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 CX Pallas

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huileux

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Dim 16 Juin 2013, 16:48





Au bout de cinq heures d'arrêt elle n'a quasiment pas baissé, la direction est réglée et le moteur tourne encore rond du haut de ses 400000 km. Je suis content, je vais pouvoir partir en vacances avec.:D

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NostalGSA

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Dim 16 Juin 2013, 21:06

Bonsoir

Bonnes vacances alors avec la Pallas D. Bien l'immatriculation de la C6: -GX

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Une suspension inégalée - Une ligne toujours d'actualité - Un moteur si particulier

"La GS, c'est offrir à tous ce qui était réservé à quelques-uns"
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evrix
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MessageSujet: Re: CX Pallas   Dim 16 Juin 2013, 21:37

  super!   C'est beau une belle CX Pallas d'avant l'ère du tout plastique quand même!!!

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phoz182

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 17 Juin 2013, 08:04

c'est un modele interessant: pallas, voie étroite, couleur sympa, 2500D boite 5.... vraiment un excellente auto, mais si ces derniers temps elle a été pénible.
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AD92

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 18 Juin 2013, 08:40

Au final, as-tu réparé ta fuite au niveau de la crémaillère?
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huileux

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 18 Juin 2013, 20:13

Ouaip, j'ai redéposé le tuyau et j'ai réussi à récupérer le filetage avec un raccord débarrassé de son tuyau, une douille, une rallonge et un cliquet. Et avec beaucoup de patience et de minutie j'ai réussi à faire prendre le tuyau correctement. Je te dis pas comment j'étais soulagé ! Sinon les vacances se serraient faîtes en espaceIV, moins drôle.
Et pour la fuite moteur c'était les vis de carter qui étaient insuffisamment serrées.

En tout cas ça me fait tout drôle une CX qui ne perde pas de LHM, ah!, c'est beau comme une crêche, j'en ai les larmes aux yeux !:lol:

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phoz182

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mer 19 Juin 2013, 07:39

le resserage sur le carter est  normal, c'était le temps que le joint se fasse :jap:
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huileux

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 01 Juil 2013, 07:22

Hier en partant voir un copain pilote au rallye de Sauveterre la CX reste en position basse devant. Après une heure à batailler le verdict est tombé : correcteur de hauteur avant grippé, et pantalon blanc plein de cambouis.:x 
Tant pis, j'ai fait 150km d'arsouille en GS sur les petites routes du Lot/ et Garonne, à des vitesses inavouables.

Bon le soir venu je démonte un correcteur en bon état de fonctionnement, car tant qu'à changer autant ne pas remonter un truc pourri. Il vient de ma RD, a subi plusieurs hydraurinçages et vidanges de LHM, mais...



Après un bon nettoyage c'est incomparablement mieux, plus rapide (voire instantané) et ça ne force plus sur la tringle.

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Impec-Citron

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 01 Juil 2013, 21:39

Salut;

Merveilleuse preuve en image que l'hydraurinçage ne sert à rien d'autre qu'à décoller la m... et à l'accumuler dans les pièces "cul de sac" comme les étriers de frein, et à la redéposer dans les pièces complexes dont les organes internes bougent peu ( conjoncteur-disjoncteur ou correcteur comme ici ).
Je compare ce produit à l'effet d'une soufflette à l'air comprimé dans l'habitacle : Sous l'effet du jet d'air, on croit que l'on dépoussière, mais à moins de tout chasser par les portes grandes ouvertes, les 3/4 de ce qu'on déplace se redéposent doucement et insidieusement là ou c'était avant ! Bilan nul à part une très provisoire impression de propreté.
Les purges aux freins ne permettant que de renouveller le contenu du circuit et d'enlever l'air sans nettoyer, pour bien faire, le complément des vidanges et purge qu' est l' hydraurinçage devrait toujours être suivi d'un démontage de tous les éléments après que le rinçage est fait son effet... Mais, peu le font.
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huileux

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 02 Juil 2013, 17:46

J'avoue que connaissant l'historique de l'objet j'ai été médusé de la couleur du jus qui est sorti. Du coup, je prévois de nettoyer tous les correcteurs de mon parc, l'opération n'étant pas trop difficile pour moi.

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mer 03 Juil 2013, 07:27

oui, quand j'ai débuté dans les anciennes hydrau, je faisais de l'hydraurincage. tout le monde trouvait ca super et indispensable.... moi je ne voyais pas bcp de changements entre avant et après.

depuis que je démonte les éléments hydrau pour les refaires, y'a pas photo.

c'est un peu comme les produits pour nettoyer les circuits d'huile moteur que l'on vend dans le commerce..... ca décolle la merde, qui s'en va boucher les trous de graissage (d'une rampe de culbus par ex ou mieux encore d'une pompe à huile), le sois disant remède est pire que le mal.

bref, mieux vaut ouvrir le moteur pour nettoyer le carter d'huile. chose que je fais régulièrement lorsque c'est accessible.
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huileux

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 23 Juil 2013, 12:35

Cette CX s'est remise à fuir mais elle roule admirablement bien et reste confortable à 150 km/h sur les Autobahn. Mes amis Allemands ont trouvé le moteur "kolossal", et après un brin de toilette elle brille de mille feux.




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Dernière édition par huileux le Lun 29 Juil 2013, 19:56, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 23 Juil 2013, 12:53

Superbe.
Je trouve ces CX série 1 d'une classe folle!!

Sur la photo du compteur, je remarque un double chevron dans un cadran, n'y avait il pas de compte-tours sur les Pallas?

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 23 Juil 2013, 13:34

Pas de compte tour sur les diesels.
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evrix
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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 23 Juil 2013, 13:38

Ok merci ! ;) 

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phoz182

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mer 24 Juil 2013, 09:11

ceci dit en rajouter un ne serait pas trop compliqué vu qu'il y a un capteur sur le volant moteur (pour la prise diagnostique)
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huileux

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Lun 29 Juil 2013, 19:58

Oui ça serait bien pratique. La semaine dernière dans la Ruhr, à la Zollverein :





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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mar 06 Aoû 2013, 21:12

Tant que j'ai en tête certains commentaires de mes ami(e)s allemands qui ont essayé la CX je vous en fais profiter :

"Ouah, le couple est énorme pour seulement 75cv !"
"Magnifique, on dirait un coupé."
"C'est ultra moelleux"
"Génial"
"C'était la concurrente des S Klasse ?"
"Trop bien l'intérieur cuir !"
"Das war ein Auto ! Quand on voit dans quoi on roule aujourd'hui..."


Et ma soeur :

"Mais pourquoi elle vibre comme ça à l'arrêt ta voiture ? C'est chiant !"
"T'as pas la clim ? On va crever de chaud."
"Elle est pourrie ta radio."
"Bon allez, elle est quand même bien à conduire sur l'autoroute."

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Mer 07 Aoû 2013, 07:04

:face: 
Mouarf

Trop classe les photos devant les vieilles usines

A+
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MessageSujet: Re: CX Pallas   Jeu 08 Aoû 2013, 18:15

Ah, ça le fait grave, hein ? Ce ne sont pas des usines mais une petite partie d'un immense complexe minier, un lieu impressionnant.
Et quand est-ce que tu viens dans le Lot essayer cette CX ?

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Jeu 08 Aoû 2013, 18:38

Toute l'époque de la puissance industrielle allemande. Ça prend encore plus de signification aujourd'hui où tout cela a été sacrifié.
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MessageSujet: Re: CX Pallas   Jeu 08 Aoû 2013, 21:03

"Tout-à-fait Thierry" ! Enfin Alain...;) 
Et on peut hélas en dire autant sur la puissance industrielle française... N'empêche que les photos de Huileux ont effectivement de la g... avec la CX pimpante au milieu de ce site désaffecté.
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magnum

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MessageSujet: Re: CX Pallas   Ven 09 Aoû 2013, 08:02

superbe :)
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MessageSujet: Re: CX Pallas   Dim 17 Nov 2013, 17:53

Ce weekend remplacement du cardan droit, roulement de moyeu droit et joints d'étrier droit... Et ben on ferait pas ça tous les jours, et encore il me reste la rotule de direction à remplacer, dès que j'aurai reçu la bonne.









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MessageSujet: Re: CX Pallas   Dim 01 Déc 2013, 08:59

J'ai enlevé les phares au xénon et je suis revenu au montage d'origine en H4, avec toutefois l'installation de relais pour épargner le commodo d'éclairage. Résultat très satisfaisant, la qualité de l'éclairage est satisfaisante pour la circulation moderne. Je pense faire la même modification sur la GSA, le commodo ayant tendance à chauffer exagérément et les trajets de nuit sous la pluie sont assez pénibles faute à une puissance d'éclairage insuffisante.

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