GSA club break à vendre (désormais celui du Glaude)

Bonsoir

Un collègue vend une GSA club break de 1981 avec 76000 KM. L'auto a 76000 KM elle est basée en Dordogne près du bugue. Auto n'ayant pas roulé depuis + de 10 ans sans CT mais CG à jour.
Tournant et suivie avant l'arrêt. Il s'agit d'une succession.
Prix demandé 200 Euros.





A priori, l'auto semble en bon état.


COntact
Daniel Carpentier : 06 08 01 53 41
Visiblement urgent.
SVP
Guillaume

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Claude, oui je crois que c'est ça, appelle Daniel. C'est un ancien technicien chauffage et clim hyper sympa, je pense que si tu lui donnes les indications, il saura te renseigner. C'est l'auto de son défunt beau père.
Cordialement
Guillaume

Salut!

Non, elle est brun vésuve, mais c'est pas banal, elle mérite d'être sauvée assurément.
Et oui, on dirait bien une AM 80.

A+

Purée elle est chouette! Je pense aussi à une AM80, et ça court pas les rues!

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Bonsoir
+1 si ca se fait, et avec Claude c'est top !
SVP
Guillaume

Belle action!!!

Putain putain ! C'est beau le Brun Vésuve quand même !
Je suis bien content qu'il tombe entre tes mains mon Glaude !

La bise en G13/625 !

Salut!

Depuis le temps que tu voulais une Club 80 avec les petits enjos moches, tu dois être content!
Un break en plus! Mais ça commence à sentir le double emploi. Faudra que tu nous montres comment tu gares tout ça à Authezat.

A+

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Salut;

Tiens c'est marrant le hasard...Presqu'en même temps je rapatrie aussi un truc sur roues d'une couleur brun / rouge pas trop définissable et peu courante sur ce modèle et cette année-là et qui n'a pas vraiment été un succès à l'époque, d'où sa rareté et son intérêt aujourd'hui...
Mais ce n'est pas du Citroën !

Bonsoir
Moi j'aime bien ce modèle et encore plus avec les petits enjos des premières séries. Comme ceux-ci, les étoiles des X3 et les grandes flasques inox des pallas. Ceux qui ont suivi bof ! Tout est une question de gout !
SVP
Guillaume

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 Super!!!

Bonsoir
Super pour ce break; et le reste ! Suis impatient de voir des photos une fois l'auto remise en pression !
SVP
Guillaume

J'aurais plus de place et de temps je serais jaloux. Je compte sur toi pour nous remettre ce break en super état !

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Salut;

Ben voilà ! :D  Si tous les redémarrages après X mois ou années d'inactivité étaient fait comme ça, il y aurait sans doute moins d'arbres à cames HS et de soupapes tordues sur des pistons...
Les Deuchistes ont mis des décennies avant de comprendre qu'ils bousillaient eux-mêmes leur vilebrequin, leur arbre à cames et leurs poussoirs en redémarrant leurs "sorties de granges" avec la politique débile et destructrice du "juste une batterie et un jerrican d'essence et elle part"...
Et maintenant ils pleurent devant la pénurie de vilos de 425cm3 qui se négocient à prix d'or même dans des états invérifiables...

Adoptez-donc la méthode "Eul'Glaude" avant que la pénurie d'arbres à cames et de culbuteurs ne conduisent des GS/A en bon état à finir en donneuses de pièces. ;) 
Si vous ne pouvez pas ou ne savez pas faire, ramenez-là sur un plateau ! Ce sera 50 fois moins coûteux que de refaire ce que vous aurez vous-même massacré dans un redémarrage et rapatriement "à la barbare" .

Bonsoir
Y a rien à dire, c'est la bonne méthode. Super Claude. Tu as aussi pris le motoculteur ? C'est indispensable quand on fait du jardin et qu'on veut s'économiser le dos.
Fantastique l'histoire de la clé.
SVP
Guillaume

Bon travail Claude !

Bonsoir
 
Un redémarrage fait dans les régles de l'art ,c'est bien du Glaude .

A prendre comme exemple

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Bonsoir

"Et ençore, à çause de l'impossibilité de passer un çriç en position basse".

Il est vrai que c'est un problème.

Quand j'étais au garage nous avions 2 vérins à visser pour lever l'auto de quelques CM en les plaçant sous la traverse AV avant, calage puis réhaussement au cric avant de passer les supports du pont de levage. Servant surtout sur les DS et un jeu était embarqué sur le C35 dépanneuse d'époque.
Cette difficulté à lever l'auto en position totalement basse me conforte dans le placement de cales (ajustées juste en dessous sur la position route, ca suffit) avant arrêt de l'auto dès fois pendant plusieurs mois. Au cas où ? Au redémarrage, on peut retirer les cales sans problème.
SVP
Guillaume