Tiens; il lui reste la vignette 2000.

SVP
Guillaume

Bonsoir
A+ pour la présentation détailée

encore une belle GS, a bientôt sur les routes des sorties GS/Aventure 
J2M

Il me tarde !
Zéro corrosion !
On verra pour le reste en espérant qu'il n'y aura pas trop de mauvaises surprises.
Je suis juste en train de m'organiser pour la rapatrier et cherche des photos détaillées pour la bloquer en position haute car elle ne démarre pas ...

Le plus joli bleu de la gamme (pour moi). 

Superbe auto, bravo !!!

Effectivement, cela fait longtemps qu'autant de belles autos ne sont pas sorti !

GSA+ JC

Jolie voiture !

Bonjour
Encore une petite merveille . Magnifique !
A croire que les propriétaires de GS/A  avait déjà conscience à l'époque que cette voiture était hors du commun et au delà de la valeur vénale  avait bien du mal à s'en séparer .Donc pour ne pas qu'elle finisse à la casse ils la remisaient.
Et sans trop me tromper , il y en aura d'autres et c'est tant mieux. Dont la majeure partie aurait pu finir en jupette et balladurette.
Sauvons les !!
GSAmicalement
Pascal

Petite question pour vérifier ...
La GS en version Club est systématiquement en motorisation 1220 depuis septembre 1973 ?
Sur le monogramme de la mienne il est écrit simplement "CLUB" ! Et c'est une 7 cv fiscaux

Salut

Oui la Club est toujours une 1220 depuis septembre 72
Et voir ici à 1975:
http://www.gsaventure.com/gs-a-historique-et-documentations/les-gs/l-evolution-des-mill%C3%A9simes/

Bonjour !

J'ai eu un gros moment de doute ... ! Merci

Bonjour ,

sympathique livrée Myosotis que voici , j'adore les couleurs vives sur les GS , ça leur va à ravir !
Bonne continuation pour la suite des évènements , rapatriement , dépoussiérage et consort ...

C'est un moment des plus magiques , et des plus palpitant aussi , lorsque l'on est dans l'attente de finaliser l'accueil d'une nouvelle auto , avec toutes les extrapolations imaginaires qu'elle comporte !

Ça y est !
Rapatriement ce matin même, nous l'avons ramené en suivant vos bons conseils ( cales ).
Tout s'est super bien passé.
Maintenant il reste du boulot, j'ai réussi à obtenir le rapport de son dernier contrôle technique, j'espère que ça va aller ...

Un beau challenge technique ce contrôle, bon courage pour la remise en route. :)

Je vois qu'on a quasiment les mêmes "symptômes" et donc contre-visite Seb, c'est pareil pour moi!

L'important étant de pouvoir l'immatriculer dans un premier temps, après on peut prendre tout son temps pour la remettre en ordre de marche, puis passer le CT quand on le jugera possible, surtout ne pas se presser. 

Très belle voiture en tout cas, bon courage à toi pour la suite!
Clément.

Journée nettoyage ...
Ce n'était pas du luxe !

Les housses n'ont pas épargné les sièges : il va falloir trouver une solution !

En revanche les planchers sont impeccables !

J'ai aussi refait le câblage, les souris sont passées par là !

Tous les éléments électriques fonctionnent ! Ouf !

Après avoir vérifié l'état de l'huile par la jauge, j'ai quand même mis le contact et là ... "magie" !
Le moteur pète !
Je suis rassuré ...
J'ai éteint aussitôt, la prochaine étape sera de faire une première vidange quand même ...

Bonsoir
Bonne nouvelle que le faisceau électrique ne soit pas trop attaqué
A+ pour la suite

Aujourd'hui on continue ...
Vidange moteur, huile impeccable !
Quelques tours de manivelle "à vide" au cas où, puis contact et démarrage ! Ça ronronne, ralenti nickel, que du bonheur !
En revanche la suspension ne monte pas devant, une idée ?
Il est vrai que je n'ai pas encore vidangé et remplacé le LHM ...

Nettoyage des garnitures de sol ...
Il n'y a pas photo !

Bonsoir et bravo pour le travail

cela monte pas de l'avant : LHM très sale et hauteur déréglée. 

En mettant en position haute, cela monte ? 

GSA+ JC