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 CX Pallas

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huileux

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Dim 01 Déc 2013, 13:04

C'est pas très beau, mais on va dire que j'ai privilégié l'efficacité à la présentation, et c'est tout en récupération de faisceau de CX.:) 






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Citpassion



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MessageSujet: Re: CX Pallas   Dim 01 Déc 2013, 20:27

Pourquoi tu as viré les xénon ?

je compte en mettre sur ma Pallas 81. Je les ai sur le Toy depuis 3 ans et je trouve ça très reposant de nuit par tous les temps...
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huileux

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Dim 01 Déc 2013, 21:37

Un ballast avait grillé et je trouvais la fixation des ampoules pas géniale.

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Citpassion



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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 02 Déc 2013, 06:27

Ok je comprends mieux... Joël a eu le même problème sur sa BX...
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huileux

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 17 Déc 2013, 21:59

Dimanche on a valvé et regonflé les sphères de cette CX, qui étaient toutes en tolérance basse (il manquait environ 20 bars), le comportement de la voiture s'en est trouvé bien amélioré. Plus souple, elle monte plus vite au démarrage et tient plus longtemps la pression. J'ai fait celles de la GSA en même temps, j'ai hâte de l'essayer.


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huileux

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 23 Déc 2013, 20:46

Hier remplacement du régulateur centrifuge de la diravi. L'ancien, roulement de palier détruit :



Le nouveau, en cours de nettoyage / graissage :




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huileux

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mer 25 Déc 2013, 11:22

Le père noël est passé pour cette CX, il me demande 45€ car je n'ai pas freiné en bas d'une descente de voie rapide, juste avant une montée. 2km/h de trop... C'est pas un PV, c'est un impôt.

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mer 25 Déc 2013, 12:11

C'est surtout une honte, tu as reclamé la photo?  Pour accrocher dans l'atelier?
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evrix
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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mer 25 Déc 2013, 22:33

Si on ne plus laisser nos "grand-mères" se défouler sur la route un jour de Noël; où va t-on?

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mer 25 Déc 2013, 22:42

Surtout que dans ce cas précis qui représente hélas l'immense majorité des PV, il ne s'agit pas de "délinquance routière", mais d'une voiture en règle qui fonctionne normalement avec un conducteur qui sait utiliser son véhicule normalement puisque freiner tout au long d'une descente ou même simplement en bas pour "respecter" cette limitation, c'est justement ça qui en plus d'être anti-mécanique et polluant va être accidentogène en risquant de créer un fort ralentissement dangereux...
Va donc expliquer ça aux décideurs "intelligents" qui ont validé l'installation à cet endroit de cette pompe à fric...
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evrix
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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mer 25 Déc 2013, 22:50

mmm..trop compliqué pour un délégué interministériel à la sécurité routière...navrant!

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mer 25 Déc 2013, 23:39

Terminer le temps où tu devais pouvais enquiller une descente à fond en bicylindres pour la monter ensuite dans des conditions les plus optimistes possibles... Maintenant sois tu perds ton permis, soit tu perds la vie en haut de la côte que tu as grimpée en seconde car un mec en 4-4 ou en utilitaire qui avoine arrive à allure plus que normale en haut en te voyant au dernier moment sans avoir le temps de ralentir à temps.

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Jeu 26 Déc 2013, 00:16

Il vient de m'arriver la même chose ce soir avec le porte-autos derrière la voiture, j'ai pris un peu d'élan avant une longue grimpe de 5km, hop photo...

Reste à surveiller la boite-aux-lettres dans les jours à venir, je ne ferai aucun commentaire  :D
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MessageSujet: Re: CX Pallas   Jeu 26 Déc 2013, 09:51

Voilà vous avez compris le fond de ma pensée. C'est ma faute aussi, je suis en tort, je pratique l' écoconduite mode ingénieur alors que ce sont les technocrates qui dictent le code de la route. Il faut s'adapter les gars !

Sur ce joyeux Noël quand même !


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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 28 Avr 2014, 22:30

Bonsoir
Mardi dernier à Cahors j'ai vu une CX Pallas vert tamaris en immatriculation 46: donc pas la tienne...
A+

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 29 Avr 2014, 20:15

Mmmmh, tu es sûr qu'elle était immatriculée 46 ? Car de cette couleur je n'en ai jamais vu d'autre sur Cahors.

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 29 Avr 2014, 22:14

Bonsoir
Il me semble bien... et sans becquet il me semble aussi. En tous cas elle était vert tamaris, avenue du 7e Régiment d'infanterie.
A+

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mer 30 Avr 2014, 17:45

Ah ben si, c'est la rue où je travaille. Bon après en roulant pas facile de retenir tous les détails quand on croise une voiture. clin  Tu es passé en GS ?

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Jeu 01 Mai 2014, 10:34

Bonjour
Non pas en GS, je ne m'aventure pas avec si loin
Mais c'était en Peutroen actuelle pour qq vacances.
A+

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 05 Mai 2014, 20:24

Ce weekend je suis allé au soleil et j'en ai profité pour passer chez Impec-citron histoire de voir les dernières nouveautés et faire quelques achats.



Déception pour le déjeuner, la gamelle placée dans la roue de secours était à peine tiède après une bonne heure de route... lol! 

Quelqu'un a-t'il déjà essayé de faire chauffer le casse-croûte dans une roue de secours de GS ? ça marche peut-être mieux, la rds étant plus proche du moteur.

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 05 Mai 2014, 22:22

J'anticipe la question des curieux : Non, la X2 bleue hunaudières qui est dehors n'est pas celle que vous connaissez mais juste sa soeur jumelle !  clin
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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 05 Mai 2014, 22:27

J'ose espérer que le break Heuliez est en prise, sinon la gamelle de Huileux risque de se transformer en hachis /purée!

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 05 Mai 2014, 22:36

Dois-je préciser que l'intégralité de la timonerie des cables de frein de stationnement et les 3 cables eux-mêmes sont neufs et parfaitement réglés ? C'est d'ailleurs un sacré merdier à remplacer !
Donc une fois fait il vaut mieux que ça tienne... 

C'est une question d'image de marque à défendre et aussi de coût prohibitif des calandres neuves chez CX Basis!  lol!
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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 05 Mai 2014, 23:33

J


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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 06 Mai 2014, 20:24

Salut;

Si c'est le cas, ce sera l'inverse : Transfert de toute ma mécanique sur cette coque. Ou bien alors celle-ci sera restaurée indépendament pour supplanter la "N°1", je n'en sais encore rien.
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